20 Οκτωβρίου, 2026 9:45 -
Η Honda ανανεώνει το Civic e με την τεχνολογία S+ Shift, η οποία προσομοιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων και ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα και την οδηγική εμπειρία του υβριδικού μοντέλου.
Η αναβάθμιση του υβριδικού Civic δίνει προτεραιότητα στην οδηγική απόλαυση και στη σπορ αίσθηση. Κεντρικό στοιχείο αποτελεί το Honda S+ Shift, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο νέο Prelude και τώρα ενσωματώνεται και στο Civic. Η τεχνολογία προσφέρει στον οδηγό μια πιο συμμετοχική εμπειρία, διατηρώντας τη φιλοσοφία αποδοτικότητας του υβριδικού συστήματος.
-
Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του S+ Shift είναι η αίσθηση αλλαγής σχέσεων που δημιουργεί, παρότι το αυτοκίνητο δεν διαθέτει συμβατικό κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων. Προσομοιώνοντας τη λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, το σύστημα συντονίζει την απόκριση του συστήματος κίνησης με τον ήχο και τις ενδείξεις που δέχεται ο οδηγός. Σκοπός είναι η επιτάχυνση να αποκτήσει περισσότερο ενδιαφέρον και ο οδηγός εντονότερη αίσθηση ελέγχου, χωρίς να χάνονται τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας.
Η νέα λειτουργία θα προσφέρεται στις εκδόσεις Advance και Sport. Η Sport αποκτά επίσης πρόσθετο εξοπλισμό και ξεχωριστές λεπτομέρειες στην καμπίνα, ώστε να διαφοροποιείται περισσότερο από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Η ανανέωση φέρνει ακόμη αισθητικές αλλαγές στο εμπρός τμήμα, παρεμβάσεις στη μάσκα και νέες χρωματικές επιλογές. Στην καμπίνα, οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στον εξοπλισμό και στις λεπτομέρειες που τονίζουν τον χαρακτήρα κάθε έκδοσης, με τη Sport να διαθέτει αναβαθμισμένο ηχοσύστημα και πιο δυναμική αισθητική.
Το σύστημα κίνησης παραμένει το πλήρως υβριδικό e, που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και μπαταρία ιόντων λιθίου. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 184 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 315 Nm. Ο ηλεκτροκινητήρας καλύπτει σημαντικό μέρος των αναγκών κίνησης, προσφέροντας άμεση απόκριση στο γκάζι. Ανάλογα με τις συνθήκες, ο βενζινοκινητήρας είτε παράγει ηλεκτρική ενέργεια είτε μεταφέρει την ισχύ απευθείας στους εμπρός τροχούς. Η εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών πραγματοποιείται αυτόματα, με σκοπό να συνδυάζονται οι επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση, χωρίς η μπαταρία να χρειάζεται εξωτερική φόρτιση.
Με το S+ Shift, στόχος της Honda δεν είναι η αύξηση της ισχύος του Civic, αλλά η βελτίωση του τρόπου με τον οποίο ο οδηγός βιώνει τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Η προσομοίωση αλλαγών ταχυτήτων δίνει στην επιτάχυνση ένα επιπλέον στοιχείο αλληλεπίδρασης, επιδιώκοντας να συνδυάσει την αποδοτικότητα της εξηλεκτρισμένης κίνησης με την αίσθηση ενός πιο παραδοσιακού σπορ αυτοκινήτου.
Η επιλογή αυτή εκφράζει τη στρατηγική της Honda να διαφυλάξει τον οδηγικό χαρακτήρα του Civic eHEV, σε μια περίοδο κατά την οποία η ηλεκτροκίνηση και τα υβριδικά συστήματα αποκτούν όλο και μεγαλύτερη βαρύτητα. Με στοχευμένες παρεμβάσεις στην τεχνολογία, την εμφάνιση και τον εξοπλισμό, το ανανεωμένο Civic e επιδιώκει να διατηρήσει τη θέση του ως ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων, για όσους επιθυμούν να συνδυάσουν την οικονομία με μια πιο δυναμική οδηγική συμπεριφορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το smart #2 θα διατίθεται και σε έκδοση Brabus
Η Nevo έρχεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα με τρία νέα μοντέλα
Ferrari: καλή η ηλεκτροκίνηση, αλλά καλύτερα τα βιοκαύσιμα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
