Η C-Class ήταν ανέκαθεν μια από τις πιο Mercedes – μια ιστορία επιτυχίας που χαρακτηρίζεται από καινοτομία, πολυτέλεια και τεχνολογία. Τώρα, η Mercedes‑Benz αναλαμβάνει για άλλη μια φορά την πρωτοπορία και επαναπροσδιορίζει την κατηγορία με την πρώτη ολοκαίνουργια ηλεκτρική C‑Class. Συναρπαστικά διαφορετική και ταυτόχρονα καθησυχαστικά οικεία – με δυο λόγια, μια αληθινή C‑Class.
Η C-Class Electric διαθέτει μια φωτιζόμενη μάσκα εμπνευσμένη από vintage στοιχεία, αποτίνοντας φόρο τιμής σε θρυλικά μοντέλα όπως οι W111 και W108. Ειδικά τη νύχτα, χάρη στα 1.050 προαιρετικά LED, δεν αφήνει βλέμμα για βλέμμα που να μην αιχμαλωτίσει. Το μοτίβο των αστεριών στους προβολείς και τα πίσω φώτα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για Mercedes, ενώ υπάρχουν επιπλέον 162 φωτισμένα αστέρια ενσωματωμένα στην πανοραμική γυάλινη οροφή. Εντυπωσιακός σχεδιασμός μεν, εξίσου εντυπωσιακά προσηλωμένος στην αεροδυναμική απόδοση δε, όπως φανερώνει ο εξαιρετικός συντελεστής οπισθέλκουσας Cd 0,22.
Στο εσωτερικό δεσπόζει η Hyperscreen οθόνη των 39,1 ιντσών που εκτείνεται σχεδόν σε ολόκληρο το ταμπλό, ενώ στις πιο κάτω εκδόσεις συναντάμε τη διάταξη Superscreen, με τρεις ξεχωριστές οθόνες (ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,3 ιντσών με οθόνες αφής 14 ιντσών σε κέντρο-μπροστά από συνοδηγό) κάτω από ένα ενιαίο γυάλινο πάνελ. Η βασική έκδοση βασική διάταξη έχει το ίδιο ψηφιακό καντράν και οθόνη infotainment, αλλά η οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού αντικαθίσταται από ένα «ψηφιακά κινούμενο πλαίσιο διακόσμησης». Πέρα από τις οθόνες, οι Γερμανοί υποστηρίζουν πως η Electric είναι η πιο ευρύχωρη C-Class που έχει λανσαριστεί μέχρι σήμερα. Η ειδική πλατφόρμα EV επέτρεψε στους μηχανικούς να επεκτείνουν το μεταξόνιο κατά 97 χλστ. σε σχέση με τη θερμική C-Class, φτάνοντας συνολικά τα 2.962 χλστ. και βελτιώνοντας το χώρο για τα πόδια, ιδιαίτερα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Από κοντά και οι αποσκευές, με 470 λίτρα πορτμπαγκάζ και άλλα 101 λίτρα frunk στη διάθεσή τους.
Η αρχιτεκτονική του συστήματος μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει ένα κιβώτιο δύο ταχυτήτων στο πίσω μέρος. Η πρώτη κοντή σχέση επιτρέπει γρήγορη επιτάχυνση από την εκκίνηση, υψηλή ικανότητα ρυμούλκησης και εξαιρετική αποδοτικότητα ακόμη και στην αστική κυκλοφορία. Η δεύτερη σχέση έχει σχεδιαστεί για παροχή ισχύος σε υψηλές ταχύτητες και υψηλή απόδοση στον αυτοκινητόδρομο, επιτυγχάνοντας και τη μέγιστη ταχύτητα. Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της νέας ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής είναι το σύστημα 800 volt, που επιτρέπει ταχυφόρτιση DC ισχύος μέχρι 330 kW και εξασφαλίζει 325 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά. Η C 400 4MATIC, η οποία χρησιμοποιεί μια μπαταρία ιόντων λιθίου με αξιοποιήσιμο ενεργειακό περιεχόμενο 94 kWh και καταναλώνει 14,1-18,5 kWh/100 χλμ., επιταχύνει με τη δύναμη 490 ίππων και καλύπτει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,0 δλ., ταξιδεύοντας μέχρι 762 χλμ. με μια φόρτιση.
Πέρα από τους αριθμούς, η Mercedes την περιγράφει ως την «πιο σπορ C-Class που κατασκευάστηκε ποτέ». Το ηλεκτρικό σεντάν μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα τετραδιεύθυνσης, που στρίβει τους πίσω τροχούς έως 4,5 μοίρες, μειώνοντας τον κύκλο στροφής στα μόλις 11,2 μέτρα. Σε ταχύτητες κάτω των 70 χλμ./ώρα, οι πίσω τροχοί περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνσης (έως 2,5 μοίρες) με τους μπροστά για βελτιωμένη σταθερότητα. Η Mercedes αργότερα θα προσφέρει μια ποικίλη γκάμα συστημάτων κίνησης για κάθε απαίτηση, περιλαμβανομένης μιας πισωκίνητης long range έκδοσης με αυτονομία άνω των 800 χλμ.
@mercedesbenz Fully electric and unmistakably C‑Class. #MercedesBenz #CClass [Mercedes‑Benz C 400 4MATIC elektrisch | Energieverbrauch kombiniert: 18,5‑14,1 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A][1] [1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den europäischen Markt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Optional equipment depending on the individual configuration.
♬ MONTAGEM COMA – ANDROMEDA & elysian.
