Η Superformance είναι μία από εκείνες τις εταιρίες που επιτελούν λειτούργημα κατασκευάζοντας ρέπλικες κλασικών, αμερικανικών μοντέλων. Αν και τώρα που το ξανασκέφτομαι, η λέξη ρέπλικα ίσως να υποτιμά την δουλειά που γίνεται πάνω σε αυτά τα αυτοκίνητα. Τα μοντέλα της Superformance, τουλάχιστον αυτά που είναι πιστά στο αυθεντικό, εντυπωσιάζουν με την ακρίβεια και την πιστότητα τους. Η MKIII-R δεν είναι ένα από αυτά καθώς διαθέτει πληθώρα επεμβάσεων που την κάνουν να ξεχωρίζει από την AC Cobra αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι εντυπωσιακή. Απλά είναι διαφορετική και ανεβάζει την επιθετικότητα του design σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα.
Η MKIII-R χρησιμοποιεί το ίδιο σωληνωτό πλαίσιο με τα υπόλοιπα MKIII μοντέλα της Superformance και αυτό σημαίνει ότι έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και στους 4 τροχούς, με ανισομήκη ψαλίδια και αμορτισέρ της Bilstein. Διαθέτει επίσης διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ένα σύστημα πέδησης που αποτελείται από 4-πίστονες δαγκάνες εμπρός και μονοπίστονες πίσω (προαιρετικά διαθέσιμες είναι και 6-πίστονες δαγκάνες για τους τροχούς του εμπρός άξονα), ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών, υδραυλικό τιμόνι και LED φώτα. Δεν την λες και πολυτελή, αλλά στην τελική, αν αυτό που θέλεις είναι χλιδή, τότε πάρε μία S-Class. Η Superformance MKIII-R είναι γι’ αυτούς που επιθυμούν την κλασικά ωμή εμπειρία μίας Cobra με μερικές σύγχρονες πινελιές.
Εκεί που ξεχωρίζει η “R” από τις υπόλοιπες MKIII, είναι στο αμάξωμα που κοσμείται από λεπτομέρειες όπως ο διπλός αεραγωγός στο καπό, οι αεραγωγοί στα φτερά και το “ντουέτο” του splitter μπροστά και του διαχύτη πίσω. Μπορεί να μην είναι ακριβώς αυθεντική, αλλά κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει με το γεγονός ότι είναι άκρως εντυπωσιακή! Το κακό είναι ότι η MKIII-R κοστίζει 79.900 δολάρια και αυτά δεν περιλαμβάνουν τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Ναι, η Superformance αφήνει κενό το πεδίο για να τοποθετήσεις τον κινητήρα των ονείρων σου ώστε τελικά, να έχεις το αυτοκίνητο όπως ακριβώς το οραματιζόσουν. Το παράδειγμα που βλέπεις, κινείται χάρη σε έναν κτηνώδη V8 με χωρητικότητα 7,0 λίτρων της Roush (με 510 ίππους και 700 Nm ροπής) αλλά δεν υπάρχει όριο στο τι μπορείς να βάλεις εσύ στο engine bay της δικής σου MKIII-R. Η αμερικανική εταιρία σου παρέχει με σχεδόν 80 χιλιάρικα έναν σχεδόν λευκό καμβά και η επιλογή είναι δική σου!
Follow @CarsnewsGr