23 Οκτωβρίου, 2026 16:30 -
Η μακρόχρονη συνεργασία των δύο εταιρειών εισέρχεται σε νέα φάση, με στόχο τα μελλοντικά μοντέλα του Σουηδού κατασκευαστή να μπορούν να κινούνται αυτόνομα όχι μόνο στους αυτοκινητοδρόμους, αλλά και στις πόλεις, φτάνοντας μέχρι τον τελικό προορισμό.
Ο επόμενος μεγάλος στόχος της Volvo είναι η πλήρως αυτοματοποιημένη μετακίνηση από σημείο σε σημείο, χωρίς να απαιτείται παρέμβαση του οδηγού.
-
Η σουηδική εταιρεία διευρύνει τη συνεργασία της με την NVIDIA, επιδιώκοντας να ενσωματώσει στα μελλοντικά μοντέλα της τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και υπολογιστικής ισχύος. Οι τεχνολογίες αυτές θα επιτρέπουν την αυτόνομη οδήγηση τόσο στους αυτοκινητοδρόμους όσο και στο απαιτητικό περιβάλλον των αστικών κέντρων.
Η συνεργασία των δύο εταιρειών ξεκίνησε το 2017, όμως η νέα φάση της διευρύνει ουσιαστικά τις δυνατότητες των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης. Η Volvo προγραμματίζει να χρησιμοποιήσει το λογισμικό Alpamayo, το λειτουργικό σύστημα Halos και την αρχιτεκτονική αισθητήρων και υπολογιστικής ισχύος Hyperion της NVIDIA.
Μέσα από τον συνδυασμό αυτών των τεχνολογιών, στόχος είναι να αναπτυχθεί ένα σύστημα ικανό να αναγνωρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια το περιβάλλον του, να αξιολογεί περίπλοκες κυκλοφοριακές συνθήκες και να αποφασίζει σε πραγματικό χρόνο. Η επιδίωξη είναι οι μετακινήσεις να γίνουν ασφαλέστερες και λιγότερο κουραστικές.
Αρχικά προβλέπεται η εισαγωγή συστημάτων αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3. Υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, αυτά επιτρέπουν στον οδηγό να στρέφει το βλέμμα του μακριά από τον δρόμο, χωρίς να είναι υποχρεωμένος να επιτηρεί συνεχώς την κυκλοφορία. Παραμένει, ωστόσο, απαραίτητο να μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος όταν του ζητηθεί από το σύστημα.
Ανάλογα συστήματα αναπτύσσουν και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ανάμεσά τους η Ford και η General Motors. Οι Mercedes-Benz και BMW έλαβαν μέσα στη χρονιά ευρωπαϊκή έγκριση για την εισαγωγή αντίστοιχων συστημάτων, αλλά πρόσφατα προχώρησαν σε προσωρινή αναστολή της περαιτέρω ανάπτυξής τους. Ως λόγους ανέφεραν το υψηλό κόστος εξέλιξης και το περιορισμένο ενδιαφέρον των πελατών, υπογραμμίζοντας τα εμπόδια που εξακολουθούν να συνοδεύουν την εμπορική αξιοποίηση της αυτόνομης οδήγησης.
Για τη Volvo, πάντως, αυτό αποτελεί μόνο το πρώτο στάδιο. Σε βάθος χρόνου, η εταιρεία επιδιώκει να εξελίξει συστήματα που θα μειώνουν ακόμη περισσότερο την απαραίτητη ανθρώπινη συμμετοχή στην οδήγηση, με προοπτική να μη χρειάζεται ούτε η συνεχής νοητική ενασχόληση του οδηγού με τη διαδικασία.
Αυτό είναι το λεγόμενο «mind-off», το επόμενο στάδιο αυτοματοποίησης, για το οποίο δεν έχει ακόμη οριστεί ακριβές χρονοδιάγραμμα. Ο επικεφαλής ανάπτυξης λογισμικού της Volvo, Alwin Bakkenes, εκτιμά ότι η τεχνολογία αυτή θα εμφανιστεί μέσα στην τρέχουσα δεκαετία.
Το νέο τεχνολογικό πακέτο της NVIDIA θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά από τη Volvo σε ένα από τα επόμενα μοντέλα νέας γενιάς της. Προς το παρόν, δεν έχει γνωστοποιηθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εμπορική διάθεση των προηγμένων λειτουργιών αυτόνομης οδήγησης.
Στον πυρήνα της νέας προσέγγισης βρίσκεται το Alpamayo, μια οικογένεια τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης σχεδιασμένη για αυτόνομα οχήματα και ρομποτικά ταξί. Το στοιχείο που τη διαφοροποιεί είναι η ικανότητα επεξεργασίας περίπλοκων καταστάσεων και αξιολόγησης εναλλακτικών σεναρίων, αντί να περιορίζεται στην αντίδραση απέναντι στα δεδομένα των αισθητήρων.
Η επιδίωξη είναι το σύστημα να εξηγεί το σκεπτικό των αποφάσεών του, πλησιάζοντας περισσότερο τον τρόπο με τον οποίο ένας άνθρωπος εκτιμά όσα συμβαίνουν στον δρόμο. Η δυνατότητα αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων περιστατικών, κυρίως στο αστικό περιβάλλον, όπου η παρουσία πεζών, ποδηλατών και άλλων οχημάτων μεταβάλλει διαρκώς τις συνθήκες.
Το πεδίο εφαρμογής της τεχνολογίας εκτείνεται πέρα από την αυτόνομη πλοήγηση προς μια συγκεκριμένη διεύθυνση. Περιλαμβάνει και την προοπτική πλήρως αυτόνομης στάθμευσης, ώστε η αυτοματοποίηση να καλύπτει συνολικά τη διαδρομή, από την αναχώρηση μέχρι την άφιξη.
Η νέα Mercedes-Benz CLA είναι το πρώτο μοντέλο που διαθέτει το τεχνολογικό πακέτο Alpamayo, χρησιμοποιώντας μέρος των δυνατοτήτων του. Η σύμπραξη με τη Volvo δείχνει, ωστόσο, την πρόθεση της NVIDIA να διευρύνει την παρουσία της τεχνολογίας της σε περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής.
«Η Volvo είναι συνώνυμη με την ασφάλεια των αυτοκινήτων εδώ και σχεδόν 100 χρόνια», δήλωσε ο νυν Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Χάκαν Σάμουελσον. Όπως υπογράμμισε, η σύνδεση της τεχνογνωσίας της Volvo στον τομέα της ασφάλειας με τις προηγμένες δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης της NVIDIA ανοίγει νέες προοπτικές για τη δημιουργία ασφαλέστερων και πιο ελκυστικών αυτοκινήτων.
Η βασική πρόκληση, πάντως, δεν εξαντλείται στην πρόοδο της τεχνολογίας. Αφορά επίσης την αξιόπιστη απόδοση των συστημάτων σε πραγματικές συνθήκες, την προστασία της οδικής ασφάλειας και την αποδοχή τους από τους οδηγούς.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέο Lexus LFA με εικονικές αλλαγές ταχυτήτων
Η Stellantis κατασκευάζει το Leapmotor B10 στην Ισπανία
Η BMW Σειρά 7 αποκτά έκδοση με… διακριτική θωράκιση
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
