13 Ιουνίου, 2026 13:00
Αποστολή στη Βαρκελώνη: Γιώργος Ανανίδας (georgeananidas41@gmail.com)
Η επικαιρότητα στη Formula 1 παραμένει έντονη ενόψει του Grand Prix στην πίστα του Μοντμελό και, με αφορμή την παρουσία μας εδώ, αναζητούμε και μεταφέρουμε τις απαντήσεις που έχουν προκύψει. Ένας αγώνας όπως εκείνος του Μονακό αρκεί για να μονοπωλήσει τη συζήτηση σε ολόκληρο το επόμενο αγωνιστικό τριήμερο —ή τετραήμερο, αν συνυπολογιστεί και η απαιτητική media day της Πέμπτης.
Αυτό συνέβη και στη Βαρκελώνη, με την κατάσταση να κορυφώνεται μετά την ανακοίνωση ότι αίρονται οι δύο ποινές των 5 δευτερολέπτων που στέρησαν από τον Πιέρ Γκασλί το βάθρο στα παράλια του Μόντε Κάρλο. Ο Γάλλος πανηγύρισε έντονα την εξέλιξη, καθώς, όπως παραδέχθηκε στις συνεντεύξεις της Πέμπτης, η περασμένη Κυριακή ήταν «ό,τι χειρότερο έχω ζήσει στη Formula 1».
Όταν τον ρωτήσαμε για όσα έγιναν στο Μονακό και για το τι μπορεί να κρατήσει από την εμφάνισή του, ο οδηγός της Alpine στάθηκε στη θετική πρόοδο του νέου μονοθεσίου και στο γεγονός ότι η ομάδα του Ένστοουν κατάφερε, σε μια δύσκολη πίστα, να είναι η κορυφαία του midfield.
Μπορεί οι εξελίξεις γύρω από τον Γκασλί να είναι οι πιο πρόσφατες, όμως ο «πυρετός» της επικαιρότητας είχε ξεκινήσει από την Τετάρτη, όταν έγινε γνωστό ότι η FIA, η FOM, οι ομάδες και οι κατασκευαστές κινητήρων κατέληξαν σε συμφωνία για το τι θα ισχύσει με τις μονάδες ισχύος από την επόμενη χρονιά.
Όπως ήταν αναμενόμενο, οι οδηγοί ρωτήθηκαν για το θέμα και, παρότι δεν γνωρίζουν ακόμη πόσο διαφορετική θα είναι η οδήγηση των μονοθεσίων με κατανομή ισχύος 58-42% ή 60-40% —με το δεύτερο να ισχύει από το 2028— έδειξαν ικανοποιημένοι που, τουλάχιστον, η άποψή τους ελήφθη υπόψη.
Το σημαντικότερο νέο, πάντως, σχετικά με τους νέους υβριδικούς κινητήρες προέκυψε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο και αφορούσε το ότι η Red Bull έχει κατασκευάσει τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν αφήσαμε, λοιπόν, το θέμα ασχολίαστο από ορισμένους επικεφαλής ομάδων-κατασκευαστών, όπως ο Τότο Βολφ της Mercedes-AMG F1 και ο Ματία Μπινότο της Audi. Αναλυτικό ρεπορτάζ για το ζήτημα θα υπάρξει σε μελλοντικό «Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1/ΑΝΤ1+.
Συνεχίζοντας με τις σημαντικές δηλώσεις των οδηγών, ο Φερνάντο Αλόνσο προκάλεσε αίσθηση στη συνέντευξη Τύπου της Πέμπτης, αναφέροντας ότι αυτή την Κυριακή είναι πιθανό να αγωνιστεί στο τελευταίο του Grand Prix στη Βαρκελώνη. Η πίστα του Μοντμελό θα εναλλάσσεται με εκείνη του Spa τα επόμενα χρόνια, γεγονός που αφήνει να εννοηθεί ένα πιθανό φινάλε του Ισπανού στη Formula 1 το αργότερο έως το τέλος του 2027.
Σε δική μας ερώτηση για το προβληματικό μονοθέσιο της Aston Martin, ο έμπειρος οδηγός από το Οβιέδο επέμεινε ότι το μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων που αναμένεται στα μέσα της σεζόν θα αλλάξει ριζικά την εικόνα της ομάδας. Παρ’ όλα αυτά, εκτιμά πως πρόκειται για εξέλιξη που θα βοηθήσει κυρίως την ομάδα του Σίλβερστον ενόψει 2027, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η φετινή σεζόν έχει ουσιαστικά χαθεί.
Όταν είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με το μεγάλο πρόσωπο της φετινής σεζόν στη Formula 1, τον Κίμι Αντονέλι, επιστρέψαμε δύο χρόνια πίσω, στην περίοδο που του είχαμε πάρει συνέντευξη ενώ κέρδιζε αγώνες στη Formula 2. «Αν μου έλεγες τότε ότι σήμερα θα βρίσκομαι εδώ και θα διεκδικώ πρωτάθλημα, θα σε έλεγα τρελό», δήλωσε.
Κλείνοντας με τις Red Bull Racing και Scuderia Ferrari, η πρώτη παρουσιάζει δύο αναβαθμίσεις στην εμπρός πτέρυγα αυτό το τριήμερο, ενώ η ομάδα του Μαρανέλο φέρνει οκτώ διαφορετικά εξαρτήματα. Στον Χάμιλτον τέθηκε το ερώτημα αν ένα τόσο εκτεταμένο αεροδυναμικό πακέτο μπορεί να αλλάξει την πορεία της σεζόν ή, αντίθετα, να βάλει τέλος στις όποιες ελπίδες τους για νίκες. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής απέφυγε τις απόλυτες εκτιμήσεις, τονίζοντας ότι πρόκειται «απλά για μία προσθήκη στην εξέλιξή μας» και όχι για επιτυχία ή καταστροφή. Αντίστοιχα, ο Μαξ Φερστάπεν, αναφερόμενος στις αναβαθμίσεις της RB22, σημείωσε πως «η Βαρκελώνη θα είναι το πρώτο μας πραγματικό τεστ, για να δούμε εάν είμαστε ανταγωνιστικοί ή όχι στις στροφές υψηλής ταχύτητας».
Αφού μιλήσαμε σχεδόν με κάθε οδηγό του grid, η Πέμπτη ολοκληρώθηκε με ένα ιδιαίτερα ευχάριστο track walk στην πίστα του Μοντμελό. Πρόκειται για την 36η παρουσία της στο καλεντάρι της Formula 1, ενώ η 37η θα ακολουθήσει ξανά σε δύο χρόνια.
Καθώς το συγκεκριμένο σιρκουί έχει γράψει σημαντική ιστορία στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από το 1991, το να το περπατήσεις και να ανακαλύψεις τις λεπτομέρειες που το κάνουν ξεχωριστό —τις κλίσεις, τις ανηφόρες και τις κατηφόρες, τις ανοιχτές και τις κλειστές καμπές— ήταν μια εμπειρία που άξιζε να ζήσουμε.
Περισσότερα για όσα είδαμε, μάθαμε και βιώσαμε αυτές τις ημέρες στην πίστα του Μοντμελό, αυτή την Κυριακή (14/6) στο «Formula 1 Show», απευθείας στο ΑΝΤ1+, ενώ στον ΑΝΤ1 θα υπάρξει ετεροχρονισμένη μετάδοση στις 16:30.
Ειδήσεις σήμερα
F1 GP Ισπανίας: Το 1-3 η McLaren (+video)
Red Bull: Έκπληκτη από τα ευρήματα ADUO, θα επανεξετάσει η FIA
Γκασλι: Πήρε πίσω την τρίτη θέση στο Μονακό
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
