21 Ιουνίου, 2026 17:00 -
Η Ford αναπτύσσει ένα ηλεκτρικό pick-up, το οποίο θα είναι μικρότερο από το Ranger και θα διατίθεται σε προσιτή τιμή. Το μοντέλο προ-παραγωγής εντοπίστηκε πλέον να πραγματοποιεί δοκιμές στον δρόμο, καλυμμένο με καμουφλάζ.
Πριν από 1 χρόνο, η Ford είχε ανακοινώσει ότι ετοιμάζει ένα ηλεκτρικό pick-up, το οποίο αναμένεται να περάσει στην παραγωγή το 2027. Το όνομα του νέου μοντέλου δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό, όμως το πρωτότυπο εμφανίστηκε πρόσφατα να κυκλοφορεί καμουφλαρισμένο σε δρόμο στις ΗΠΑ. Μέσα από αυτή την εμφάνιση προκύπτει μια πρώτη εικόνα για τις διαστάσεις του και τη γενικότερη μορφή που μπορεί να έχει.
Τα καλύμματα που έχει χρησιμοποιήσει η εταιρεία είναι προσεκτικά τοποθετημένα και αποκρύπτουν σε μεγάλο βαθμό το σχήμα του επερχόμενου ηλεκτρικού pick-up. Παρ’ όλα αυτά, φαίνεται ότι οι εμπρός κολώνες έχουν έντονη κλίση, πιθανότατα με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής, κάτι που με τη σειρά του μπορεί να επηρεάσει θετικά την ηλεκτρική αυτονομία.
Ο εμπρός πρόβολος εκτιμάται ότι θα είναι χαμηλότερος από όσο αφήνει να φανεί το καμουφλάζ. Πίσω από τα ανοίγματα για τα φώτα διακρίνονται λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ η κλειστή γρίλια είναι αναμενόμενη επιλογή για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πιο χαμηλά, στον προφυλακτήρα, φαίνεται πως θα υπάρχει ένας αεραγωγός, πιθανότατα μακρόστενου σχήματος.
Η καμπίνα είναι τετράθυρη και, σύμφωνα με την εταιρεία, θα προσφέρει καλύτερους χώρους από ένα αντίστοιχο Toyota RAV4. Με βάση τις αναλογίες του οχήματος, φαίνεται ότι η Ford έχει δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην ευρυχωρία για τους επιβάτες, παρά στον ωφέλιμο χώρο της καρότσας.
Η τελευταία φαίνεται να είναι αντίστοιχη με εκείνη του Maverick, το οποίο διατίθεται στη Λατινική Αμερική και στις ΗΠΑ. Ως μέτρο σύγκρισης, το μήκος της είναι 1,37 μέτρα, ενώ η αντίστοιχη του Ranger φτάνει τα 1,52 μέτρα. Το πλάτος δείχνει επίσης μικρότερο από του Ranger, ενώ μειωμένη είναι και η απόσταση από το έδαφος. Αυτό εκτιμάται ότι έχει γίνει και για λόγους καλύτερης αεροδυναμικής, με το νέο όχημα να δείχνει πως προσανατολίζεται περισσότερο σε χρήση στην άσφαλτο και όχι σε απαιτητικό off roading.
Το νέο ηλεκτρικό pick-up της Ford θα κατασκευάζεται στο Kentucky των ΗΠΑ. Για να εξασφαλιστεί ο απαραίτητος χώρος στις γραμμές παραγωγής, η Ford διέκοψε την παραγωγή του Escape, δηλαδή του δικού μας Kuga, καθώς και του Lincoln Corsair, που αποτελεί επίσης αδελφό μοντέλο. Το όχημα θα εξελιχθεί με στόχο να είναι προσιτό στη μαζική αγορά και αναμένεται να έχει ανταγωνιστική τιμή, τόσο απέναντι σε θερμικά pick-ups όσο και σε ηλεκτρικά.
Η αρχιτεκτονική του υποστηρίζει σύστημα 400V, ενώ οι μπαταρίες είναι τεχνολογίας LFP, καθώς είναι πιο οικονομικές στην παραγωγή σε σύγκριση με εκείνες που περιέχουν Νικέλιο. Παράλληλα, αποτελούν δομικό μέρος του σασί, κάτι που αυξάνει τη δυνατότητα φόρτωσης. Σύμφωνα με τον CEO της Ford, Jim Farley, η ηλεκτρική πλατφόρμα στην οποία θα βασίζεται το νέο pick-up αξιοποιεί ριζοσπαστική τεχνολογία. Διαθέτει 20% λιγότερα εξαρτήματα, 25% λιγότερα συνδετικά στοιχεία και απαιτεί 40% λιγότερους σταθμούς εργασίας σε σύγκριση με τις συμβατικές πλατφόρμες οχημάτων.
Σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά πρώτης γενιάς της Ford, της εταιρείας με το σήμα του Μπλε Οβάλ, το νέο όχημα διαθέτει καλωδίωση μικρότερη κατά 1,2 χιλιόμετρα και ελαφρύτερη κατά 10 κιλά. Το νέο pick-up της Ford θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιεί αυτή την πλατφόρμα και εκτιμάται ότι στις ΗΠΑ θα κοστίζει περίπου 30.000 δολάρια, δηλαδή 26.000 ευρώ.
Αν και η ονομασία του δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, η εταιρεία θα μπορούσε να επιλέξει το όνομα Ranchero, παραπέμποντας στα pick-up που βασίζονταν σε επιβατικά αυτοκίνητα και κυκλοφόρησαν από το 1957 έως το 1979.
