2 Οκτωβρίου, 2026 9:20 -
Η περίοδος κατά την οποία ένα βίντεο με υπερβολική ταχύτητα, σούζες ή κόντρες δημοσιευόταν στα social media μόνο για να συγκεντρώσει likes φαίνεται πως πλησιάζει στο τέλος της. Η Ελληνική Αστυνομία διαθέτει πλέον ειδική ομάδα που εντοπίζει τέτοιες αναρτήσεις, εξετάζει το υλικό και προσπαθεί να ταυτοποιήσει τους οδηγούς και τα οχήματα.
Ενδεικτική είναι η πιο πρόσφατη υπόθεση. Αστυνομικοί της Ειδικής Ομάδας Ανάλυσης Πληροφοριών και Κοινωνικών Δικτύων της ΟΕΠΤΑ εντόπισαν βίντεο σε δημοφιλές κοινωνικό δίκτυο, στο οποίο ένα ταξί εμφανιζόταν να κινείται στην Αττική Οδό με ταχύτητα μεγαλύτερη από 200 χλμ./ώρα.
-
Όπως αναφέρει η επίσημη ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ., το όχημα βρισκόταν στο ύψος του Κορωπίου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς το αεροδρόμιο. Στο σημείο αυτό, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι αρχικά 100 χλμ./ώρα και στη συνέχεια μειώνεται στα 70 χλμ./ώρα.
Εξετάζοντας το δημοσιευμένο υλικό, οι αστυνομικοί ταυτοποίησαν έναν 46χρονο ως οδηγό του ταξί. Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, η οποία υποβλήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Τα social media αποτελούν πλέον μέρος της αστυνόμευσης
Το βασικό στοιχείο της υπόθεσης αποτυπώνεται σε μια φράση της ανακοίνωσης της Αστυνομίας: η ειδική ομάδα ερευνά τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με σκοπό να διακριβώσει παραβατικές οδηγικές συμπεριφορές που δημοσιεύονται σε αυτά.
Η περίπτωση του ταξί των 200 χλμ./ώρα δεν είναι η μοναδική. Τον Φεβρουάριο του 2026, η ίδια ειδική ομάδα είχε ταυτοποιήσει έναν 30χρονο οδηγό αυτοκινήτου, ο οποίος εμφανιζόταν σε αναρτήσεις να παίρνει μέρος σε αυτοσχέδιους αγώνες και να αναπτύσσει υπερβολικές ταχύτητες.
Τον επόμενο μήνα, τον Μάρτιο, οι αστυνομικοί εντόπισαν μέσα από βίντεο στα social media έναν 23χρονο μοτοσικλετιστή που εμφανιζόταν να κάνει σούζες και να κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε δρόμους της Αττικής. Και αυτή η υπόθεση οδήγησε σε ταυτοποίηση και σχηματισμό δικογραφίας.
Ανάλογες έρευνες είχαν πραγματοποιηθεί και παλαιότερα. Τον Μάρτιο του 2024, η ΟΕΠΤΑ είχε σχηματίσει δικογραφία σε βάρος δύο οδηγών, ηλικίας 62 και 29 ετών, έπειτα από εξέταση βιντεοληπτικού υλικού που είχε αναρτηθεί. Στα περιστατικά αυτά είχαν καταγραφεί ταχύτητες που έφταναν έως και τα 292 χλμ./ώρα.
Τον Νοέμβριο του 2025 είχαν επίσης ταυτοποιηθεί δύο οδηγοί μοτοσικλετών, ηλικίας 27 και 21 ετών. Σε βίντεο εμφανίζονταν να κινούνται με ταχύτητες άνω των 250 χλμ./ώρα στην Αττική Οδό, κάνοντας ταυτόχρονα σούζες και επικίνδυνους ελιγμούς.
Αφορμή για έρευνα μπορεί να αποτελέσουν ακόμη και βίντεο που δημοσιεύουν τρίτοι. Τον Αύγουστο του 2026, η Τροχαία ξεκίνησε αυτεπάγγελτη έρευνα μετά από ανάρτηση στην οποία οδηγός βυτιοφόρου εμφανιζόταν να κάνει επικίνδυνη προσπέραση, περνώντας στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Αρχικά, δεν ήταν γνωστή ούτε η τοποθεσία του περιστατικού. Η έρευνα έδειξε ότι είχε συμβεί στην περιοχή της λίμνης Πλαστήρα και ο οδηγός τελικά ταυτοποιήθηκε.
Το κινητό μπορεί να δώσει αποδεικτικό υλικό
Αυτή η εξέλιξη μεταβάλλει σημαντικά τα δεδομένα για όσους πιστεύουν ότι μια παράβαση που δεν καταγράφηκε τη στιγμή που έγινε από περιπολικό ή κάμερα δεν μπορεί να έχει συνέπειες αργότερα.
Ένα βίντεο που έχει αναρτηθεί δημόσια μπορεί να περιέχει πολλά στοιχεία: το όχημα, χαρακτηριστικά του δρόμου, πινακίδες, την τοποθεσία, την ώρα, τη διαδρομή και, βέβαια, την ίδια την οδηγική συμπεριφορά. Καθένα από αυτά μπορεί να εξεταστεί στο πλαίσιο αστυνομικής έρευνας.
Υπάρχει, μάλιστα, μια ιδιαίτερη πλευρά σε αυτές τις υποθέσεις: αρκετές φορές, το υλικό που δημοσιεύεται για προβολές, followers και likes αποτελεί τελικά το σημείο εκκίνησης της έρευνας. Η Τροχαία, επομένως, δεν βρίσκεται πια μόνο στον δρόμο, αλλά και στην οθόνη.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
