29 Σεπτεμβρίου, 2026 9:00 -
Η Mercedes-Benz διευρύνει τη συνεργασία της με την ProLogium, εξασφαλίζοντας προτεραιότητα στις solid-state μπαταρίες νέας γενιάς και προετοιμάζοντας το έδαφος για τα επόμενα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Καθώς η εποχή των μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη πλησιάζει, η Mercedes-Benz επιδιώκει να παραμείνει στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων, ενδυναμώνοντας τη συνεργασία της με την ταϊβανέζικη ProLogium.
-
Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν νέα συμφωνία για κοινές δοκιμές, η οποία δίνει στη γερμανική μάρκα προτεραιότητα στην αξιολόγηση των κυψελών τελευταίας γενιάς Gen4 της ProLogium. Πρόκειται για ένα ακόμη βήμα σε μια συνεργασία που μετρά πλέον σχεδόν δέκα χρόνια.
Η συμφωνία έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς οι solid-state μπαταρίες συγκαταλέγονται στις σημαντικότερες τεχνολογίες που μπορούν να μεταβάλουν τα δεδομένα της ηλεκτροκίνησης. Αντί για τον υγρό ηλεκτρολύτη των συμβατικών μπαταριών ιόντων λιθίου, χρησιμοποιούν στερεό ηλεκτρολύτη, δημιουργώντας προϋποθέσεις για μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση και υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας.
Η νέα τεχνολογία Gen4 της ProLogium στηρίζεται σε μη εύφλεκτο ανόργανο ηλεκτρολύτη, κεραμικό διαχωριστή και ένα ειδικό σύστημα ενεργητικής προστασίας, το οποίο έχει αναπτύξει η ίδια η εταιρεία.
Σύμφωνα με την ProLogium, αυτή η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, γρήγορη φόρτιση, υψηλή απόδοση ισχύος και καλή συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ταυτόχρονα, επιδιώκει να δώσει απάντηση σε μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της τεχνολογίας: την παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα με ανταγωνιστικό κόστος.
Η Mercedes-Benz δεν θα αρκεστεί σε εργαστηριακές δοκιμές. Οι κυψέλες Gen4 θα υποβληθούν σε εκτεταμένους ελέγχους ηλεκτρικής και θερμικής συμπεριφοράς, αλλά και σε δοκιμές ασφαλείας, τόσο στις εγκαταστάσεις της Mercedes-Benz όσο και σε εξειδικευμένα ανεξάρτητα εργαστήρια. Με βάση τα αποτελέσματα, θα αξιολογηθεί κατά πόσο η τεχνολογία είναι κατάλληλη για πιθανή χρήση σε μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας.
Η σχέση της Mercedes-Benz με την ProLogium έχει ήδη μακρά πορεία. Οι δύο εταιρείες συνεργάζονται από το 2016, με αντικείμενο που εκτείνεται από την ανάπτυξη και την επικύρωση πρώιμων τεχνολογιών έως διαφορετικές μορφές κυψελών λιθίου-κεραμικού τύπου. Η Mercedes-Benz έχει επίσης επενδύσει στην ProLogium και έχει συμβάλει στην τεχνική εξέλιξη της τεχνολογίας. Η σημερινή συμφωνία αποτελεί, επομένως, συνέχεια μιας μακροχρόνιας στρατηγικής προσέγγισης και όχι μια μεμονωμένη πρωτοβουλία.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η ProLogium δεν περιορίζεται πλέον στην εργαστηριακή ανάπτυξη, αλλά έχει προχωρήσει στη δημιουργία παραγωγικών υποδομών. Διαθέτει εργοστάσιο στην Ταϊβάν, ενώ παράλληλα αναπτύσσει μια μεγάλη μονάδα στη Δουνκέρκη της Γαλλίας. Η ευρωπαϊκή εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για συνολική δυναμικότητα έως και 44 GWh ετησίως σε πλήρη λειτουργία, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις για την παραγωγή solid-state κυψελών κοντά στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.
Ωστόσο, η Mercedes-Benz δεν στηρίζεται αποκλειστικά στην ProLogium. Η γερμανική εταιρεία συνεργάζεται και με την αμερικανική Factorial Energy, αναπτύσσοντας μια διαφορετική προσέγγιση στις μπαταρίες solid-state. Το 2025, ένα τροποποιημένο EQS με μπαταρία στερεού ηλεκτρολύτη της Factorial διένυσε 1.205 χιλιόμετρα χωρίς στάση για φόρτιση, από τη Στουτγάρδη έως το Μάλμε της Σουηδίας. Στο τέλος της διαδρομής, το αυτοκίνητο διατηρούσε εκτιμώμενη αυτονομία 137 χιλιομέτρων.
Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, η μπαταρία αυτή προσέφερε κατά 25% περισσότερη αξιοποιήσιμη ενέργεια σε σύγκριση με το συμβατικό σύστημα του EQS, διατηρώντας τις διαστάσεις και το βάρος σε παρόμοια επίπεδα. Η δοκιμή αποτέλεσε μια σημαντική επίδειξη των δυνατοτήτων της τεχνολογίας κατά τη μετάβασή της από το εργαστήριο στον δρόμο.
Το επόμενο βήμα στη συνεργασία με την ProLogium ενισχύει περαιτέρω τις τεχνολογικές επιλογές της Mercedes-Benz. Η εταιρεία διερευνά διαφορετικές λύσεις, ώστε να διαπιστώσει ποια προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό αυτονομίας, χρόνου φόρτισης, ασφάλειας, κόστους και δυνατοτήτων μαζικής παραγωγής.
Για τον οδηγό, η επιτυχής ανάπτυξη των solid-state μπαταριών θα μπορούσε να σημαίνει ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αισθητά μεγαλύτερη αυτονομία, πολύ λιγότερο χρόνο στον φορτιστή και μια διαφορετική προσέγγιση στον σχεδιασμό των συστοιχιών. Η τεχνολογία, πάντως, παραμένει σε στάδιο εξέλιξης και αξιολόγησης, ενώ η παραγωγή σε πραγματικά μεγάλη κλίμακα και το κόστος εξακολουθούν να αποτελούν κρίσιμα ζητήματα.
Η Mercedes-Benz έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι θεωρεί τις solid-state μπαταρίες μια τεχνολογία που μπορεί να φτάσει στην παραγωγή εντός της τρέχουσας δεκαετίας. Ενισχύοντας τη συνεργασία της με την ProLogium και εξελίσσοντας παράλληλα την τεχνολογία με τη Factorial Energy, η γερμανική εταιρεία διαμορφώνει περισσότερες από μία διαδρομές προς την επόμενη γενιά ηλεκτρικής κινητικότητας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέες εκδόσεις Outdoor για τα Citroen C3 και Ami
Επίσημο: Η νέα Bentley Torcal αποκαλύπτεται
Η Ευρώπη ζητά από τους Κινέζους να περιορίσουν τις εξαγωγές!
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
