21 Οκτωβρίου, 2026 11:15 -
Η νέα γενιά του Dacia Sandero θα διατηρήσει και θα ενισχύσει τα χαρακτηριστικά στα οποία οφείλει τη δημοτικότητά του. Όπως έχει γνωστοποιήσει η Dacia, η τέταρτη γενιά του Sandero αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028. Το supermini που έχει αναδειχθεί σε best seller στην ευρωπαϊκή αγορά θα εξελιχθεί, διαφυλάσσοντας τον χαρακτήρα του και την επόμενη δεκαετία.
-
Παράλληλα, θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της εποχής. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το νέο Sandero θα διατίθεται τόσο με θερμικό κινητήρα, σε απλή και ήπια υβριδική εκδοχή, όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Η στρατηγική αυτή εκφράζει την πρόθεση της Dacia να προσαρμοστεί στην ενεργειακή μετάβαση, χωρίς η ρουμανική εταιρεία να αποχωριστεί άμεσα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα, το νέο μοντέλο θα είναι το πρώτο του Ομίλου Renault που θα προσφέρεται τόσο με γκάμα θερμικών κινητήρων όσο και με ηλεκτροκινητήρα. Την επιλογή αυτή είχε προαναγγείλει ο Ντενί Λε Βοτ, πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι η ευρωπαϊκή αγορά δεν είναι ακόμη έτοιμη να στραφεί αποκλειστικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει, σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, η πλατφόρμα στην οποία θα βασιστεί το νέο Sandero. Τα στελέχη της Dacia εξετάζουν τη χρήση της υπάρχουσας «CMF-B», η οποία θα εξελιχθεί κατάλληλα ώστε να υποστηρίζει όλες τις επιλογές κινητήρα, αντί της νέας «AmpR», που προορίζεται για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η προσέγγιση αυτή συνδέεται άμεσα με τη φιλοσοφία χαμηλού κόστους που χαρακτηρίζει την εταιρεία, αλλά και με την προσπάθεια μείωσης της πολυπλοκότητας κατά την εξέλιξη και την παραγωγή. Το νέο Sandero θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε δύο εκδοχές αμαξώματος: ως συμβατικό supermini και ως crossover, με την ονομασία Sandero Stepway. Στην Dacia εξετάζουν, μάλιστα, το ενδεχόμενο οι δύο εκδοχές του νέου μοντέλου να διαφοροποιούνται σχεδιαστικά περισσότερο απ’ ό,τι σήμερα.
Σε ό,τι αφορά τους θερμικούς κινητήρες, το νέο Sandero αναμένεται να χρησιμοποιήσει τεχνολογία που συναντάται ήδη σε μοντέλα της Renault. Η εξηλεκτρισμένη εκδοχή του, επομένως, είναι πιθανό να υιοθετήσει το σύστημα της αντίστοιχης έκδοσης του νέου Clio, με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1,8 λίτρων. Στο νέο Sandero, ωστόσο, ο κυλινδρισμός του ενδέχεται να είναι μικρότερος. Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο χρήσης του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα TCe.
Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να αντλήσει τεχνολογία από τα νέα Renault Twingo E-Tech Electric και Renault 5 E-Tech Electric, πιθανότατα όμως με μπαταρία μικρότερης ενεργειακής χωρητικότητας σε σύγκριση με εκείνα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Συγκριτική δοκιμή: Hyundai Tucson 1,6T Hybrid 4WD vs Renault Austral E-Tech 200 PS
Με κινητήρες βενζίνης η νέα Lotus Esprit!
Τι κρύβεται πίσω από την απόδοση των ηλεκτροκινητήρων;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
