Οι πιο επικίνδυνες συνήθειες πίσω από το τιμόνι
ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ
16 Αυγούστου 2026, 18:00 -
Αλκοόλ, χρήση κινητού, διαπληκτισμοί με άλλους οδηγούς, πόδια πάνω στο ταμπλό και πολλές ακόμη συνήθειες είναι συμπεριφορές που πρέπει να αποφεύγουμε, ώστε να φτάνουμε με ασφάλεια στον προορισμό μας.
Χιλιάδες άνθρωποι χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, παρά την πρόοδο που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια. Πρόκειται για έναν βαρύ φόρο αίματος που καταβάλλεται στην άσφαλτο.
-
Ειδικότερα, την προηγούμενη δεκαετία η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη πρόοδο σε επίπεδο ποσοστών, γεγονός που οδήγησε στη βράβευσή της από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας. Επειδή, όμως, καμία ανθρώπινη ζωή δεν περισσεύει, είναι σημαντικό να τηρούμε τον Κώδικα Οδικής Ασφάλειας και να αποφεύγουμε συνήθειες που ενέχουν σοβαρούς κινδύνους.
Ας δούμε ποιες είναι αυτές:
Ακουστικά
Κατά την κίνησή σας στη Λεωφόρο Κηφισίας, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, είναι πιθανό να συναντήσετε αρκετούς οδηγούς που φορούν ακουστικά, είτε ενσύρματα είτε ασύρματα. Η πρακτική αυτή είναι, ωστόσο, επισφαλής, ειδικά όταν τα ακουστικά χρησιμοποιούνται για την ακρόαση μουσικής, καθώς απομονώνουν τον οδηγό από το περιβάλλον του.
Αλκοόλ
Αλκοόλ και οδήγηση είναι έννοιες ασύμβατες. Είναι ευρέως γνωστό ότι ακόμη και μια μικρή ποσότητα αλκοόλ μειώνει τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού, αυξάνοντας σημαντικά τις πιθανότητες εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα.
Ναρκωτικές και ψυχοτρόπες ουσίες
Απαγορευτική είναι και η χρήση ναρκωτικών και ψυχοτρόπων ουσιών κατά την οδήγηση, καθώς, σύμφωνα με έρευνα της emcdda που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 2006-2011, επηρεάζουν αρνητικά την αυτοαντίληψη, τη λήψη αποφάσεων και την κριτική σκέψη. Με βάση τα στοιχεία, η συχνότερη ουσία είναι η κάνναβη, ενώ ακολουθούν η κοκαΐνη και οι αμφεταμίνες.
Κόπωση και υπνηλία
Καταστροφικές συνέπειες μπορεί να έχει και η οδήγηση υπό την επήρεια κόπωσης και υπνηλίας, όπως είχε καταλήξει πρόσφατη έρευνα του αμερικανικού οργανισμού «AAA Foundation for Traffic Safety», μετά την εξέταση δεδομένων από σχεδόν 4.600 σοβαρά τροχαία. Ο ανεπαρκής ύπνος επιβραδύνει τον χρόνο αντίδρασης και προκαλεί παρατεταμένη διαταραχή της προσοχής.
Ζώνη ασφαλείας
Η ζώνη ασφαλείας σώζει ζωές. Μπορεί να έχει ειπωθεί πολλές φορές, παραμένει όμως απόλυτα αληθινό. Γι’ αυτό, όλα πρέπει να ξεκινούν από τη ζώνη ασφαλείας, πριν ακόμη ενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Σε μια πρόσκρουση, το όχημα ακινητοποιείται βίαια. Όσοι δεν φορούν ζώνη θα συνεχίσουν να κινούνται με μεγάλη ορμή, πέφτοντας πάνω στο ταμπλό ή το παρμπρίζ. Μόνο η ζώνη ασφαλείας μπορεί να αποτρέψει ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
Συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης
Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπως το Adaptive Cruise Control, η τεχνολογία διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας και το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, μπορούν πράγματι να λειτουργήσουν υποστηρικτικά για τον οδηγό και να συμβάλουν στην προστασία του σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Ωστόσο, η προσοχή του δεν πρέπει να αποσπάται ούτε για μία στιγμή, ενώ τα χέρια του οφείλουν να παραμένουν στο τιμόνι.
Το ίδιο ισχύει και κατά τη στάθμευση. Η κάμερα οπισθοπορείας και οι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν δικαιολογούν την επιλογή της όπισθεν και το πάτημα του δεξιού πεντάλ χωρίς προηγουμένως να έχει ελεγχθεί ο περιβάλλων χώρος.
Σύστημα πολυμέσων
Η περιήγηση στην κεντρική οθόνη αφής αποκαλύπτει έναν κόσμο με πολλές δυνατότητες και χρήσιμες πληροφορίες. Ωστόσο, η αλληλεπίδραση με το σύστημα infotainment θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, καθώς η απόσπαση της προσοχής του οδηγού μπορεί να συμβεί πολύ εύκολα.
Κινητό τηλέφωνο
Ακόμη πιο επικίνδυνη είναι η συνήθεια να χρησιμοποιούμε το κινητό για την ανάγνωση ή την αποστολή ενός μηνύματος. Σύμφωνα με έρευνα της Lexus, η μέση διάρκεια της συγκεκριμένης διαδικασίας ανέρχεται σε 4,6 δλ. Αυτό σημαίνει ότι, με ταχύτητα 88,5 χλμ./ώρα, διανύεται απόσταση ίση με το μήκος ενός ποδοσφαιρικού γηπέδου.
Τετ-α-τετ
Όσο πιο κοντά κινείσαι στο αυτοκίνητο που προπορεύεται, τόσο λιγότερο χρόνο θα έχεις για να ακινητοποιήσεις έγκαιρα το όχημά σου, σε περίπτωση που το πρώτο φρενάρει απότομα. Καλό είναι να διατηρείται απόσταση τουλάχιστον δύο δευτερολέπτων, ώστε να εξασφαλίζεται ο απαιτούμενος χρόνος για το φρενάρισμα, εφόσον χρειαστεί.
Ζώο στην καμπίνα
Ο σκύλος μπορεί να είναι ο καλύτερος φίλος του ανθρώπου, ωστόσο η παρουσία του στο αυτοκίνητο ενδέχεται να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού και να οδηγήσει σε θανατηφόρα αποτελέσματα. Σύμφωνα με έρευνα, σχεδόν ένας στους τέσσερις οδηγούς που μεταφέρουν τον σκύλο τους με το αυτοκίνητο δηλώνει ότι έχει χρησιμοποιήσει τα χέρια του για να τον κρατήσει στη θέση του, όταν χρειάστηκε να φρενάρει απότομα.
Είναι, επομένως, απαραίτητο να αγοράσετε ένα ειδικό κάθισμα για σκύλους, προκειμένου να προστατεύσετε τόσο το κατοικίδιό σας όσο και τον εαυτό σας.
Φαγητό
Δεν χρειάζεται να αναλύσουμε τους κινδύνους που εγκυμονεί αυτή η δημοφιλής, αλλά επισφαλής, συνήθεια. Αν πεινάτε, σταθμεύστε σε ασφαλές σημείο και απολαύστε το κολατσιό σας. Προσοχή χρειάζεται και με τον καφέ, τουλάχιστον μέχρι τα οχήματα να γίνουν πλήρως αυτόνομα.
Κακοσυντηρημένο αυτοκίνητο
Τα κακοσυντηρημένα και παλιά αυτοκίνητα θέτουν σε κίνδυνο τόσο τη δική σας ζωή όσο και εκείνη των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτύου. Η κακή κατάσταση των ελαστικών, τα φθαρμένα φρένα και τα παλιά αμορτισέρ είναι μόνο ορισμένοι από τους παράγοντες που αυξάνουν τις πιθανότητες εμπλοκής σε ατύχημα.
Ακραίες καιρικές συνθήκες
Οι χειμερινές συνθήκες είναι απρόβλεπτες, γι’ αυτό πρέπει να είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι και να φροντίζουμε για τη σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, ακόμη και αν έχουμε λάβει τα απαραίτητα μέτρα, καλό είναι να αποφεύγουμε την οδήγηση σε ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως ένας έντονος χιονιάς.
Υψηλή ταχύτητα
Η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας αποτελεί τη Νο1 παράβαση και την κυριότερη αιτία πρόκλησης ατυχημάτων. Σεβόμαστε, επομένως, τα όρια ταχύτητας και θυμόμαστε πως καλός οδηγός δεν είναι ο πιο γρήγορος, αλλά εκείνος που φτάνει με ασφάλεια στο σπίτι του.
Υπερβολικά χαμηλή ταχύτητα
Όπως δεν υπάρχει λόγος να συμπεριφερόμαστε σαν… Lewis Hamilton πίσω από το τιμόνι, έτσι δεν πρέπει να κινούμαστε και… σαν χελώνες. Η οδήγηση με υπερβολικά χαμηλή ταχύτητα μπορεί να αποδειχθεί εξίσου επικίνδυνη.
Στην Εθνική Οδό, ένα βραδυπορούν όχημα δεν θα προκαλέσει μόνο μποτιλιάρισμα, αλλά και εκνευρισμό στους υπόλοιπους οδηγούς, ωθώντας τους σε προσπεράσεις. Γι’ αυτόν τον λόγο, άλλωστε, απαγορεύεται, με βάση τον ΚΟΚ, η κίνηση κάτω από τις ελάχιστες επιτρεπόμενες ταχύτητες.
Νεύρα
Νεύρα, φασαρία, κορναρίσματα… «μαργαριτάρια». Αυτή είναι η συμπεριφορά που οι Αμερικανοί οδηγοί αποκαλούν «road rage». Εκ πρώτης όψεως, μπορεί να μοιάζει με ένα αθώο ξέσπασμα, το οποίο απειλεί μόνο την ψυχική υγεία του οργισμένου οδηγού. Στην πραγματικότητα, όμως, ο οδηγός που βρίσκεται σε έξαλλη κατάσταση θέτει σε κίνδυνο και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, καθώς δεν σκέφτεται λογικά, φρενάρει απότομα ή πατά ξαφνικά το γκάζι, αντιμετωπίζοντας τους άλλους ως εχθρούς.
Πόδια στο ταμπλό
Η τοποθέτηση των ποδιών του συνοδηγού στο ταμπλό –ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες– δεν είναι απλώς αντιαισθητική, αλλά και επικίνδυνη πρακτική. Σε περίπτωση σύγκρουσης, αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, τα πόδια θα εκτιναχθούν προς τα πίσω. Στην καλύτερη περίπτωση, ο συνοδηγός μπορεί να υποστεί μερικά κατάγματα στα πόδια, ενώ υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ακόμη και παράλυση.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τα γρήγορα… φθηνά της ελληνικής αγοράς
Καύσωνας: Πέντε συμβουλές για πιο δροσερές και άνετες μετακινήσεις
Άνοιγμα σχολείων: Συμβουλές για την ασφαλή μετακίνηση των μαθητών
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
