FORMULA 1
AP Photo/Darko Bandic
Η εκκρεμότητα γύρω από τη θέση του Ιζάκ Χάτζαρ στη Red Bull Racing έκλεισε με την επίσημη ανακοίνωση της ομάδας του Μίλτον Κινς: ο Γαλλο-Αλγερινός οδηγός θα παραμείνει για δεύτερη σεζόν, το 2027, δίπλα στον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν. Η ανανέωση έρχεται ενώ ο 21χρονος ετοιμάζεται να επιστρέψει στο κόκπιτ στο Μπακού, έχοντας χάσει τρία GP για να ολοκληρώσει την αποθεραπεία του από τον τραυματισμό στον καρπό.
Η θέση του Χάτζαρ ήταν η μόνη που παρέμενε αμφίβολη στις τέσσερις κορυφαίες ομάδες της Formula 1 ενόψει του 2027. Με την επέκταση του συμβολαίου του με την αυστριακή εταιρεία, McLaren, Mercedes, Ferrari και RBR θα συνεχίσουν τη νέα χρονιά χωρίς αλλαγές στα δίδυμα των οδηγών τους.
Ο Χάτζαρ ανέβηκε στη Red Bull το 2026, μετά την εντυπωσιακή πρώτη του σεζόν στη Formula 1 το 2025 με τη Racing Bulls, τη δεύτερη ομάδα της εταιρείας.
«Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε την πορεία μας με τον Ιζάκ», ανέφερε ο διευθυντής της Red Bull Racing, Λοράν Μεκίς. «Από τότε που ήρθε στην ομάδα στις αρχές της χρονιάς, ήταν εξαιρετικός εντός και εκτός πίστας, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι αυτή είναι μόλις η δεύτερη σεζόν του στη Formula 1, γεγονός που έκανε την απόφαση για την επέκταση του συμβολαίου του εύκολη. Από την πρώτη στιγμή, ο Ιζάκ αφοσιώθηκε στην ομάδα, περνώντας κάθε λεπτό στο εργοστάσιο μαζί με τους μηχανικούς του για να εξελίξει το μονοθέσιο, έχοντας πάντα διάθεση να μάθει και να βελτιωθεί. Από εκείνο το πρώτο αγωνιστικό τριήμερο στη Μελβούρνη μπορούσες να δεις ότι αντιμετώπισε την άνοδο με αξιοσημείωτη ψυχραιμία και ότι είχε κερδίσει τη θέση του σε αυτό το κόκπιτ», πρόσθεσε ο Γάλλος.
Από την πλευρά του, ο 21χρονος Χάτζαρ δήλωσε: «Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που συνεχίζω με την Oracle Red Bull Racing. Υπάρχουν τόσοι πολλοί ταλαντούχοι άνθρωποι στο εργοστάσιο και αντιλαμβάνεσαι το προνόμιο να οδηγείς για μια τόσο εκπληκτική ομάδα, έχοντας στο πλευρό σου έναν τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή όπως ο Μαξ. Από τη στιγμή που υπέγραψα, στόχος μου ήταν να αφοσιωθώ στην ομάδα και, με την υποστήριξη του Λοράν και όλων στο Μίλτον Κινς, κατάφερα να δικαιώσω την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν. Προσπαθώ συνεχώς να ακούω, να μαθαίνω και να πιέζω τον εαυτό μου ώστε να γίνομαι καλύτερος κάθε μέρα, κάτι που με κάνει ακόμη πιο ενθουσιασμένο για όσα έρχονται».
Ανοιχτό παραμένει, αντίθετα, το ζήτημα των οδηγών της Racing Bulls για το 2027, καθώς η ομάδα δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει το δίδυμό της. Οι σημερινοί οδηγοί της, Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ, έχουν αφήσει και οι δύο εντυπωσιακές εντυπώσεις φέτος, ενώ διαθέσιμος είναι και ο νεαρός Νίκολα Τσόλοφ, που εξακολουθεί να περιμένει την ευκαιρία του.
Επιστροφή για τον Χάτζαρ μετά την απουσία από τρία GP
Μία ημέρα μετά την ανακοίνωση της ανανέωσης του συμβολαίου του, ο Ιζάκ Χάτζαρ επιστρέφει στο κόκπιτ της Red Bull στο Αζερμπαϊτζάν, το τριήμερο 24-26/9, για τον 15ο αγώνα της φετινής Formula 1. Ο τραυματισμός που υπέστη στον καρπό σε προπόνηση τον Αύγουστο τον είχε κρατήσει εκτός των τριών προηγούμενων GP.
Η ομάδα του Μίλτον Κινς επιβεβαίωσε την ολοκλήρωση της αποθεραπείας του. Έτσι, από τον αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν, ο Χάτζαρ παίρνει ξανά τη θέση του στο γκαράζ δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν. Ο Λίαμ Λόσον, ο οποίος τον αντικατέστησε, επιστρέφει στη Racing Bulls, ενώ ο Ιάπωνας Γιούκι Τσουνόντα γυρίζει στα «πιτς», στον ρόλο του εφεδρικού οδηγού.
Η αποχή του Χάτζαρ από τους αγώνες είχε συστηθεί από τους γιατρούς. Στο διάστημα αυτό, ο ίδιος αναζήτησε συμβουλές από τον πρωταθλητή του MotoGP Μαρκ Μάρκεζ, η εμπειρία του οποίου ανέδειξε το κόστος μιας βιαστικής επιστροφής. Ο Μάρκεζ είχε υποστεί κάταγμα στο χέρι το 2020 και η κατάστασή του επιδεινώθηκε όταν προσπάθησε να επανέλθει πρόωρα στην αγωνιστική δράση. Τα επόμενα χρόνια, ο Ισπανός χρειάστηκε να υποβληθεί σε πολλαπλές χειρουργικές επεμβάσεις στο ίδιο χέρι.
Όπως αποκάλυψε ο Μάρκεζ, η συμβουλή του προς τον Χάτζαρ ήταν σαφής: «Έμαθα στο παρελθόν ότι το να χάσεις έναν αγώνα δεν θα αλλάξει τη ζωή σου. Το να επιδεινώσεις τον τραυματισμό σου επειδή επέστρεψες πολύ νωρίς στους αγώνες μπορεί να αλλάξει τη ζωή σου».
Ο Χάτζαρ έμεινε έτσι εκτός των αγώνων στο Ζάντβορτ, τη Μόντσα και τη Μαδρίτη. Παρά την απουσία του, διατηρεί την 8η θέση στη βαθμολογία, έχοντας ενισχύσει τη συγκομιδή του με το πρώτο του βάθρο με τη Red Bull στο Μονακό, το οποίο ακολούθησε το παρθενικό του βάθρο στη F1 το 2025. Στη βαθμολογική του θέση συνέβαλε και το σερί επτά διαδοχικών τερματισμών στην πρώτη εξάδα, με ένα μονοθέσιο που κατά κύριο λόγο ήταν το τρίτο ή το τέταρτο ταχύτερο της Formula 1.
