Με πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος κινδυνεύουν όσοι έχουν τέτοιες πινακίδες στα αυτοκίνητά τους. Mobility
31 Οκτωβρίου, 2026 9:17 -
Χιλιάδες αυτοκίνητα εκτιμάται ότι κινούνται στους ελληνικούς δρόμους με φθαρμένες, δυσανάγνωστες ή καλυμμένες πινακίδες, ενώ οι κυρώσεις είναι πλέον ιδιαίτερα αυστηρές. Τι οφείλουν να κάνουν οι ιδιοκτήτες τους;
Είτε η δυσκολία αναγνώρισης οφείλεται στη φθορά και στην παραμέληση του καθαρισμού είτε σε σκόπιμη παρέμβαση, ένας αριθμός κυκλοφορίας που δεν διαβάζεται μπορεί να έχει σημαντικό κόστος για τον οδηγό. Ο ελληνικός ΚΟΚ ορίζει πρόστιμο 350 ευρώ, καθώς και αφαίρεση του διπλώματος και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες. Για την παραποίηση πινακίδων προβλέπονται επιπλέον ποινικές κυρώσεις.
-
Οι πινακίδες κυκλοφορίας μπορούν να αποτελέσουν αιτία σοβαρών κυρώσεων ακόμη και για ένα αυτοκίνητο που είναι ασφαλισμένο, έχει περάσει ΚΤΕΟ και συνοδεύεται από όλα τα απαιτούμενα έγγραφα. Στην Ελλάδα, η οδήγηση χωρίς τις προβλεπόμενες νόμιμες πινακίδες ή με στοιχεία που δεν είναι ευδιάκριτα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Για το ίδιο χρονικό διάστημα αφαιρούνται και τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος, δηλαδή η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες. Οι παραβάσεις αυτές υπάγονται στην κατηγορία Ε3-Β του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Η σχετική ρύθμιση δεν περιορίζεται στην ορατότητα της πινακίδας, αλλά καλύπτει και την αναγνώρισή της από τα τεχνικά μέσα βεβαίωσης παραβάσεων. Επομένως, δεν αρκεί ο αριθμός να διαβάζεται από κοντά, εάν μια παρέμβαση εμποδίζει την κανονική καταγραφή του.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη πρακτική σημασία με τη χρήση καμερών στους ελληνικούς δρόμους. Από τα τέλη Μαρτίου 2026 άρχισε η πιλοτική εφαρμογή του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων, με καταγραφές από κάμερες λεωφορειολωρίδων και πιλοτικό δίκτυο «έξυπνων» καμερών. Η ευκρίνεια της πινακίδας είναι βασική προϋπόθεση για την ταυτοποίηση του οχήματος που καταγράφεται.
Ποιες περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε κλήση
Φιμέ καλύμματα, μεμβράνες, αυτοκόλλητα και πλαίσια που καλύπτουν γράμματα ή αριθμούς αποτελούν πρόβλημα όταν δυσχεραίνουν την ανάγνωση της πινακίδας. Το ίδιο συμβαίνει με υλικά που αλλοιώνουν την εικόνα της κατά την καταγραφή. Ακόμη και αν ένα προϊόν περιγράφεται ως «προστατευτικό», ο οδηγός εξακολουθεί να υποχρεούται να διατηρεί απολύτως αναγνωρίσιμα τα στοιχεία του οχήματος.
Η πινακίδα μπορεί, ωστόσο, να καταστεί δυσανάγνωστη και χωρίς την προσθήκη κάποιου αξεσουάρ. Η λάσπη, η συσσωρευμένη βρωμιά ή η φθορά που έχει σβήσει τμήμα των χαρακτήρων μπορούν να εμποδίσουν την ανάγνωσή της. Καθώς η διατύπωση του ΚΟΚ καλύπτει την έλλειψη ευκρίνειας ανεξαρτήτως αιτίας, η υποχρέωση συνδέεται και με την καθημερινή συντήρηση του αυτοκινήτου.
Από μόνη της, η παλαιότητα μιας πινακίδας δεν συνιστά παράβαση. Αυτό που έχει σημασία είναι να παραμένει ευανάγνωστη. Εάν το ξεθώριασμα της επιφάνειας, η αλλοίωση των γραμμάτων ή μια παραμόρφωση έπειτα από μικροσύγκρουση δυσκολεύουν την αναγνώριση του αριθμού, χρειάζεται αποκατάσταση.
Στα επιβατικά αυτοκίνητα είναι υποχρεωτική η παρουσία και των δύο νόμιμων πινακίδων, εμπρός και πίσω. Μόνο η μία δεν αρκεί, ακόμη και όταν η άλλη έχει χαθεί ή αποκολληθεί. Σε περίπτωση απώλειας πρέπει να ακολουθείται η επίσημη διαδικασία αντικατάστασης. Για τις άλλες κατηγορίες οχημάτων εφαρμόζονται οι αντίστοιχες απαιτήσεις σχετικά με τις πινακίδες τους.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται επίσης όταν μεταφέρονται ποδήλατα ή άλλα αντικείμενα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η σχάρα ή το φορτίο της ενδέχεται να καλύπτουν την πινακίδα, χωρίς να έχει γίνει κάποια επέμβαση στην ίδια. Μετά την τοποθέτηση χρειάζεται έλεγχος ώστε να παραμένουν ορατά ο αριθμός, τα φώτα και τα φλας. Ένα αυτοσχέδιο αντίγραφο που αναγράφει τον ίδιο αριθμό δεν αντικαθιστά τη νόμιμη πινακίδα.
Η παραποίηση μπορεί να έχει και δικαστικές συνέπειες
Βαρύτερες είναι οι συνέπειες για την παράνομη αντικατάσταση ή την παραποίηση πινακίδων. Στις απαγορεύσεις του άρθρου 94 περιλαμβάνονται η αλλαγή γραμμάτων και αριθμών, ο τεμαχισμός, η μεταφορά πινακίδας από ένα όχημα σε άλλο, καθώς και η κατασκευή ή η χρήση μη νόμιμων πινακίδων. Για αυτές τις πράξεις προβλέπεται φυλάκιση έως ένα έτος.
Η ίδια ποινική πρόβλεψη αφορά και την υποβολή ψευδών στοιχείων για την έκδοση ανταλλακτικών πινακίδων με στόχο την παράνομη χρήση τους. Συνεπώς, η χρήση πλαστών ή παραποιημένων πινακίδων μπορεί να επιφέρει κυρώσεις που δεν περιορίζονται σε ένα διοικητικό πρόστιμο.
Ιδιαίτερα σοβαρή είναι και η περίπτωση κατά την οποία ένας οδηγός εξακολουθεί να κυκλοφορεί όχημα του οποίου οι πινακίδες έχουν αφαιρεθεί λόγω παράβασης του ΚΟΚ. Πέρα από τις διοικητικές κυρώσεις, προβλέπονται φυλάκιση έως ένα έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 2.000 ευρώ, εφόσον δεν εφαρμόζεται άλλη διάταξη που ορίζει βαρύτερη τιμωρία.
Όταν υπάρχει απώλεια, κλοπή ή σοβαρή φθορά, ο ιδιοκτήτης πρέπει να προχωρήσει σε νόμιμη αντικατάσταση μέσω της αρμόδιας υπηρεσίας Μεταφορών της Περιφέρειας. Για απώλεια ή κλοπή απαιτούνται δήλωση στην Αστυνομία και η αντίστοιχη βεβαίωση. Αν έχει απομείνει η μία από τις δύο πινακίδες, αυτή παραδίδεται στην υπηρεσία. Στην αντικατάσταση λόγω φθοράς προσκομίζονται οι υπάρχουσες πινακίδες.
Το παράβολο ανέρχεται σε 30 ευρώ για την πρώτη αντικατάσταση και σε 60 ευρώ για τη δεύτερη και κάθε επόμενη από τον ίδιο ιδιοκτήτη. Το ποσό είναι σαφώς χαμηλότερο από το πρόστιμο, ακόμη και χωρίς να υπολογιστεί η στέρηση της δυνατότητας οδήγησης για 30 ημέρες.
Κατά την αντικατάσταση πινακίδων ιδιωτικής χρήσης προβλέπονται η χορήγηση νέου αριθμού και η έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας με τα αντίστοιχα στοιχεία. Ούτε η κατασκευή ανεπίσημου αντιγράφου ούτε η επέμβαση στους φθαρμένους χαρακτήρες αποτελούν νόμιμο τρόπο αποκατάστασης.
Ένας σύντομος έλεγχος στις πινακίδες εμπρός και πίσω μπορεί να προλάβει το πρόβλημα, ιδίως μετά από διαδρομή σε λάσπη, μικροσύγκρουση ή τοποθέτηση σχάρας. Σε κάθε μετακίνηση, η πινακίδα πρέπει να είναι καθαρή, σωστά στερεωμένη και πλήρως αναγνώσιμη.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
