8 Νοεμβρίου, 2026 19:00 -
Μια δεκαετία χωρίζει την παρουσίαση του Tesla Roadster Concept από το ντεμπούτο του Roadster παραγωγής. Ποιες αλλαγές έγιναν στο αυτοκίνητο σε αυτό το διάστημα;
Το Tesla Roadster δεύτερης γενιάς παρουσιάστηκε πρόσφατα, έπειτα από εννέα χρόνια αναμονής. Στο μεταξύ, πολλά έχουν αλλάξει τόσο στην αυτοκίνηση όσο και στην τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων.
Αρχικά, η ακαριαία επιτάχυνση ήταν το βασικό χαρακτηριστικό που ξεχώριζε τα ηλεκτροκίνητα από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα. Πλέον, όμως, αυτό από μόνο του δεν αρκεί για να διαφοροποιηθεί ένα μοντέλο. Οι εταιρείες έχουν εξελίξει σύνολα που προσφέρουν οδηγική απόλαυση, πραγματοποιούν εικονικές αλλαγές ταχυτήτων και διαθέτουν προηγμένη αεροδυναμική.
-
Καθώς οι τάσεις στα αυτοκίνητα μεταβάλλονταν, αντίστοιχες προσαρμογές θα έπρεπε να γίνουν και στο Tesla Roadster, ώστε να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα γρήγορα ηλεκτρικά. Ποιες είναι, λοιπόν, οι αλλαγές του;
Σε επίπεδο εμφάνισης, το Tesla Roadster που παρουσιάστηκε το 2017 χαρακτηριζόταν από καμπύλες και ρευστές επιφάνειες, υιοθετώντας μια σχεδιαστική «γλώσσα» συγγενική με εκείνη των υπόλοιπων μοντέλων της εταιρείας. Αντάξιο της ονομασίας του, διέθετε γυάλινη οροφή, η οποία μπορούσε να αφαιρεθεί και να αποθηκευτεί στον χώρο αποσκευών.
Το μοντέλο του 2026 ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση, με αιχμηρές γραμμές που παραπέμπουν σε μαχητικά αεροσκάφη. Οι πόρτες ανοίγουν προς τα επάνω, τα μπροστινά φωτιστικά σώματα είναι κρυμμένα και στο πίσω μέρος ξεχωρίζει μια μακρόστενη φωτιζόμενη μπάρα. Η οροφή είναι πλέον σταθερή, ενώ τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι κινητά και περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενη αεροτομή.
Ενώ το concept του 2017 διέθετε διάταξη 2+2, το σημερινό Tesla Roadster είναι διθέσιο, με την έκδοση Rocket να περιορίζεται σε μία θέση. Στον τομέα των επιδόσεων, σύμφωνα με την Tesla, το Roadster concept του 2017 απαιτούσε 1,9 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ/ώρα και κάλυπτε τα 400 μέτρα από στάση σε 8,8 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 402 χλμ/ώρα.
Εννέα χρόνια αργότερα, το νέο Roadster υπόσχεται επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 1,6 δευτερόλεπτα για την έκδοση Performance, σε 0,9 δευτερόλεπτα για την Thrust και σε λιγότερα από 0,59 δευτερόλεπτα για τη μονοθέσια Rocket. Ως προς την τελική ταχύτητα, ο Μασκ θέλει να ξεπερνά τα 370 χλμ/ώρα.
Αξίζει να διευκρινιστεί ότι αυτά τα νούμερα βασίζονται στη χρήση προωθητήρων με τεχνολογία της Space X, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά, ενισχύοντας την επιτάχυνση που παρέχουν τα ηλεκτρικά μοτέρ. Μέχρι να δοκιμαστούν σε μοντέλο παραγωγής, τα συγκεκριμένα μεγέθη αντιμετωπίζονται ως στόχοι της Tesla και όχι ως επίσημες τιμές.
Οι προωθητήρες χρησιμοποιούν συμπιεσμένο αέριο, χωρίς πρόσθετη καύση, όπως συμβαίνει, για παράδειγμα, στις ρουκέτες. Στην έκδοση Thrust τοποθετούνται στο πίσω μέρος για να ενισχύουν την επιτάχυνση, ενώ στη Rocket βρίσκονται περιμετρικά του αμαξώματος. Η διάταξη αυτή επιτρέπει την κίνηση προς τα επάνω, καθώς και την πλήρη περιστροφή στον αέρα, όπως φάνηκε στην επίδειξη κατά την παρουσίαση του μοντέλου.
Η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει πόσο θα κοστίζουν ως προαιρετικός εξοπλισμός, ούτε αν η αρχική τιμή του αυτοκινήτου θα υπερβαίνει τα 200.000 δολάρια που είχαν ανακοινωθεί το 2017. Για την κράτηση ενός αντιτύπου της έκδοσης Performance, η Tesla αναφέρει ότι απαιτείται προκαταβολή 50.000 δολαρίων, ενώ για τη Thrust το αντίστοιχο ποσό φτάνει τα 250.000 δολάρια. Τα ποσά αυτά δεν συνιστούν επιβεβαιωμένες τιμές αγοράς, αλλά αποτυπώνουν απλώς την οικονομική δέσμευση που απαιτείται για την εξασφάλιση μιας θέσης στη λίστα αναμονής.
Μια ακόμη τεχνολογική καινοτομία του νέου Tesla Roadster είναι το σύστημα αναρρόφησης με ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, το οποίο δημιουργεί αεροδυναμική άντωση ακόμη και όταν το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο. Σύμφωνα με την Tesla, η ισχύς της αναρρόφησης επαρκεί ώστε να συγκρατεί το Roadster ανάποδα, ακόμη και όταν είναι ακινητοποιημένο.
Αντίθετα με όλα αυτά, το Roadster του 2017 διέθετε συμβατικούς ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία χωρητικότητας 200 kWh, ενώ η αυτονομία που είχε ανακοινώσει η εταιρεία έφτανε τα 998 χιλιόμετρα. Ο χαρακτήρας του ήταν συνολικά grand touring. Το μοντέλο του 2026, πέρα από τις δύο επιπλέον θέσεις επιβατών, θυσίασε και μέρος της αυτονομίας του, δίνοντας προτεραιότητα στις επιδόσεις. Πλέον αναμένεται να διανύει 482 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Η μικρότερη μπαταρία περιορίζει το βάρος και εξασφαλίζει τον απαιτούμενο χώρο για το σύστημα των προωθητήρων.
Η εξέλιξη της δεύτερης γενιάς του Tesla Roadster κράτησε πολύ περισσότερο από ό,τι προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός. Το 2017, η εταιρεία είχε ορίσει ως στόχο την έναρξη της παραγωγής το 2020. Έπειτα από πολλές καθυστερήσεις, η Tesla παρουσίασε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, το οποίο ομολογουμένως εντυπωσίασε με τις δυνατότητές του.
Ωστόσο, η αμερικανική μάρκα αναφέρει πλέον ότι η παραγωγή αναμένεται να αρχίσει το 2028, προσθέτοντας ακόμη μία καθυστέρηση. Υπενθυμίζεται ότι υπάρχουν άνθρωποι που έχουν ήδη κάνει κράτηση για το Tesla Roadster, καταβάλλοντας ένα σημαντικό χρηματικό ποσό. Τα βασικά ερωτήματα παραμένουν: πότε θα παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους και πόση από την τεχνολογία που παρουσιάστηκε θα ενσωματωθεί τελικά στα μοντέλα παραγωγής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Leapmotor άρχισε την παραγωγή του B10 στην Ισπανία
Βελτιωμένο το KTM X-Bow υπό τη νέα διεύθυνση
Τι νέο ετοιμάζει η Toyota για τα υβριδικά της;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
