Το ενδιαφέρον για τους αγώνες ταχύτητας και τη Formula 1 παραμένει διαχρονικό, έχοντας κερδίσει εκατομμύρια ανθρώπους, όμως η ιστορία του σπορ δεν γράφεται μόνο με θριάμβους, αλλά και με δύσκολες, συχνά σκληρές στιγμές.
Η σημερινή αναδρομή στην ιστορία του κορυφαίου μηχανοκίνητου σπορ είναι γεμάτη από αγώνες της Formula 1. Το «μενού» περιλαμβάνει Grand Prix σε Σουηδία, Βέλγιο και Καναδά, με τον πιο πρόσφατο να έχει μείνει στην ιστορία κυρίως για όσα ακολούθησαν μετά την πτώση της καρό σημαίας. Παράλληλα, γίνεται και μια σύντομη στάση στην Ελλάδα, για το Ράλλυ Ακρόπολις.
Διαβάστε παρακάτω τι έγινε Σαν Σήμερα, 9/6, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1963, ο Τζιμ Κλαρκ κυριάρχησε στο GP Βελγίου και πήρε τη νίκη, σε έναν αγώνα που κάθε άλλο παρά εύκολος ήταν, με καταρρακτώδη βροχή και μηχανικά προβλήματα στην Lotus 25. Ο Βρετανός, αν και είχε εκκινήσει μόλις 8ος, βρέθηκε σχεδόν αμέσως στην πρωτοπορία και δέχθηκε πίεση από τον πρωταθλητή Γκρέιαμ Χιλ. Η καταδίωξη κράτησε για το πρώτο μισό του αγώνα, έως ότου ο Χιλ εγκατέλειψε. Ο Κλαρκ είχε χάσει την πέμπτη σχέση στο κιβώτιό του, όμως αυτό δεν τον εμπόδισε να φτάσει στη νίκη και να ρίξει γύρο σε όλους, εκτός από τον Μπρους ΜακΛάρεν, που τερμάτισε 2ος.
Σαν σήμερα, το 1968, ο Μπρους ΜακΛάρεν κατέγραψε μια καθοριστική στιγμή στο GP Βελγίου, πετυχαίνοντας την πρώτη νίκη της ομάδας F1 που έφερε το όνομά του. Πίσω του τερμάτισε ο Πέδρο Ροντρίγκεζ της BRM, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Τζάκι Ιξ της Ferrari.
Σαν σήμερα το 1974, το βάθρο του GP Σουηδίας διαμορφώθηκε από τρεις οδηγούς που, με τα δεδομένα της εποχής, δεν διέθεταν ακόμη μεγάλη εμπειρία. Ο Τζόντι Σέκτερ επικράτησε του Πατρίκ Ντεπαγιέ με διαφορά μόλις 0,380 δευτερολέπτων, χαρίζοντας στην Tyrrell το 1-2 και δίνοντας μια απάντηση σε όσους τον αντιμετώπιζαν ως αψυχολόγητο οδηγό χωρίς ιδιαίτερη προοπτική.
Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Τζέιμς Χαντ της Hesketh, μόλις στον 15ο αγώνα του στο πρωτάθλημα. Στον ίδιο αγώνα, ο Γκρέιαμ Χιλ κατέκτησε τον τελευταίο βαθμό της πορείας του στη Formula 1.
Σαν σήμερα, το 1999, ο αείμνηστος Ρίτσαρντ Μπερνς επικράτησε στο Ράλλυ Ακρόπολις, σημειώνοντας την τρίτη του νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) και την πρώτη του με την ομάδα Prodrive της Subaru. Ο Άγγλος οδηγός, που είχε πετύχει τις δύο προηγούμενες νίκες του με τη Mitsubishi την προηγούμενη χρονιά, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός Impreza και άφησε δεύτερο, με διαφορά ενός λεπτού, το Toyota Corolla του Κάρλος Σάινθ Sr.
Για την ελληνική παρουσία, ο Λεωνίδας Κύρκος κατέγραψε την υψηλότερη κατάταξη συμμετοχής στο συγκεκριμένο event, τερματίζοντας 6ος με ένα Ford Escort, το οποίο μοιράστηκε με τον Ιωάννη Σταυρόπουλο.
Σαν σήμερα, το 2002, ο Μίκαελ Σουμάχερ κατέκτησε την έκτη του νίκη στη σεζόν, επικρατώντας στο GP Καναδά. Παρά την ισχύ της Ferrari F2002 εκείνης της περιόδου, η προβληματική στρατηγική της ιταλικής ομάδας στέρησε το 1-2, ακόμη και μετά την εγκατάλειψη του Χουάν Πάμπλο Μοντόγια. Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο περιορίστηκε στην 3η θέση, πίσω από τον Ντέιβιντ Κούλθαρντ της McLaren.
Σαν σήμερα, το 2013, ο Σεμπάστιαν Φέτελ κατέκτησε για πρώτη φορά στην καριέρα του τη νίκη στο GP Καναδά, σε έναν αγώνα όπου οι Φερνάντο Αλόνσο και Λιούις Χάμιλτον έδωσαν μια ιδιαίτερα έντονη μάχη και συμπλήρωσαν το βάθρο δίπλα στον Γερμανό πρωταθλητή της Red Bull Racing.
Η απρόσμενη τρίτη θέση του Βάλτερι Μπότας στις κατατακτήριες δοκιμές είχε δημιουργήσει προσδοκίες, παρά το γεγονός ότι η Williams FW35 ήταν κάθε άλλο παρά ανταγωνιστική. Ωστόσο, το φινάλε του event σημαδεύτηκε βαριά από τον θάνατο του ανθρώπου της πίστας Μαρκ Ρόμπινσον, ο οποίος χτυπήθηκε από όχημα που απομάκρυνε από την πίστα την εγκαταλελειμμένη Sauber του Έστεμπαν Γκουτιέρεζ.
Σαν σήμερα το 2019, το GP Καναδά εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο συζητημένα σημεία της σεζόν στην F1, κυρίως λόγω των όσων ακολούθησαν τη μάχη του Σεμπάστιαν Φέτελ με τον Λιούις Χάμιλτον για τη νίκη. Ο Γερμανός της Ferrari είχε ξεκινήσει από την pole position και κρατούσε την πρωτοπορία, δείχνοντας ικανός να σταματήσει το σερί των 6 συνεχόμενων νικών της Mercedes από την αρχή της χρονιάς.
Η διαρκής πίεση του Χάμιλτον, όμως, οδήγησε τον Φέτελ σε λάθος στον 48ο γύρο. Ο Γερμανός βγήκε εκτός πίστας στη στροφή 3 και επέστρεψε μπροστά από τον Βρετανό πρωταθλητή, σε μια φάση που κρίθηκε αυστηρά από τους αγωνοδίκες. Η επιστροφή του θεωρήθηκε επικίνδυνη, με αποτέλεσμα να του επιβληθεί ποινή 5 δευτερολέπτων στον τελικό χρόνο.
Η απόφαση αυτή τον έριξε στη δεύτερη θέση και άφησε τον οδηγό της Ferrari εμφανώς δυσαρεστημένο. Παρά την ένσταση που κατέθεσε η ομάδα του, η τελική κατάταξη δεν άλλαξε. Για την ιστορία, το βάθρο του αγώνα συμπλήρωσε ο Σαρλ Λεκλέρ.
Φωτογραφίες: shycoldchris/Χ
