Όπως κάθε ημέρα, το gMotion ανατρέχει στο παρελθόν, αναζητώντας σημαντικά —και όχι πάντα ευχάριστα— γεγονότα από τον κόσμο των αγώνων. Άλλωστε, κάθε ημερομηνία του έτους έχει τη δική της ιστορία να διηγηθεί.
Η σημερινή ημέρα είναι αφιερωμένη στους «δεύτερους οδηγούς», οι οποίοι πρωταγωνίστησαν, θετικά και αρνητικά, σε αγώνες της Formula 1. Παράλληλα, θα θυμηθούμε δύο από τις χειρότερες στιγμές στην καριέρα του Φελίπε Μάσα. Σαν σήμερα γεννήθηκαν επίσης δύο «Τζούνιορ», ενώ το MotoGP ταξιδεύει σε Ντόνινγκτον και Λαγκούνα Σέκα.
Ακολουθούν όσα συνέβησαν σαν σήμερα, 25/7, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα, το 1973, γεννήθηκε ο Κένι Ρόμπερτς Jr, γιος του παλιού θρύλου των αγώνων μοτοσικλετών. Μέχρι το 1993, ο Ρόμπερτς Jr. είχε ανέβει στην κορυφαία κατηγορία των 500cc και το 1999 υπέγραψε στο εργοστασιακό τμήμα της Suzuki. Εκείνη τη χρονιά έχασε τελικά τον τίτλο από τον Άλεξ Κριβιγιέ, όμως η τύχη τού χαμογέλασε την αμέσως επόμενη σεζόν. Ο «King Kenny» επικράτησε τότε του πρωτάρη Βαλεντίνο Ρόσι και κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα, με τη διετία 1999-2000 να του αποφέρει συνολικά 8 νίκες.
Σαν σήμερα, το 1982, ο Ρενέ Αρνού αγνόησε μια σειρά από team orders και πήρε τη νίκη στο GP Γαλλίας, στην πίστα του Πολ Ρικάρ. Πριν από τον αγώνα, οι οδηγοί της Renault είχαν συμφωνήσει ότι, εφόσον η εξέλιξη του αγώνα το επέτρεπε, στην πρώτη θέση θα περνούσε ο διεκδικητής του πρωταθλήματος, Αλέν Προστ. Ωστόσο, ο Αρνού επέλεξε να μη βοηθήσει τον συμπατριώτη του και παρέμεινε μέχρι το τέλος στην πρωτοπορία.
Σαν σήμερα, το 1985, γεννήθηκε ο Νέλσον Πικέ Jr. Ο γιος του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Νέλσον Πικέ κατέκτησε τον τίτλο στη Βρετανική F3 το 2004, ενώ αποτέλεσε τον μοναδικό ουσιαστικό αντίπαλο του Λιούις Χάμιλτον στο GP2 Series το 2006.
Ο Πικέ Jr. προβιβάστηκε τελικά στη Formula 1 το 2008, μέσω της Renault, σε μια σεζόν που του χάρισε τη μάλλον απρόσμενη δεύτερη θέση στο GP Γερμανίας. Παράλληλα, βρέθηκε στο επίκεντρο του περιβόητου σκανδάλου «Crashgate» στο GP Σιγκαπούρης.
Η Renault τον αποδέσμευσε τελικά στα μέσα του 2009 και ο Βραζιλιάνος συνέχισε την πορεία του κυρίως στις κατηγορίες του NASCAR και του Rallycross. Το 2014 κατέληξε στη νεοσύστατη Formula E, όπου κατάφερε να κατακτήσει το πρωτάθλημα.
Σαν σήμερα, το 1993, ο Αλέν Προστ σημείωσε την 51η και τελευταία νίκη της σπουδαίας καριέρας του στη Formula 1, επικρατώντας απροσδόκητα στο GP Γερμανίας. Ο «Καθηγητής» είχε κακή εκκίνηση από την pole position, χάνοντας τρεις θέσεις, τις οποίες όμως ανέκτησε γρήγορα στους επόμενους γύρους.
Στα τελευταία στάδια του αγώνα βρισκόταν πίσω από τον Ντέιμον Χιλ. Ωστόσο, στον προτελευταίο γύρο, το κλατάρισμα ενός ελαστικού στέρησε από τον Βρετανό την παρθενική του νίκη στη F1. Έτσι, ο Προστ πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού και πήρε την καρό σημαία.
Σαν σήμερα, το 1999, το GP Αυστρίας της F1 κατέληξε σε μονομαχία μεταξύ των δεύτερων οδηγών της Ferrari και της McLaren, Έντι Ιρβάιν και Ντέιβιντ Κούλθαρντ. Με τον Μίκαελ Σουμάχερ εκτός δράσης εξαιτίας του τραυματισμού του στο Σίλβερστον, η McLaren ξεκίνησε από τις δύο πρώτες θέσεις, όμως ο Κούλθαρντ χτύπησε τον Μίκα Χάκινεν στη στροφή 2, στέλνοντάς τον στην τελευταία θέση.
Η εμφάνιση του Βρετανού δεν ήταν αρκετά πειστική, καθώς ο κακός ρυθμός του τού κόστισε την πρωτοπορία από τον Ιρβάιν. Ο οδηγός της Ferrari πήρε έτσι τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στη Formula 1, ενώ ο Χάκινεν κατάφερε να ανακάμψει και να τερματίσει τρίτος.
Σαν σήμερα, το 2004, ο Μίκαελ Σουμάχερ κινήθηκε ουσιαστικά χωρίς αντίπαλο στο GP Γερμανίας, στο Χοκενχάιμ, και πανηγύρισε την 11η νίκη του στους 12 αγώνες της σεζόν. Η κυριαρχία του, ωστόσο, πέρασε σε δεύτερο πλάνο εξαιτίας της εντυπωσιακής προσπάθειας του Τζένσον Μπάτον.
Ο Βρετανός οδηγός της BAR-Honda υποχρεώθηκε να εκκινήσει μόλις από τη 13η θέση, λόγω απρογραμμάτιστης αλλαγής κινητήρα. Σαν να μην έφτανε αυτό, στη διάρκεια του αγώνα η προσωπίδα του κράνους του παρουσίασε πρόβλημα και δεν μπορούσε να κουμπώσει σωστά. Ο Μπάτον αναγκάστηκε να την κρατά με το ένα χέρι στις ευθείες, ενώ παράλληλα έδινε επίμονη μάχη με τον Φερνάντο Αλόνσο, για να ολοκληρώσει τελικά τον αγώνα στη δεύτερη θέση.
Σαν σήμερα, το 2004, ο Βαλεντίνο Ρόσι πανηγύρισε την πέμπτη νίκη του στη σεζόν του MotoGP, επικρατώντας στο κατάμεστο Ντόνινγκτον Παρκ, στο GP Μεγάλης Βρετανίας, έπειτα από μια επιβλητική εμφάνιση.
Σαν σήμερα, το 2009, κατά τη δεύτερη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών του GP Ουγγαρίας, ο Φελίπε Μάσα στάθηκε εξαιρετικά άτυχος, καθώς ένα ελατήριο που αποκολλήθηκε από την πίσω ανάρτηση της Brawn GP του Ρούμπενς Μπαρικέλο τον χτύπησε στο κεφάλι.
Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari πλησίαζε τη στροφή 4, όταν το βαρύ ελατήριο χτύπησε την αριστερή πλευρά του κράνους του, ελάχιστα πάνω από το αριστερό μάτι. Ο Μάσα έχασε τις αισθήσεις του και κατέληξε στις μπαριέρες, με τη διαδικασία να διακόπτεται άμεσα. Στη συνέχεια διακομίστηκε στο νοσοκομείο, ευτυχώς χωρίς τη χειρότερη εξέλιξη.
Ο οδηγός έχασε το υπόλοιπο της σεζόν και υποβλήθηκε σε πολλαπλές νευρολογικές εξετάσεις, ενώ προσωρινά τοποθετήθηκε στο κρανίο του μια πλάκα τιτανίου. Για το υπόλοιπο της χρονιάς αντικαταστάθηκε από τους Λούκα Μπαντοέρ και Τζανκάρλο Φιζικέλα.
Σαν σήμερα, το 2010, ο Φελίπε Μάσα έδειχνε να βρίσκεται ίσως στην καλύτερη αγωνιστική κατάσταση μετά το σοβαρό ατύχημά του στην Ουγγαρία το 2009, καθώς πήρε με εμφατικό τρόπο την πρωτοπορία στην εκκίνηση του GP Γερμανίας. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο Βραζιλιάνος κρατούσε την πρώτη θέση μπροστά από τους διεκδικητές του τίτλου, Φερνάντο Αλόνσο και Σεμπάστιαν Φέτελ.
Μετά τις επίμονες εκκλήσεις του Αλόνσο, αλλά και υπό την πίεση της απειλής του Φέτελ, ο Μάσα έλαβε στον 48ο γύρο την έμμεση εντολή να επιτρέψει στον Ισπανό να προσπεράσει το συντομότερο δυνατόν. Το περίφημο «Fernando is faster than you» δεν άφηνε ουσιαστικά περιθώρια παρερμηνείας. Ο Μάσα τελικά σήκωσε το πόδι από το γκάζι στην έξοδο της στροφής 6 και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις του κοινού απέναντι στη Ferrari.
Η ιταλική ομάδα τιμωρήθηκε τελικά μόνο με ένα χρηματικό πρόστιμο 100.000 δολαρίων, ποσό μάλλον ασήμαντο για τα δεδομένα της, ενώ η απαγόρευση των team orders καταργήθηκε από το 2011. Έτσι, ο καθαρά υποστηρικτικός ρόλος του Μάσα αναγνωρίστηκε και επισήμως.
Σαν σήμερα, το 2010, ο Χόρχε Λορένθο βρέθηκε στην κορυφή στην πίστα της Λαγκούνα Σέκα, μετά την πτώση του Ντάνι Πεντρόσα στη στροφή 5 του 11ου γύρου. Έτσι, κατευθύνθηκε προς την έκτη νίκη του στη σεζόν του MotoGP. Ο Κέισι Στόνερ τερμάτισε δεύτερος, ενώ τρίτος ήταν ο Βαλεντίνο Ρόσι.
Φωτογραφίες: pff1/Χ
