Τι καταπονεί περισσότερο την μπαταρία των ηλεκτρικών; ΝΕΑ
29 Σεπτεμβρίου, 2026 21:00 -
Μια νέα επιστημονική μελέτη καταλήγει σε αποκαλυπτικά συμπεράσματα για τον βασικό παράγοντα που επιβαρύνει την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κατά την καθημερινή χρήση. Η διατήρηση της υγείας της μπαταρίας σε βάθος χρόνου είναι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αφού η σταδιακή μείωση της χωρητικότητάς της επηρεάζει τόσο την αυτονομία όσο και τη μεταπωλητική αξία του οχήματος.
-
Είναι γνωστό ότι η φόρτιση έχει καθοριστικό ρόλο στον ρυθμό φθοράς της μπαταρίας. Υπάρχουν, όμως, και άλλοι σημαντικοί παράγοντες, οι οποίοι σχετίζονται με τις οδηγικές συνήθειες και τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με μια διαδεδομένη πεποίθηση, η συχνή οδήγηση με υψηλές ταχύτητες επηρεάζει αρνητικά την υγεία της μπαταρίας. Ωστόσο, μελέτη ερευνητών του πανεπιστημίου Shanghai Jiao Tong, η οποία δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Scientific Reports, δείχνει κάτι αρκετά διαφορετικό. Η έρευνα στηρίχθηκε στην ανάλυση δεδομένων από 15 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν στην Guangzhou της Κίνας για διάστημα ενός έτους.
Σε κάθε αυτοκίνητο εγκαταστάθηκε ένα σύστημα που κατέγραφε κάθε δέκα δευτερόλεπτα την ταχύτητά του, καθώς και το επίπεδο φόρτισης, την τάση και τη θερμοκρασία της μπαταρίας. Έπειτα, ένας αλγόριθμος μηχανικής μάθησης κατέτασσε κάθε διαδρομή σε μία από πέντε κατηγορίες οδηγικού στιλ, από την πολύ ομαλή και οικονομική οδήγηση έως την ιδιαίτερα επιθετική.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η επιθετική οδήγηση δεν προσδιορίστηκε με βάση τη συχνή ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων, αλλά με βάση τις πολλές επαναλαμβανόμενες απαιτήσεις για υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα από την μπαταρία, όπως στις έντονες εκκινήσεις και τις απότομες επιταχύνσεις. Σύμφωνα με τα δεδομένα, οι μέσες ενεργειακές απαιτήσεις κατά την επιθετική οδήγηση ήταν περίπου 3,2 φορές υψηλότερες από εκείνες που καταγράφηκαν με ήπιο οδηγικό στιλ.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η εκτίμηση των ερευνητών ότι, στο ίδιο χρονικό διάστημα ενός έτους, η επιθετική οδήγηση προκαλούσε έως και 18,4 φορές μεγαλύτερη φθορά στην μπαταρία σε σύγκριση με την πιο ήπια και οικονομική οδήγηση.
Στη συνέχεια, οι επιστήμονες ενσωμάτωσαν τα αποτελέσματα σε ένα μοντέλο γήρανσης της μπαταρίας για 1.000 κύκλους φόρτισης. Σύμφωνα με την προσομοίωση, η οικονομική οδήγηση συνεπαγόταν απώλεια περίπου 21,15% της αρχικής χωρητικότητας, ενώ στο πιο επιθετικό σενάριο η απώλεια έφτανε το 53,22%.
Ωστόσο, τα ποσοστά αυτά αποτελούν προβολή βάσει μαθηματικού μοντέλου και όχι πραγματική μέτρηση μετά από 1.000 κύκλους. Το αποτέλεσμα μπορεί επίσης να επηρεαστεί από παράγοντες όπως η χημεία της μπαταρίας, το φορτίο του αυτοκινήτου, το βάρος, το κλίμα και η μορφολογία της διαδρομής.
Η αντίστοιχη μέση ταχύτητα σε όλες τις κατηγορίες ενισχύει, πάντως, το βασικό συμπέρασμα της έρευνας: η διάρκεια ζωής της μπαταρίας επηρεάζεται περισσότερο από τον τρόπο με τον οποίο επιταχύνουμε και όχι απλώς από το πόσο γρήγορα οδηγούμε.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ρεκόρ πυρκαγιών στους δρόμους: Γιατί τυλίγονται στις φλόγες τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Ήρθε και θα σε εκπλήξει με την τιμή του
Νέο SUV με 137 ευρώ τον μήνα και όλα πληρωμένα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
