Υγρασία στους προβολείς: Πότε θεωρείται φυσιολογική και πότε μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευές ΝΕΑ
11 Νοεμβρίου, 2026 14:15 -
Ορισμένες φορές, οι προβολείς του οχήματός μας θαμπώνουν λόγω υγρασίας στο εσωτερικό τους, κάτι που χρειάζεται τη δέουσα προσοχή. Πρέπει, ωστόσο, να διευκρινιστεί εξαρχής ότι η παρουσία υγρασίας μέσα στους προβολείς ενός αυτοκινήτου δεν υποδηλώνει απαραίτητα βλάβη.
-
Αν όμως η συμπύκνωση των υδρατμών στο εσωτερικό τους παραμένει, ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του φωτισμού και να οδηγήσει σε μια δαπανηρή επισκευή.
Το κόστος μπορεί να είναι ιδιαίτερα υψηλό, κυρίως στα σύγχρονα αυτοκίνητα που διαθέτουν προηγμένα συστήματα φωτισμού LED. Η υγρασία σχηματίζεται όταν ο θερμός αέρας που παραμένει εγκλωβισμένος μέσα στο φωτιστικό σώμα έρχεται σε επαφή με την κρύα επιφάνεια του φακού. Έτσι, μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου ή στη διάρκεια μιας κρύας νύχτας, ενδέχεται να εμφανιστούν σταγονίδια νερού στο εσωτερικό των προβολέων.
Οι προβολείς διαθέτουν ειδικά ανοίγματα εξαερισμού, από τα οποία αποβάλλεται ο θερμός αέρας που παράγουν οι λαμπτήρες ή τα στοιχεία LED. Όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, η υγρασία θα πρέπει να υποχωρεί μόλις τεθούν σε λειτουργία τα φώτα. Αν, ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει ύστερα από περίπου 20 λεπτά οδήγησης, είναι πιθανό να υπάρχει πρόβλημα στη στεγανοποίηση ή στον εξαερισμό.
Η αντιμετώπισή του αρχίζει με απλές, οικονομικές παρεμβάσεις. Με το αυτοκίνητο σταθμευμένο, μπορούμε αρχικά να ανάψουμε τη μεγάλη «σκάλα» των φώτων για λίγα λεπτά. Εφόσον υπάρχει η πρακτική δυνατότητα, μπορούμε επίσης να ζεστάνουμε ελαφρά με πιστολάκι μαλλιών το προστατευτικό κρύσταλλο του θαμπωμένου προβολέα ή να βάλουμε προσωρινά μια συσκευασία συλλογής υγρασίας πίσω από το κάλυμμα πρόσβασης του λαμπτήρα.
Αν η υγρασία παραμένει ή υποχωρήσει και εμφανιστεί ξανά, χρειάζεται να ελεγχθούν τα ανοίγματα εξαερισμού για ενδεχόμενη απόφραξη από ακαθαρσίες, όπως και τα ελαστικά παρεμβύσματα. Δεν συνιστάται ο οδηγός να ανοίξει πρόσθετες οπές εξαερισμού, καθώς αυτή η παρέμβαση δεν λύνει την πραγματική αιτία του προβλήματος και ενδέχεται να υποβαθμίσει τη στεγανότητα των προβολέων. Αντιθέτως, η αλλαγή μιας φθαρμένης τσιμούχας μπορεί να αποτελέσει οικονομική και αποτελεσματική λύση.
Στις πιο σοβαρές περιπτώσεις, όταν δηλαδή έχει φθαρεί η στεγανοποίηση ανάμεσα στον φακό και το φωτιστικό σώμα, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρου του προβολέα. Το κόστος σε αυτή την περίπτωση διαφέρει σημαντικά. Ενδεικτικά, ένας συμβατικός aftermarket προβολέας αλογόνου για παλαιότερο αυτοκίνητο μπορεί να στοιχίζει μερικές δεκάδες ευρώ. Αντίθετα, στα σύγχρονα και ακριβά αυτοκίνητα, η αντικατάσταση ενός προβολέα μπορεί να κοστίσει χιλιάδες ευρώ.
Γι’ αυτό, αν ο οδηγός διαπιστώσει υγρασία σε κάποιο φωτιστικό σώμα του οχήματός του, θα πρέπει να κινηθεί άμεσα για να εντοπίσει την αιτία. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποτρέψει την επιδείνωση του προβλήματος και την πρόκληση μεγαλύτερης βλάβης στο αυτοκίνητο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το Yangwang U9 Xtreme έσπασε το φράγμα των 500 χλμ./ώρα!
Δοκιμή: Linktour Alumi Elite
Οι πεζοί με ανακλαστικά ρούχα κινδυνεύουν
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
