Όλα αλλάζουν στις πινακίδες κυκλοφορίας – Με ποιον τρόπο θα επιλέγουμε τον αριθμό μας Mobility
20 Σεπτεμβρίου, 2026 13:31 -
Σε νέα εποχή εισέρχονται οι πινακίδες κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Η έκδοση, η πληρωμή, η κατασκευή και η παράδοσή τους εντάσσονται σε ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα. Παράλληλα, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε οι ιδιοκτήτες να επιλέγουν συγκεκριμένο συνδυασμό γραμμάτων ή αριθμών, καταβάλλοντας το αντίστοιχο ποσό.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί σημαντικές αλλαγές στη διαδικασία απόκτησης πινακίδων για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Στόχος είναι να αντικατασταθεί ένα μοντέλο που εδώ και χρόνια βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις τοπικές Διευθύνσεις Μεταφορών, στα διαθέσιμα αποθέματα μεταλλικών πινακίδων και σε χρονοβόρες διαδικασίες προμήθειας.
-
Οι παρεμβάσεις αυτές αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα μετά τα σοβαρά προβλήματα έλλειψης πινακίδων που καταγράφηκαν το 2026 σε αρκετές περιοχές της χώρας. Οι καθυστερήσεις έφτασαν να επηρεάζουν ακόμη και τις ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων: οχήματα που είχαν ήδη αγοραστεί δεν μπορούσαν να παραδοθούν έγκαιρα στους ιδιοκτήτες τους, επειδή δεν υπήρχαν διαθέσιμες πινακίδες.
Αυτή ακριβώς την κατάσταση επιδιώκει να αντιμετωπίσει το νέο μοντέλο. Το σχέδιο νόμου έχει τεθεί σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση από την 1η Σεπτεμβρίου και, σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, η διαδικασία ολοκληρώνεται στις 16 Σεπτεμβρίου 2026 στις 09:00. Οι νέες διαδικασίες, συνεπώς, δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί πλήρως.
Ένα ψηφιακό σύστημα για όλη τη διαδικασία
Βασικός άξονας της αλλαγής είναι ένα ενιαίο πληροφοριακό σύστημα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σε αυτό προβλέπεται να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά σχεδόν το σύνολο των διαδικασιών που αφορούν μια πινακίδα: η παραγγελία, η κατασκευή, η χορήγηση, η αντικατάσταση, η πληρωμή, η αποστολή, η παραλαβή και η εποπτεία της.
Στο ίδιο σύστημα περιλαμβάνεται και μια δυνατότητα με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους οδηγούς: η επιλογή αριθμού κυκλοφορίας. Σε πρώτη φάση θα καλύπτονται επιβατικά ΙΧ, λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσικλέτες. Το νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει τη δυνατότητα να προστεθούν αργότερα και άλλες κατηγορίες οχημάτων.
Παράλληλα, προβλέπεται διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα του Δημοσίου, τις Περιφέρειες, την ΑΑΔΕ και τα συστήματα πληρωμών της ΔΙΑΣ. Ο πολίτης θα μπορεί επίσης να ενημερώνεται μέσω των στοιχείων του Εθνικού Μητρώου Επικοινωνίας και της θυρίδας του στο gov.gr.
Στην πράξη, η επιδίωξη είναι να πάψει ο ενδιαφερόμενος να εξαρτάται από διαδοχικές χειροκίνητες ενέργειες μεταξύ υπηρεσιών. Αντί γι’ αυτό, η εξέλιξη της διαδικασίας για την πινακίδα του θα αποτυπώνεται ηλεκτρονικά, από την υποβολή της αίτησης μέχρι την παράδοση.
Δυνατότητα επιλογής αριθμού πινακίδας
Η επιλογή συνδυασμού αποτελεί ίσως την πιο ενδιαφέρουσα αλλαγή για τον οδηγό. Η δυνατότητα απόκτησης πινακίδας ειδικού συνδυασμού έχει ήδη θεσπιστεί με τον Ν. 5290/2026. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, κατά τη χορήγηση νέων πινακίδων μπορεί να αποδίδεται συγκεκριμένος συνδυασμός γραμμάτων ή αριθμών, έπειτα από επιλογή του ενδιαφερόμενου.
Αυτό, ωστόσο, δεν συνεπάγεται ότι κάθε ιδιοκτήτης θα μπορεί να αναγράφει στην πινακίδα οποιαδήποτε λέξη επιθυμεί, όπως επιτρέπουν ορισμένα συστήματα «vanity plates» στο εξωτερικό. Η επιλογή θα περιορίζεται στους διαθέσιμους συνδυασμούς και στα επιτρεπόμενα όρια του ελληνικού συστήματος.
Ο συνδυασμός που θα επιλέγεται δεν θα μπορεί να είναι ίδιος με εκείνον πινακίδας που έχει ήδη εκδοθεί. Παράλληλα, προβλέπονται συγκεκριμένοι περιορισμοί, καθώς και ηλεκτρονική διαδικασία δέσμευσης και αποδέσμευσης των αριθμών.
Ενδεικτικά, ένας ιδιοκτήτης θα μπορούσε στο μέλλον να αναζητήσει έναν αριθμητικό συνδυασμό που παραπέμπει σε κάποια ημερομηνία, έναν επαναλαμβανόμενο αριθμό ή έναν συνδυασμό που θυμάται εύκολα. Προϋπόθεση θα είναι να παραμένει διαθέσιμος και να ανήκει στις κατηγορίες που θα επιτρέπονται.
Η δυνατότητα αυτή δεν θα παρέχεται δωρεάν. Προβλέπεται η καταβολή ειδικών παραβόλων υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με το ποσό να διαφοροποιείται ανάλογα με τον τύπο και τον συνδυασμό που επιλέγει ο ιδιοκτήτης.
Το ακριβές ύψος των παραβόλων δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Θα προσδιοριστεί με τις σχετικές υπουργικές αποφάσεις, οι οποίες θα καθορίσουν επίσης τους περιορισμούς και την αναλυτική ηλεκτρονική διαδικασία. Επομένως, κάθε αναφορά αυτή τη στιγμή σε συγκεκριμένο κόστος για έναν «καλό» αριθμό πινακίδας θα ήταν πρόωρη.
Διευκρινίζεται επίσης ότι το νέο σύστημα δεν υποχρεώνει εκατομμύρια σημερινούς ιδιοκτήτες να αλλάξουν τις πινακίδες τους. Οι ρυθμίσεις αφορούν τη νέα διαδικασία έκδοσης, χορήγησης, επιλογής και αντικατάστασης και όχι μια γενικευμένη αλλαγή των πινακίδων που ήδη κυκλοφορούν.
Αλλαγή στον τρόπο προμήθειας και κατασκευής
Αντίστοιχα σημαντική είναι η παρέμβαση στον τρόπο κατασκευής των κρατικών πινακίδων. Προβλέπεται η σύσταση ανοικτού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων, στο οποίο θα μπορούν να εγγράφονται νομικά πρόσωπα που καλύπτουν συγκεκριμένες τεχνικές, οικονομικές και ποιοτικές προϋποθέσεις και προσκομίζουν την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή.
Δεν τίθεται συγκεκριμένο ανώτατο όριο στον αριθμό των κατασκευαστών. Κάθε εταιρεία που πληροί τις προϋποθέσεις θα μπορεί να εγγράφεται στο Μητρώο. Η παραγωγή θα ξεκινά με ηλεκτρονικές εντολές, ενώ θα ισχύουν καθορισμένες προθεσμίες για την κατασκευή και την παράδοση.
Η αλλαγή αποκτά ιδιαίτερη σημασία μετά την κρίση των τελευταίων μηνών, κατά την οποία η έλλειψη μεταλλικών πινακίδων προκάλεσε δυσκολίες σε αντιπροσωπείες, εταιρείες leasing, ιδιοκτήτες και υπηρεσίες Μεταφορών. Το καλοκαίρι του 2026 σημειώθηκαν ακόμη και σημαντικές καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων.
Για τους κατασκευαστές που παραβιάζουν τις προδιαγραφές και τις προθεσμίες προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις. Αυτές περιλαμβάνουν διοικητικά πρόστιμα από 10.000 έως 600.000 ευρώ, κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής, προσωρινή αναστολή ή ακόμη και οριστική διαγραφή από το Μητρώο.
Για τον οδηγό, πάντως, βασικό στοιχείο είναι ότι το νέο καθεστώς δεν ενεργοποιείται αυτόματα με την ψήφιση του νόμου. Η έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας του συστήματος προϋποθέτει σχετική πράξη του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και την ολοκλήρωση της εγγραφής και της ηλεκτρονικής σύνδεσης τουλάχιστον ενός κατασκευαστή.
Ως τότε, η κατασκευή, η χορήγηση και η αντικατάσταση των πινακίδων θα εξακολουθήσουν να γίνονται με το ισχύον καθεστώς.
Αυτό είναι το βασικό δεδομένο που χρειάζεται να γνωρίζουν σήμερα οι οδηγοί: η Ελλάδα έχει ήδη διαμορφώσει το θεσμικό πλαίσιο για τις πινακίδες ειδικού συνδυασμού και προχωρά τώρα στη δημιουργία της ψηφιακής υποδομής που θα καταστήσει δυνατή την πρακτική εφαρμογή του νέου μοντέλου.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η πινακίδα κυκλοφορίας δεν θα είναι απλώς ένα μεταλλικό αντικείμενο που ο ιδιοκτήτης περιμένει να παραλάβει από μια τοπική υπηρεσία. Θα εντάσσεται σε μια πλήρως ηλεκτρονική διαδικασία, η οποία θα περιλαμβάνει ψηφιακή αίτηση και πληρωμή, ηλεκτρονική εντολή παραγωγής και παρακολούθηση της πορείας της. Παράλληλα, όποιος το επιθυμεί και καταβάλλει το αντίστοιχο τέλος θα μπορεί να επιλέγει τον δικό του διαθέσιμο συνδυασμό.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
