Το Kia Seltos είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα compact crossover στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού και δεύτερο πιο καλοπουλημένο μοντέλο της εταιρίας, παγκοσμίως. Στο στόχαστρο μπαίνει τώρα και η Ευρώπη με τη νέα, ολοκαίνουργια γενιά, η οποία θέλει να αναχθεί σε απόλυτο best seller στα C-SUVs.
Το νέο Seltos υιοθετεί μια έντονη σχεδιαστική γλώσσα, που το φέρνει πιο κοντά στα πιο πρόσφατα μοντέλα της Kia. Το μπροστινό μέρος αποκτά μια πιο φουτουριστική όψη με κάθετα τοποθετημένους διαιρούμενους προβολείς, φαρδιά μάσκα και προστατευτική ποδιά στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, με φινίρισμα Satin Silver. Από το πλάι μοιράζεται ξεκάθαρα DNA με το EV5 , κυρίως στις επίπεδες λαβές των θυρών και τα μεγάλα πλαστικά προστατευτικά, ενώ η ψηλή βασική γραμμή και η «αιωρούμενη» οροφή κρατούν δεσμούς με το προηγούμενο Seltos. Αυτό που δεν κρατάει δεσμό, είναι το μέγεθος. Το νέο Seltos έχει πάρει αρκετό μπόι σε σχέση με πριν, φτάνοντας τα 4.430 χλστ. μήκους (+45 χλστ.), 1.830 χλστ. πλάτους (+30 χλστ.), 1.600 χλστ. ύψους (-26 χλστ.) και 2.690 χλστ. μεταξονίου (+60 χλστ). Με δυο λόγια, όταν έρθει στα μέρη μας θα μπει ανάμεσα στο Stonic (4.165 χλστ.) και το Sportage (4.540 χλστ).
Το εσωτερικό επίσης δεν έχει σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, ενστερνιζόμενο τη διαμόρφωση με τις ενιαίες οθόνες των 12,3 ιντσών, τους λεπτούς αεραγωγούς, τα φυσικά κουμπιά κάτω από αυτούς και τα χειριστήρια του κλιματισμού στη συνέχεια. Οι χώροι συγκαταλέγονται στα μεγάλα ατού του νέου Seltos, καθώς -ενδεικτικά- το πορτμπαγκάζ των 536 λίτρων (+103 λίτρα) είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία μεταξύ των μικρομεσαίων SUV αυτών των διαστάσεων. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με ενημερώσεις μέσω ασύρματης σύνδεσης και διαθέτει βοηθό τεχνητής νοημοσύνης, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει από head-up display και πανοραμική ηλιοροφή μέχρι premium ηχοσύστημα Harman Kardon ή Bose και ατμοσφαιρικό φωτισμό 64 χρωμάτων, μαζί φυσικά με πληρέστατο «οπλοστάσιο» συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Βασισμένο στην πλατφόρμα K3, το Seltos αναπτύχθηκε μέσω εκτεταμένης συνεργασίας μεταξύ της Κορέας και του Τεχνικού Κέντρου Hyundai Motor Europe (HMETC). Για να διασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται στους ευρωπαϊκούς δρόμους και στις προσδοκίες των πελατών, βασικές δραστηριότητες μηχανικής και δοκιμών πραγματοποιήθηκαν στην Ισπανία και τη Σουηδία. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο αναπτύχθηκε κυρίως στο HMETC στην Ισπανία, όπως και οι τετρακίνητες εκδόσεις. Τα μπροστοκίνητα Seltos αντίθετα, έχουν ρυθμιστεί στην Κορέα. Όλα τους, ωστόσο, μοιράζονται το ίδιο οδηγοτεχνικό DNA. Το ευρωπαϊκό Seltos προσφέρεται τόσο σε βενζινοκίνητες όσο και υβριδικές εκδοχές, ενώ είναι επίσης το πρώτο Kia που εξοπλίζεται με το σύστημα τετρακίνησης e-AWD, το οποίο επιτρέπει την ακριβή κατανομή ροπής, τη βελτιωμένη πρόσφυση και την αυξημένη σταθερότητα. Τρία προγράμματα λειτουργίας (Eco, Normal, Sport) επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει τα χαρακτηριστικά απόδοσης σε διαφορετικά περιβάλλοντα, διατηρώντας την άνεση και τον έλεγχο στην καθημερινή οδήγηση. Επιπλέον, η λειτουργία Stay Mode βελτιώνει την άνεση της καμπίνας για τους επιβάτες κατά τη χρήση σε στατική θέση.
Το αμιγώς βενζινοκίνητο Seltos διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα T-GDI 1.6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 180 ίππους και 265 Nm ροπής, διαθέσιμος είτε με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το υβριδικό Seltos τώρα επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα, βελτιώνοντας την καθημερινή χρηστικότητα και απόδοση, με την έκδοση 2WD να προσφέρει 154 ίππους και την έκδοση e-AWD 178 ίππους. Τέλος, το Seltos σηματοδοτεί την πρώτη φορά που το Hyundai Motor Group εφαρμόζει την τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L), που συναντάται συνήθως στα ηλεκτρικά οχήματα, σε ένα υβριδικό μοντέλο. Η διάθεση του Seltos θα ξεκινήσει στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, ενώ το υβριδικό θα ακολουθήσει λίγο αργότερα.
