28 Μαΐου, 2026 9:45 -
Η Xiaomi Auto εντυπωσιάζει με την ανταπόκριση που έχουν τα μοντέλα της στην Κίνα, όμως η συνολική εικόνα για την εταιρεία δεν είναι μόνο θετική. Τα στελέχη της παρουσίασαν τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2026, τα οποία αποτυπώνουν μια σαφώς διαφορετική πραγματικότητα από εκείνη που προκύπτει από τις πωλήσεις των μοντέλων της.
Τόσο το SU7 όσο και το YU7 γνωρίζουν μεγάλη αποδοχή από τους αγοραστές στην κινεζική αγορά. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και για μια εταιρεία του μεγέθους της Xiaomi Auto, η επίτευξη κερδοφορίας αποδεικνύεται ιδιαίτερα δύσκολη.
Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που δημοσιοποιήθηκαν, η Xiaomi Auto εμφάνισε ζημίες σχεδόν 400 εκατομμυρίων ευρώ στο πρώτο τρίμηνο του έτους, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, παρότι οι πωλήσεις της συνέχισαν να αυξάνονται.
Ειδικότερα, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, η εμπορική δραστηριότητα της Xiaomi Auto, στην οποία περιλαμβάνεται και ο τομέας της τεχνητής νοημοσύνης, κατέγραψε έσοδα περίπου 2,49 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, το λειτουργικό ισοζύγιο παρέμεινε σημαντικά αρνητικό, με τις συνολικές ζημίες να διαμορφώνονται περίπου στα 400 εκατ. ευρώ.
Οι πωλήσεις των μοντέλων της εξακολουθούν να κινούνται ανοδικά με γρήγορο ρυθμό. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στο πρώτο τρίμηνο της χρονιάς ταξινομήθηκαν 80.856 οχήματά της, επίδοση αυξημένη κατά 6,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα (σημ.: 75.869 μονάδες).
Η μέση τιμή πώλησης στην κινεζική αγορά διαμορφώθηκε περίπου στα 29.730 ευρώ ανά αυτοκίνητο, με τον υπολογισμό να περιλαμβάνει και το κορυφαίο SU7 Ultra, την ισχυρότερη έκδοση του μοντέλου με απόδοση σχεδόν 1.014 PS.
Ωστόσο, ένα μέρος του προβλήματος συνδέεται ακριβώς με την παρουσία του SU7 Ultra. Παρότι αρχικά κατέγραψε έντονη απήχηση, η ζήτηση για αυτό μειώθηκε αισθητά μερικούς μήνες αργότερα, με τις ταξινομήσεις του να υποχωρούν σημαντικά σε σχέση με την εκκίνηση της εμπορικής του πορείας.
Παράλληλα, την ίδια περίοδο το κινεζικό καθεστώς μείωσε την επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην εγχώρια αγορά, εξέλιξη που είχε άμεσο αντίκτυπο στο περιθώριο κέρδους ανά αυτοκίνητο που πωλείται. Όπως επισημαίνεται, ένας ακόμη παράγοντας που επιβάρυνε την κερδοφορία της Xiaomi Auto ήταν η άνοδος των τιμών στις πρώτες ύλες, ένα ζήτημα που πλέον επηρεάζει συνολικά την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και όχι μόνο την κινεζική εταιρεία.
