Το GP της Formula 1 στο Πριγκιπάτο εξελίχθηκε σε μια μάλλον μονόπλευρη επίδειξη ισχύος, με τον Ιταλό πιλότο της Mercedes, Κίμι Αντονέλι, να πετυχαίνει την 5η συνεχόμενη νίκη του και, σε συνδυασμό με το «μηδέν» των Τζορτζ Ράσελ και Σαρλ Λεκλέρ, να ανοίγει ακόμη περισσότερο τη διαφορά από τους διώκτες του στη μάχη για τον παγκόσμιο τίτλο. Ο 19χρονος Αντονέλι έφτασε στην πέμπτη σερί επικράτησή του, γράφοντας ιστορία, καθώς κανένας πιλότος στο παρελθόν δεν είχε μετρήσει τέσσερις νίκες αμέσως μετά την πρώτη της καριέρας του.
Παράλληλα, η απόσταση από τον ομόσταυλό του στη Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, αυξήθηκε στους 68 βαθμούς, με τον Βρετανό να μένει εκτός βαθμών και να υποχωρεί στην 3η θέση της παγκόσμιας κατάταξης, παρά την εγκατάλειψη του Σαρλ Λεκλέρ. Αυτό συνέβη επειδή τη 2η θέση στο Πριγκιπάτο κατέκτησε ο αειθαλής Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος μετά από αυτό το επεισοδιακό Grand Prix βρίσκεται στο -66 από την κορυφή.
Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, που εκκίνησε από την pole position, κράτησε το προβάδισμα σε όλη τη διάρκεια των 78 γύρων και είδε πρώτος την καρό σημαία. Τρίτος τερμάτισε ο Γάλλος Ιζάκ Χατζάρ (Red Bull), ωστόσο η θέση του παραμένει υπό σκιά, καθώς τελεί υπό διερεύνηση από τους αγωνοδίκες για πιθανή παράβαση των κανονισμών. Πίσω του ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, ο οποίος περιμένει να μάθει αν θα βρεθεί στο βάθρο από το… παράθυρο.
Πέρα από τον Λεκλέρ, εκτός αγώνα τέθηκαν και οι δύο διεκδικητές του περσινού τίτλου, Λάντο Νόρις και Μαξ Φερστάπεν, σε ένα Grand Prix που άφησε αρκετές εκκρεμότητες και προβληματισμό.
Η προσωρινή διακοπή μετά το ατύχημα του Λεκλέρ
Το Grand Prix του Μονακό διακόπηκε δέκα γύρους πριν από την ολοκλήρωσή του, λόγω προβλήματος στην άσφαλτο της τελευταίας στροφής της διαδρομής, όπως ανακοίνωσε η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA).
Ενώ ο αγώνας διεξαγόταν υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, μετά το ατύχημα του Μονεγάσκου Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari) στο ίδιο σημείο, η διεύθυνση του αγώνα αποφάσισε να σταματήσει τη διαδικασία με κόκκινη σημαία, ώστε να ελεγχθεί το οδόστρωμα στη συγκεκριμένη περιοχή της πίστας.
Στην εσωτερική πλευρά της στροφής 19 είχε εντοπιστεί σημαντική φθορά σε τμήμα της ασφάλτου και οι διοργανωτές, σε συνεργασία με τη διεύθυνση του αγώνα, κατέληξαν σε λύση που θα επέτρεπε την αποκατάσταση του οδοστρώματος και την ολοκλήρωση του αγώνα.
