21 Ιουνίου, 2026 13:00 -
Η Geely προχώρησε σε επανασχεδίαση του EX5, χωρίς να περιοριστεί σε αλλαγές αισθητικού χαρακτήρα. Όπως ανακοινώθηκε, τροποποιήθηκαν και βασικά στοιχεία του μοντέλου.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας («MIIT») έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες και ορισμένα στοιχεία για το ανανεωμένο EX5. Υπενθυμίζεται ότι η Geely Auto το είχε παρουσιάσει το 2024.
Παρότι έχει περάσει σχετικά μικρό χρονικό διάστημα από τότε, η κινεζική εταιρεία επέλεξε να αλλάξει όχι μόνο την εμφάνιση ή τον εξοπλισμό του, αλλά και δομικά χαρακτηριστικά του. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση είναι ότι πλέον το μοντέλο είναι πισωκίνητο, αντί για προσθιοκίνητο.
Παράλληλα, η μέγιστη ισχύς του αυξήθηκε στους 332 ίππους, από 218 ίππους που ήταν μέχρι σήμερα. Αυτό αναμένεται να αποτυπωθεί και στις επιδόσεις του. Προς το παρόν έχει γίνει γνωστό ότι η τελική ταχύτητα θα φτάνει πλέον τα 200 χλμ./ώρα, έναντι 175 χλμ./ώρα στο υπάρχον μοντέλο. Ωστόσο, δεν έχει ανακοινωθεί ο χρόνος επιτάχυνσης από τα 0-100 χλμ./ώρα.
Η Geely Auto επιβεβαιώνει ότι η νέα μπαταρία που θα χρησιμοποιηθεί θα παραμείνει χημείας λιθίου σιδήρου φωσφορικού άλατος (LFP). Ωστόσο, δεν γνωστοποίησε τη χωρητικότητά της, την αυτονομία ή τους χρόνους φόρτισης. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα το EX5 προσφέρει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία 430 χλμ. κατά WLTP.
Σχεδιαστικά, οι διαφοροποιήσεις είναι περιορισμένες. Στο εμπρός μέρος έχουν γίνει μικρές αλλαγές στον προφυλακτήρα, ενώ οι προβολείς LED παραμένουν ουσιαστικά ίδιοι. Στο πίσω τμήμα, η βασικότερη αλλαγή αφορά τη μετακίνηση της επιγραφής «Geely» στο κέντρο της πέμπτης πόρτας. Παράλληλα, το ανανεωμένο μοντέλο θα προσφέρεται με νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 18 ή 19 ιντσών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η τοποθέτηση αισθητήρα LiDAR στην οροφή. Η προσθήκη αυτή δείχνει ότι η Geely Auto προετοιμάζει ένα προηγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3, αν και εκτιμάται πως η διάθεσή του ενδέχεται να περιοριστεί αποκλειστικά στην κινεζική αγορά.
Στις υπόλοιπες αλλαγές περιλαμβάνεται η μεταφορά της θύρας φόρτισης στο πίσω μέρος του αμαξώματος, αντί για το εμπρός φτερό. Επιπλέον, το μοντέλο θα διαθέτει πλέον συμβατικές εξωτερικές χειρολαβές στις πόρτες, αντί για χειρολαβές ενσωματωμένες στο αμάξωμα, για λόγους ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος.
