3 Σεπτεμβρίου, 2026 19:30 -
Η Bristol Cars επιστρέφει στην αυτοκινητοβιομηχανία έπειτα από 15 χρόνια αδράνειας, επαναφέροντας ένα από τα πιο ιδιαίτερα μοντέλα στην ιστορία της, το Fighter με τον V10 κινητήρα.
Η βρετανική εταιρεία θέτει και πάλι το Fighter σε παραγωγή, επιχειρώντας να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην πορεία της. Η επιστροφή πραγματοποιείται υπό νέα ιδιοκτησία και, σύμφωνα με τη Bristol, αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα ενός ευρύτερου σχεδίου, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει στην παρουσίαση νέων μοντέλων τα επόμενα χρόνια.
Το Fighter έκανε την εμφάνισή του το 2004 ως ένα πολυτελές GT, με πόρτες τύπου gullwing και ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα 8,0 λίτρων, προερχόμενο από το Dodge Viper. Στην ισχυρότερη εκδοχή του, η ισχύς έφτανε τους 608 ίππους, ενώ η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 338 χλμ./ώρα. Η παραγωγή του παρέμεινε σε εξαιρετικά περιορισμένα επίπεδα έως το 2011, όταν η Bristol Cars τέθηκε σε καθεστώς διαχείρισης. Συνολικά, εκτιμάται ότι ταξινομήθηκαν μόλις 13 Fighter.
Η εταιρεία συνεργάζεται πλέον με έναν ανώνυμο Βρετανό κατασκευαστή για την ολοκλήρωση πέντε ακόμη αυτοκινήτων. Πρόκειται για ημιτελή σασί που είχαν απομείνει από την αρχική παραγωγή και θα ολοκληρωθούν βάσει των αρχικών προδιαγραφών του μοντέλου.
Τα πέντε αυτοκίνητα θα διατεθούν μέσω της διαδικασίας Individual Vehicle Approval (IVA) και θα φέρουν πινακίδα του 2008, καθώς αυτή είναι η χρονιά κατά την οποία θεωρούνται τεχνικά κατασκευασμένα. Η Bristol θα προσφέρει εκδόσεις τόσο με αριστερό όσο και με δεξί τιμόνι.
Το πρώτο από τα πέντε αυτοκίνητα έχει ήδη ολοκληρωθεί και παρουσιάζεται στο φετινό Salon Prive. Είναι βαμμένο μαύρο και διαθέτει καφέ δερμάτινο εσωτερικό, ενώ οι αγοραστές των υπόλοιπων τεσσάρων θα μπορούν να διαμορφώσουν τα αυτοκίνητά τους σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις.
Η τιμή του νέου μοντέλου δεν έχει ανακοινωθεί, εκτιμάται όμως ότι θα είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη του αρχικού Fighter, το οποίο κόστιζε 235.000 λίρες όταν παρουσιάστηκε.
Την επιστροφή της εταιρείας συντονίζει ο νέος ιδιοκτήτης και διευθύνων σύμβουλος, Πολ Κινγκ, μαζί με τον πρόεδρο Ρίτσαρντ Χάκετ. Ο τελευταίος είχε συνεργαστεί στο παρελθόν με τον πρώην επικεφαλής της Bristol, Τόνι Κρουκ, και θεωρείται γνώστης της ιστορίας, των αυτοκινήτων και της ιδιαίτερης πελατειακής βάσης της μάρκας.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
