Η νίκη του Kimi Antonelli στο GP Ιταλίας, τον 13ο γύρο της Formula 1, έφερε τον 20χρονο Ιταλό ανάμεσα στους οδηγούς που έχουν πετύχει τις μεγαλύτερες ανατροπές. Το αν πρόκειται, ωστόσο, για το κορυφαίο comeback στην ιστορία του θεσμού δεν είναι καθόλου αυτονόητο.
Ο Antonelli επέλεξε να εξαντλήσει το περιθώριό του στη χρήση μονάδων ισχύος στην Ιταλία, με συνέπεια να ξεκινήσει τον εντός έδρας αγώνα του από τη 19η θέση. Παρά το σημαντικό αυτό μειονέκτημα, έφτασε στη νίκη με μια εμφάνιση που παρέπεμπε σε μελλοντικό παγκόσμιο πρωταθλητή. Έγινε έτσι ο πρώτος Ιταλός που κέρδισε στη Monza έπειτα από εξήντα χρόνια, διαδεχόμενος τον Ludovico Scarfiotti, νικητή το 1966.
Οι συνολικά είκοσι έξι προσπεράσεις που χρειάστηκε για να φτάσει στην πρώτη θέση δίνουν ακόμη μεγαλύτερο βάρος στο αποτέλεσμα. Δεν αρκούν, όμως, από μόνες τους για να κλείσουν τη συζήτηση περί της μεγαλύτερης ανατροπής στη Formula 1. Ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός και η σχετική λίστα περιλαμβάνει ορισμένα από τα σημαντικότερα ονόματα του σπορ.
John Watson — GP ΗΠΑ 1983, νίκη από την 22η θέση
Στο Long Beach της Καλιφόρνια, στις ΗΠΑ, ο Βορειοϊρλανδός John Watson πέτυχε ένα αποτέλεσμα που παραμένει σημείο αναφοράς. Ο ίδιος και ο τότε ομόσταυλός του, Niki Lauda, ξεκίνησαν με τη McLaren DFV από την 22η και την 23η θέση αντίστοιχα, αλλά ολοκλήρωσαν τον αγώνα κάνοντας το 1-2.
Πρόκειται για μία από τις πλέον αξιομνημόνευτες ανατροπές στην ιστορία της Formula 1. Η απαραίτητη διευκρίνιση είναι ότι η 22η παραμένει η χαμηλότερη θέση εκκίνησης που έχει οδηγήσει σε νίκη, με τον Kimi Antonelli να γίνεται ο δεύτερος οδηγός που πετυχαίνει αντίστοιχη ανατροπή.
Rubens Barrichello — GP Γερμανίας 2000, νίκη από την 18η θέση
Η εγκατάλειψη του Michael Schumacher από τον πρώτο γύρο άφησε στον Rubens Barrichello το δύσκολο έργο να κρατήσει τη Scuderia στη διεκδίκηση ενός σημαντικού αποτελέσματος στη Γερμανία. Ο Βραζιλιάνος χρειάστηκε να ρισκάρει και η επιλογή του να μη χρησιμοποιήσει ενδιάμεσα ελαστικά, όταν άρχισε να βρέχει προς το τέλος του αγώνα, αποδείχθηκε καθοριστική.
Έφτασε έτσι στην πρώτη από τις είκοσι νίκες του στη Formula 1. Στο βάθρο δεν συγκράτησε τα δάκρυά του, καθώς έγινε ο πρώτος Βραζιλιάνος οδηγός που ανέβηκε στο podium μετά τον αείμνηστο Ayrton Senna στην Αυστραλία το 1993.
Kimi Raikkonen — GP Ιαπωνίας 2005, νίκη από τη 17η θέση
Οι βροχερές κατατακτήριες δοκιμές και η ποινή για αλλαγή κινητήρα περιόρισαν τον Kimi Raikkonen στη 17η θέση της εκκίνησης στη Suzuka. Ο «Iceman», ωστόσο, ανέτρεψε τα δεδομένα και κατέκτησε τη νίκη, προσπερνώντας τον Giancarlo Fisichella μόλις στον τελευταίο γύρο.
Η ανατροπή του Φινλανδού δεν ήταν το μοναδικό στοιχείο που κράτησε εκείνο το γκραν πρι στην ιστορία. Στον ίδιο αγώνα σημειώθηκε και η προσπέραση του Fernando Alonso στον Michael Schumacher στην 130R.
Jenson Button — GP Καναδά 2011, επιστροφή από την τελευταία θέση στη νίκη
Σε έναν αγώνα που διήρκεσε πάνω από τέσσερις ώρες και συγκαταλέγεται στους πιο εμβληματικούς της Formula 1, ο Jenson Button πήρε μια ιστορική νίκη. Εδώ χρειάζεται μια ουσιαστική διευκρίνιση: ο Βρετανός ήταν έβδομος στις κατατακτήριες και δεν ξεκίνησε από το τέλος του grid.
Η σύγκρουση με τον Lewis Hamilton και η ποινή για υπερβολική ταχύτητα στο pit lane τον έριξαν στην τελευταία θέση στα μέσα του γκραν πρι. Από εκείνο το σημείο, η άψογη διαχείριση των ελαστικών του επέτρεψε να επιστρέψει και να προσπεράσει τον Sebastien Vettel στον τελευταίο γύρο. Στον ίδιο αγώνα καταγράφηκε και το μοναδικό βάθρο του Kamui Kobayashi στη Formula 1.
Sergio Perez — GP Σακχίρ 2020, νίκη μετά την υποχώρηση στην τελευταία θέση
Ο Sergio Perez, σημερινός οδηγός της Cadillac, αγωνιζόταν τότε με τη Racing Point, τη σημερινή Aston Martin, και ξεκίνησε πέμπτος. Η σύγκρουσή του με τον Charles Leclerc στη στροφή τέσσερα, όμως, τον ανάγκασε να περάσει από τα pits και να υποχωρήσει στην τελευταία θέση.
Η στρατηγική των δύο στάσεων, σε συνδυασμό με τα λάθη της Mercedes, του άνοιξε τον δρόμο για την πρώτη θέση στην 190ή εκκίνησή του στη Formula 1. Λίγους μήνες αργότερα μετακινήθηκε στη Red Bull, όπου παρέμεινε μέχρι το 2024.
Lewis Hamilton — GP Σάο Πάολο 2021, νίκη από τη δέκατη θέση
Το τριήμερο του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή στη Βραζιλία χαρακτηρίστηκε από διαδοχικές ανατροπές, παρά τα εμπόδια που αντιμετώπισε. Στο sprint ο Lewis Hamilton ξεκίνησε τελευταίος και τερμάτισε πέμπτος, χωρίς πάντως να πάρει βαθμούς, καθώς τότε βαθμολογούνταν μόνο οι τρεις πρώτοι.
Στον κύριο αγώνα εκκίνησε δέκατος, λόγω αλλαγής κινητήρα με την οποία υπερέβη το επιτρεπόμενο όριο. Κατάφερε τελικά να πάρει την καρό σημαία πρώτος, διατηρώντας τις ελπίδες του στη μάχη για τον τίτλο.
Max Verstappen — GP Σάο Πάολο 2024, νίκη από τη 17η θέση
Η καταρρακτώδης βροχή, που συνεχιζόταν αδιάκοπα από το μεσημέρι του Σαββάτου (2/11), επέβαλε τη μεταφορά των κατατακτήριων δοκιμών στο πρωί της Κυριακής (3/11). Για τον ίδιο λόγο, ο αγώνας άρχισε νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα.
Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, ο Max Verstappen ανέτρεψε το μειονέκτημα της 17ης θέσης εκκίνησης. Πέρασε επικεφαλής στον 43ο γύρο και τερμάτισε είκοσι δευτερόλεπτα μπροστά από τον Esteban Ocon. Στον επόμενο αγώνα, το GP Λας Βέγκας, εξασφάλισε και μαθηματικά τον τέταρτο και τελευταίο μέχρι σήμερα τίτλο του.
Σε αυτή τη λίστα προστέθηκε την περασμένη Κυριακή η ανατροπή του Kimi Antonelli στην Ιταλία. Η σύγκριση, πάντως, δεν αφήνει περιθώρια για εύκολες διακηρύξεις περί του μεγαλύτερου comeback. Το ρεκόρ νίκης από τη χαμηλότερη θέση εκκίνησης παραμένει εξαιρετικά δύσκολο να καταρριφθεί, καθώς δύσκολα το grid της Formula 1 θα επεκταθεί πέρα από τους 24 οδηγούς τα επόμενα χρόνια.
