Κάθε ημέρα αναδεικνύει διαφορετικές ιστορίες από τη Formula 1 και τον ευρύτερο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στη σημερινή αναδρομή, στις 8/9, το ενδιαφέρον περιορίζεται αποκλειστικά στη Formula 1 και το Grand Prix Ιταλίας. Από το 1963 έως το 2019, η ιστορική Μόντσα φιλοξένησε επτά Grand Prix αυτή την ημερομηνία, με κορυφαίους οδηγούς να διεκδικούν νίκες και πρωταθλήματα, αλλά και εγκαταλείψεις να επηρεάζουν καθοριστικά τις μάχες.
Σαν σήμερα το 1963, ο αείμνηστος Τζιμ Κλαρκ πήρε τη νίκη στο GP Ιταλίας στη Μόντσα και εξασφάλισε το πρώτο του πρωτάθλημα στην F1, ενώ απέμεναν ακόμη τρεις αγώνες. Ο Βρετανός αντιμετώπισε σε μάχες ρόδα με ρόδα πολύ ισχυρότερα μονοθέσια, αξιοποιώντας στο έπακρο την τεχνική του slipstream. Οι Γκρέιαμ Χιλ, Τζον Σέρτις και Νταν Γκέρνι πέρασαν επίσης από την πρωτοπορία, όμως οι εγκαταλείψεις τους έβαλαν τέλος στις διεκδικήσεις τους. Χωρίς πλέον την πίεσή τους, ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής σημείωνε διαδοχικά ρεκόρ πίστας και τερμάτισε μπροστά από την BRM του Ρίτσι Γκίνθερ με διαφορά 1 λεπτού και 35 δευτερολέπτων.
Ο Κλαρκ πανηγύρισε παραδίδοντας το τρόπαιό του στον Κόλιν Τσάπμαν. Ακολούθησε ένας γύρος θριάμβου στην ιστορική πίστα, με τον επικεφαλής της Lotus και τον πρωτάρη Μάικ Σπενς στο πλευρό του.
Σε ανάρτησή της στις 16 Δεκεμβρίου 2017, η Formula 1 (@F1) τίμησε τη μνήμη του σπουδαίου Βρετανού Κόλιν Τσάπμαν, με αφορμή τη συμπλήρωση 35 χρόνων από τον θάνατο του ιδρυτή της Team Lotus. Υπενθύμισε τις 72 νίκες του στην F1 ως επικεφαλής της Lotus, τους 7 τίτλους κατασκευαστών και τους 6 τίτλους οδηγών, συνοδεύοντας την ανάρτηση με φωτογραφία του μαζί με τον Τζιμ Κλαρκ στη Μόντσα το 1963.
Σαν σήμερα το 1968, ο δημοφιλής Γκρέιαμ Χιλ συμπλήρωσε 100 αγώνες στην F1 στο GP Ιταλίας στη Μόντσα, όμως το ορόσημο αυτό συνοδεύτηκε από πρόωρη εγκατάλειψη. Ο Βρετανός οδηγός της Lotus ξεκίνησε 5ος, αλλά ο αγώνας του τελείωσε έπειτα από μόλις 10 γύρους, όταν έσπασε το μπουλόνι ενός πίσω τροχού. Ο Τζον Σέρτις, από την πλευρά του, είχε κατακτήσει την πρώτη pole position στην ιστορία της Honda και βρέθηκε στην πρωτοπορία στο αρχικό μέρος του αγώνα, όπως και οι Μπρους ΜακΛάρεν και Τζάκι Στιούαρτ. Κανείς από τους τρεις, ωστόσο, δεν κατάφερε να τερματίσει. Οι εγκαταλείψεις τους, όπως και εκείνη του Χιλ, άφησαν τη νίκη στον Ντένι Χιουλμ.
Σαν σήμερα, το 1974, ο αείμνηστος Ρόνι Πέτερσον πήρε τη νίκη στο GP Ιταλίας με τη Lotus 72E, με οριακή διαφορά μόλις 0,8 δευτερολέπτων από τη McLaren του Έμερσον Φιτιπάλντι. Ο Τζόντι Σέκτερ συμπλήρωσε το βάθρο για την Tyrrell, ενώ για τη Ferrari ο αγώνας είχε απογοητευτική κατάληξη, καθώς κανένα από τα μονοθέσιά της δεν κατάφερε να τερματίσει.
Σαν σήμερα, το 1985, ο Αλέν Προστ επικράτησε στο GP Ιταλίας με τη McLaren MP4/2B, καταγράφοντας την πέμπτη και τελευταία νίκη του στη σεζόν, στην πορεία προς τον πρώτο από τους τέσσερις τίτλους του στη Formula 1. Η μάχη του Γάλλου με τη Williams του Κέκε Ρόσμπεργκ για την πρωτοπορία κρίθηκε από την αστοχία του κινητήρα του Φινλανδού, που άφησε τον Προστ χωρίς αντίπαλο. Ο νικητής τερμάτισε σχεδόν 52 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Νέλσον Πικέ με την αναξιόπιστη Brabham BT54, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Άιρτον Σένα με τη Lotus 97T.
Σαν σήμερα το 1991, ο Νάιτζελ Μάνσελ έγινε ο πρώτος Βρετανός που νίκησε στο GP Ιταλίας της F1 στη Μόντσα έπειτα από 20 χρόνια, μετά την επική επικράτηση του Πίτερ Γκέθιν. Ο οδηγός της Williams ανέβηκε στη δεύτερη θέση όταν ο Ρικάρντο Πατρέζε εγκατέλειψε στα μισά του αγώνα. Στον 34ο γύρο, πέρασε τον Άιρτον Σένα στα φρένα για το σικέιν Ασκάρι και από εκείνο το σημείο δεν δέχθηκε απειλή. Ο Βραζιλιάνος της McLaren δεν μπόρεσε να διεκδικήσει ξανά την πρωτοπορία και περιορίστηκε στο βάθρο, το οποίο συμπλήρωσε ο Αλέν Προστ.
Σαν σήμερα το 1996, ο Μίκαελ Σουμάχερ κέρδισε το GP Ιταλίας, χαρίζοντας τεράστια χαρά στους τιφόζι και βάζοντας τέλος στην αναμονή της Ferrari για νίκη στη Μόντσα, που κρατούσε από το ανέλπιστο 1-2 του 1988. Ο Ζαν Αλεζί της Benetton έκανε εξαιρετική εκκίνηση από την 6η θέση και πέρασε στην κορυφή, όμως ένα λάθος στις στροφές Λέσμο τού κόστισε την πρωτοπορία, την οποία ανέλαβε ο Ντέιμον Χιλ.
Ο Βρετανός οδηγός της Williams είχε δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να εξασφαλίσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα, αλλά στον 6ο γύρο χτύπησε στις μπαριέρες στην είσοδο του πρώτου σικέιν. Η σπασμένη ανάρτηση τον υποχρέωσε να εγκαταλείψει, ακυρώνοντας αυτή την ευκαιρία. Ο Αλεζί επέστρεψε στην πρώτη θέση και την κράτησε έως τη φάση των pit stops, όταν ο Σουμάχερ πέρασε μπροστά του. Ο οδηγός της Benetton ανέβηκε τελικά στο βάθρο μαζί με τον νικητή και τον Μίκα Χάκινεν της McLaren.
Σαν σήμερα, το 2013, ο Σεμπάστιαν Φέτελ πήρε τη νίκη στο GP Ιταλίας στη Μόντσα χωρίς να δυσκολευτεί ιδιαίτερα, αφήνοντας τους Φερνάντο Αλόνσο και Μαρκ Ουέμπερ να περιοριστούν στις άλλες δύο θέσεις του βάθρου.
Σαν σήμερα το 2019, το GP Ιταλίας της F1 σημαδεύτηκε από την έντονη μάχη του Σαρλ Λεκλέρ με τους οδηγούς της Mercedes για τη νίκη, αλλά και από την αμφιλεγόμενη άμυνα του Μονεγάσκου. Ο νεαρός οδηγός της Scuderia Ferrari, μόλις μία εβδομάδα μετά την παρθενική του νίκη στο Βέλγιο, ξεκίνησε από την pole position και φαινόταν να διατηρεί τον έλεγχο του αγώνα ακόμη και μετά τα pit-stops.
Η πίεση του Λιούις Χάμιλτον, ωστόσο, τον ανάγκασε να αμυνθεί με τρόπο που προκάλεσε αμφισβήτηση. Στον 23ο γύρο, μάλιστα, ώθησε τον Βρετανό εκτός πίστας στο σικέιν Ρότζια, χωρίς να του επιβληθεί ποινή. Η τελική ταχύτητα της Ferrari δεν επέτρεψε ούτε στον Χάμιλτον ούτε στον Βάλτερι Μπότας να απειλήσουν τον Λεκλέρ για τη νίκη.
Ο Μονεγάσκος κατέκτησε έτσι τη δεύτερη διαδοχική νίκη του και χάρισε στη Ferrari την πρώτη της επιτυχία στη Μόντσα μετά το 2010, ξεσηκώνοντας τους Ιταλούς στις εξέδρες, σε έναν αγώνα που δεν έμεινε χωρίς αμφιλεγόμενες στιγμές.
Φωτογραφικό υλικό: f1/Χ
