Πρόσθεσε το Newsbeast στις πηγές που προτιμάς στη Google.
Ριζικές παρεμβάσεις στη διαδικασία έκδοσης πινακίδων προωθεί το υπουργείο Μεταφορών, επιδιώκοντας να περιορίσει τις καθυστερήσεις και να επισπεύσει την παράδοσή τους στους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Το υπουργείο έχει ήδη θέσει σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, από την 1η Σεπτεμβρίου, διατάξεις που περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο «Νέα κίνητρα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις». Με αυτές εισάγεται ένα ανοικτό μοντέλο παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων, το οποίο καταργεί τις παλαιές γραφειοκρατικές διαδικασίες των Διευθύνσεων Μεταφορών και τις αντικαθιστά με ένα ψηφιακό σύστημα που θα χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και διαφάνεια.
Ειδικότερα, καθιερώνεται αυτοματοποιημένο σύστημα για τις αιτήσεις, τις πληρωμές και τις παραγγελίες πινακίδων κυκλοφορίας. Μέσω αυτού θα διεκπεραιώνονται η παραγγελία, η κατασκευή, η διαχείριση, η χορήγηση, η αντικατάσταση, η πληρωμή, η εκκαθάριση του κόστους κατασκευής και αποστολής, η παραλαβή και η εποπτεία των πινακίδων, καθώς και η επιλογή αριθμού κυκλοφορίας. Τη διαχείριση του συστήματος θα αναλάβει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Στο σύστημα εντάσσονται οι πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας επιβατηγών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, λεωφορείων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, φορτηγών ιδιωτικής χρήσης και μοτοσικλετών. Η ρύθμιση διατηρεί, πάντως, τη δυνατότητα ένταξης και άλλων κατηγοριών οχημάτων, πέραν εκείνων που εξαιρούνται ρητά από τον ΚΟΚ.
Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας προβλέπονται ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, τα οποία κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τον τύπο και την επιλογή συνδυασμού αριθμών της πινακίδας. Τα παράβολα αυτά συνιστούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και καταγράφονται σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων (ΑΛΕ).
Παράλληλα, δημιουργείται ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων, με σκοπό τη διαφάνεια και την ευελιξία στην προμήθεια. Δικαίωμα εγγραφής θα έχουν νομικά πρόσωπα που ανταποκρίνονται στις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, κατόπιν δημόσιας πρόσκλησης του υπουργείου. Δεν τίθεται ανώτατο όριο στον αριθμό των κατασκευαστών ούτε προβλέπεται διαδικασία αξιολόγησης μεταξύ των ενδιαφερομένων, εφόσον καλύπτουν τις προϋποθέσεις εγγραφής. Απαραίτητη προϋπόθεση θα αποτελεί η κατάθεση εγγυητικής επιστολής εγγραφής.
Όταν το νέο σύστημα τεθεί σε παραγωγική λειτουργία, οι πινακίδες που θα διατίθενται μέσω αυτού θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από νομικά πρόσωπα εγγεγραμμένα στο Μητρώο.
Το παράβολο για την κατασκευή κάθε πινακίδας θα καλύπτει τόσο το προκαθορισμένο κόστος του κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος. Το ποσό που θα αποδίδεται σε κάθε κατασκευαστή θα είναι δεσμευτικό για τους εγγεγραμμένους στο Μητρώο, ενώ η εκκαθάριση και η απόδοσή του θα πραγματοποιούνται αυτόματα μέσω του πληροφοριακού συστήματος.
Οι εγγεγραμμένοι κατασκευαστές θα οφείλουν να κατασκευάζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τηρώντας τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, τις προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης, καθώς και τις καθορισμένες απαιτήσεις. Σε περίπτωση παραβίασης των υποχρεώσεών τους, προβλέπονται οι ακόλουθες κυρώσεις: α) διοικητικό πρόστιμο από δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ έως εξακόσιες χιλιάδες (600.000) ευρώ, με μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής εγγραφής, ή και β) προσωρινή αναστολή ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο.
Η δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση θα ολοκληρωθεί τη 16η Σεπτεμβρίου 2026, στις 9 π.μ. Οι σχετικές διατάξεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών περιλαμβάνονται στα Άρθρα 38, 39 και 40.
