12 Σεπτεμβρίου, 2026 16:00 -
Η παραγωγή του σύγχρονου Ford Puma έφτασε τις 1.000.000 μονάδες, με το αυτοκίνητο-ορόσημο να είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό Gen-E.
Το 1.000.000ό Ford Puma βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Ford Otosan στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για το μοντέλο. Είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό Puma Gen-E σε απόχρωση Electric Yellow, με ιδιοκτήτρια τη Βρετανίδα Karen Horton.
-
Η επιλογή του ηλεκτρικού Puma δεν ήταν δεδομένη από την αρχή για τη Horton. Έπειτα από εννέα χρόνια με το προηγούμενο αυτοκίνητό της, αναζητούσε τον αντικαταστάτη του, χωρίς να έχει οδηγήσει ποτέ ηλεκτρικό μοντέλο. Ο γιος της, ο οποίος εργάζεται ως μηχανικός στη Ford, την έπεισε να πραγματοποιήσει ένα σύντομο test drive. Η ευκολία στην οδήγηση και η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα αποδείχθηκαν αρκετές για να την πείσουν.
Η οικογένειά της διατηρεί μακρόχρονη σχέση με τη Ford, με το Puma Gen-E να είναι το 28ο αυτοκίνητο της μάρκας που αποκτά. Ο σύζυγός της οδηγεί σήμερα μια Mustang Dark Horse. Η ίδια επέμεινε στην έντονη κίτρινη απόχρωση, αν και υπήρχε μπλε αυτοκίνητο διαθέσιμο για άμεση παράδοση. Όταν έκανε την παραγγελία, ωστόσο, δεν γνώριζε ότι το δικό της Puma θα σηματοδοτούσε το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου μονάδων.
Έπειτα από πρόσκληση της Ford, βρέθηκε στην Κραϊόβα και παρακολούθησε επί δύο ημέρες την παραγωγή του αυτοκινήτου της. Είδε τη διαδικασία από το γυμνό αμάξωμα μέχρι την τελική συναρμολόγηση, παρακολουθώντας από κοντά την τοποθέτηση της μπαταρίας, του ηλεκτροκινητήρα, των καθισμάτων και άλλων επιμέρους τμημάτων. Στη συνέχεια, παρέλαβε το αυτοκίνητό της στην επίσημη εκδήλωση για το 1.000.000ό Puma.
Όπως αναφέρει η ίδια, προσαρμόστηκε γρήγορα στην ηλεκτροκίνηση. Στα στοιχεία που ξεχωρίζει είναι η άμεση επιτάχυνση, οι κάμερες στάθμευσης και οι μεγάλες οθόνες στο εσωτερικό. Παράλληλα, θεωρεί ιδιαίτερα χρήσιμες τις προειδοποιήσεις του συστήματος πλοήγησης σε σκοτεινούς επαρχιακούς δρόμους και όταν βρέχει. Το αυτοκίνητο διαθέτει και BlueCruise, το οποίο, ωστόσο, δεν είχε ακόμη δοκιμάσει. Θετικά αξιολογεί και την πρακτικότητά του: σε ταξίδι προς το Somerset, οι αποσκευές για δύο εβδομάδες χώρεσαν στο πορτμπαγκάζ και στο GigaBox, τον επιπλέον βαθύ χώρο κάτω από το δάπεδο, χωρίς να χρειαστεί να μπει τίποτα στα πίσω καθίσματα.
Το μεγαλύτερο όφελος, πάντως, εντοπίζεται στο κόστος χρήσης. Όπως αναφέρει η Horton, με το προηγούμενο αυτοκίνητό της ξόδευε περίπου 80 λίρες τον μήνα για βενζίνη, ενώ πλέον καταβάλλει περίπου 20 λίρες για ηλεκτρική ενέργεια. Φορτίζει το Puma Gen-E στο σπίτι μερικές φορές την εβδομάδα, ορίζοντας μέσω της εφαρμογής το όριο φόρτισης στο 80% και διατηρώντας το συνδεδεμένο όλη τη νύχτα.
Η ίδια βρίσκει ιδιαίτερα εύχρηστο και το σύστημα one-pedal, που επιβραδύνει το αυτοκίνητο όταν σηκώνει το πόδι από το πεντάλ του γκαζιού, ανακτώντας παράλληλα ενέργεια για την μπαταρία. Η αποδοχή του αυτοκινήτου στην οικογένεια φαίνεται επίσης καθολική: σύμφωνα με τη Horton, ο σύζυγός της σπάνια προλαβαίνει να το οδηγήσει, αφού και οι δύο διεκδικούν τα κλειδιά του.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό πόλης με τιμή κάτω από τις 20.000 ευρώ (+video)
Πέτρες σε αυτοκίνητα στην Εθνική – Σε συναγερμό η Αστυνομία
Aston Martin: Η κατάρρευση ενός θρύλου
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
