19 Σεπτεμβρίου, 2026 20:35 -
Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των ελληνικών F-16 έχει καλύψει πλέον πάνω από τα δύο τρίτα της πορείας του. Η Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε το 60ό Viper, ενώ στη συνέχεια ακολουθούν τα Block 50 και, λίγο αργότερα, τα F-35.
Με την προσθήκη ενός ακόμη F-16 Viper, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει πλέον 60 αναβαθμισμένα μαχητικά, στο πλαίσιο ενός από τα μεγαλύτερα προγράμματα εκσυγχρονισμού αεροσκαφών που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στην Ευρώπη.
-
Η Lockheed Martin και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία παρέδωσαν το 60ό F-16 στις 16 Σεπτεμβρίου 2026. Οι εργασίες εξακολουθούν να πραγματοποιούνται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, με τις επόμενες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί έως το 2027.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί σημαντικό ορόσημο τόσο για τον αριθμό των μαχητικών που έχουν παραδοθεί όσο και για τον ρυθμό υλοποίησης του προγράμματος. Το 50ό Viper είχε παραδοθεί μόλις τον Απρίλιο του 2026, γεγονός που σημαίνει ότι μέσα σε περίπου πέντε μήνες προστέθηκαν ακόμη δέκα αναβαθμισμένα αεροσκάφη.
Τι διαφοροποιεί το ελληνικό F-16 Viper
Η αναβάθμιση ενός ελληνικού F-16 σε Viper δεν περιορίζεται σε ένα απλό «λίφτινγκ» ενός παλαιότερου μαχητικού. Παρότι η βασική πλατφόρμα παραμένει η ίδια, μεγάλο τμήμα της ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής του αεροσκάφους περνά ουσιαστικά σε μια νέα εποχή.
Κεντρικό στοιχείο της αναβάθμισης είναι το AN/APG-83 AESA. Το ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης ενισχύει σημαντικά τις δυνατότητες εντοπισμού και παρακολούθησης στόχων, δίνοντας στον χειριστή πληρέστερη εικόνα του πεδίου επιχειρήσεων.
Στον εξοπλισμό προστίθενται επίσης νέος Modular Mission Computer MMC-7000AH, προηγμένο σύστημα ανταλλαγής δεδομένων Link-16, νέο σύστημα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού με Mode 5, αναβαθμισμένες οθόνες πιλοτηρίου και βελτιωμένο σύστημα GPS/αδρανειακής ναυτιλίας.
Ξεχωριστή βαρύτητα έχει το Link-16, καθώς στον σύγχρονο αεροπορικό πόλεμο το μαχητικό δεν λειτουργεί απομονωμένα. Συλλέγει, αποστέλλει και λαμβάνει δεδομένα από άλλα αεροσκάφη και συμμαχικές πλατφόρμες, συνθέτοντας μια πολύ ευρύτερη εικόνα της επιχειρησιακής κατάστασης.
Όπως επισημαίνει η ίδια η ΕΑΒ, η νέα ηλεκτρονική διαμόρφωση ενισχύει τη διαλειτουργικότητα των F-16 με άλλα σύγχρονα μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας, μεταξύ των οποίων τα Rafale, αλλά και με τα μελλοντικά F-35.
Η διαμόρφωση Viper περιλαμβάνει ακόμη το Automatic Ground Collision Avoidance System. Υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, το σύστημα μπορεί να παρέμβει αυτόματα όταν εντοπίσει επικείμενη πρόσκρουση στο έδαφος. Παράλληλα, υπάρχει πρόβλεψη για σύγχρονα ατρακτίδια στοχοποίησης και κατευθυνόμενα όπλα.
Η ουσιαστική διαφορά του Viper, επομένως, δεν αφορά τόσο την εξωτερική εμφάνιση ή τις αεροδυναμικές επιδόσεις του F-16, όσο τις πληροφορίες που μπορεί να «βλέπει», να επεξεργάζεται και να μεταδίδει. Για την Πολεμική Αεροπορία, το κρίσιμο όφελος βρίσκεται ακριβώς εκεί: περισσότερα δεδομένα, ταχύτερη επεξεργασία και αποτελεσματικότερη συνεργασία διαφορετικών οπλικών συστημάτων στο ίδιο επιχειρησιακό περιβάλλον.
Σημαντική είναι και η ελληνική βιομηχανική διάσταση του προγράμματος. Το μεγαλύτερο τμήμα των εργασιών γίνεται στην ΕΑΒ, ενώ η Lockheed Martin παρέχει τεχνική υποστήριξη, engineering και ολοκλήρωση συστημάτων. Σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία, οι μακροχρόνιες βιομηχανικές συνεργασίες που συνδέονται με τα ελληνικά F-16 έχουν αποφέρει στην ελληνική αμυντική βιομηχανία οικονομικό αντικείμενο άνω του 1 δισ. δολαρίων.
Τα επόμενα βήματα μετά τα 60 Viper
Η σημασία της παράδοσης του 60ού αεροσκάφους ενισχύεται αν εξεταστεί σε συνδυασμό με τον επόμενο σχεδιασμό της Αθήνας. Τον Μάρτιο του 2026 σημειώθηκε θεσμική πρόοδος στο πρόγραμμα αναβάθμισης περίπου 38 F-16 Block 50 στη διαμόρφωση Viper.
Η σχετική κατεύθυνση πέρασε από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής και ακολούθησε η έγκριση της αναβάθμισης των Block 50 από το ΚΥΣΕΑ. Το εκτιμώμενο κόστος είχε τοποθετηθεί περίπου στο 1 δισ. ευρώ, χωρίς αυτό να συνεπάγεται ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί όλα τα επόμενα συμβατικά και τεχνικά βήματα.
Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει αναφέρει ότι, εφόσον η δεύτερη αυτή φάση προχωρήσει σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Πολεμική Αεροπορία θα διαθέτει περισσότερα από 100 F-16 Viper.
Μέσα από αυτόν τον σχεδιασμό διαγράφεται και η μελλοντική σύνθεση του ελληνικού στόλου. Τα F-16 Viper προορίζονται να αποτελέσουν τον πολυπληθέστερο κορμό του, δίπλα στα 24 Rafale, με την ένταξη του F-35 να ακολουθεί.
Η Ελλάδα έχει υπογράψει για την προμήθεια 20 F-35A, διατηρώντας δικαίωμα προαίρεσης για ακόμη 20 αεροσκάφη. Οι πρώτες παραδόσεις των ελληνικών F-35 προβλέπεται να γίνουν στις Ηνωμένες Πολιτείες για τις ανάγκες εκπαίδευσης, με το ΥΠΕΘΑ να έχει τοποθετήσει την πρώτη παράδοση το 2028. Σύμφωνα με νεότερη επίσημη τοποθέτηση του υπουργείου Εξωτερικών, η εγκατάσταση των πρώτων αεροσκαφών στην Ελλάδα προσδιορίζεται για τον Νοέμβριο του 2029.
Έως τότε, ο αριθμός των Viper συνεχίζει να αυξάνεται μήνα με τον μήνα. Η συμπλήρωση των 60 αναβαθμισμένων F-16 στη δύναμη της Πολεμικής Αεροπορίας δείχνει ότι το πρόγραμμα, που ξεκίνησε πριν από χρόνια, έχει πλέον εισέλθει στην τελική του φάση.
Το επόμενο μεγάλο ζητούμενο, ωστόσο, δεν περιορίζεται στην ολοκλήρωση των παραδόσεων. Αφορά τη διαμόρφωση ενός όσο το δυνατόν πιο ομοιογενούς στόλου, όπου τα F-16 Viper, τα Rafale και τα F-35 θα μπορούν να επιχειρούν ως μέρη του ίδιου δικτυωμένου συστήματος μάχης.
Σε αυτό το νέο περιβάλλον, το F-16 που γνωρίζουμε στην Ελλάδα εδώ και σχεδόν τέσσερις δεκαετίες μπορεί να διατηρεί μια οικεία εξωτερική εικόνα. Στο εσωτερικό του, όμως, το Viper αποτελεί ένα πολύ διαφορετικό μαχητικό.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
