Η Williams δείχνει να έχει ήδη μεταφέρει το βάρος της προετοιμασίας της για τη Formula 1 στο 2027, αφήνοντας σε δεύτερο πλάνο το φετινό πρωτάθλημα. Για την ομάδα του Grove, τα προβλήματα άρχισαν πριν καν σβήσουν τα κόκκινα φώτα: καθυστερήσεις στην παραγωγή του μονοθεσίου την κράτησαν εκτός του shakedown της Βαρκελώνης. Έτσι, έχασε πολύτιμο έδαφος σε μια κρίσιμη περίοδο και μπήκε στη σεζόν με μειονέκτημα έναντι των υπολοίπων.
Έπειτα από δεκατέσσερα αγωνιστικά τριήμερα, η Williams περιορίζεται στην ένατη θέση με έντεκα βαθμούς. Η πιο πρόσφατη παρουσία της στη δεκάδα παραμένει εκείνη στο γκραν πρι του Μονακό, όπου ο Alexander Albon τερμάτισε δέκατος.
Η Μαδρίτη πρόσθεσε ακόμη ένα απογοητευτικό τριήμερο στη φετινή της πορεία, με τους Sainz και Albon να ξεκινούν από τη 16η και τη 17η θέση αντίστοιχα. Στη συνέχεια, ο Ισπανός δέχθηκε ποινή τριών θέσεων για παρεμπόδιση του Valtteri Bottas στο Q1. Την Κυριακή (13/9), μόνο ένα από τα δύο γαλάζια μονοθέσια έφτασε στην καρό σημαία, με τον Albon να κατατάσσεται 15ος. Ο Carlos Sainz Jr εγκατέλειψε στον 43ο γύρο εξαιτίας κατεστραμμένου δαπέδου.
«The Spanish GP comes to a close. Presented by @Atlassian.» — Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsRacing), 13 Σεπτεμβρίου 2026.
Ο επόμενος σημαντικός σταθμός για τη Williams είναι το γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν (24-26/9). Εκεί προγραμματίζει να παρουσιάσει ένα μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων, με στόχο τη μείωση του βάρους της FW48. Παρά την παρέμβαση αυτή, η προσοχή της φαίνεται να έχει ήδη στραφεί στην επόμενη σεζόν, με τη φετινή χρονιά να αντιμετωπίζεται πλέον ως συμβιβασμός.
«Έχουμε επενδύσει πολλά για το 2027 και τα επόμενα χρόνια, και το συμπέρασμα που προκύπτει από αυτό είναι ότι αποδεχόμαστε τον συμβιβασμό για τη φετινή χρονιά. Κάτι που οφείλεται στα γεγονότα του χειμώνα, καθώς δεν καταφέραμε να ανακάμψουμε στο επίπεδο που θέλαμε», δήλωσε ο James Vowles. «Είναι ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός, αλλά στην πραγματικότητα θα συμβεί και το επόμενο έτος», κατέληξε.
Στο μέτωπο του οδηγικού διδύμου για το νέο πρωτάθλημα, πάντως, οι εκκρεμότητες είχαν κλείσει πριν ακόμη επιστρέψει η Formula 1 από το θερινό διάλειμμα. Οι Carlos Sainz και Alexander Albon έχουν ήδη ανανεώσει τα συμβόλαιά τους, με τις ετήσιες απολαβές του Ισπανού να αγγίζουν τα τριάντα εκατομμύρια ευρώ.
