29 Σεπτεμβρίου, 2026 12:55 -
Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας στάθηκε η αφορμή για τον έλεγχο, ο οποίος έφερε στο φως μια πολύ σοβαρότερη υπόθεση: άδεια οδήγησης αφαιρεμένη για 2.005 ημέρες, δύο θετικές μετρήσεις αλκοόλ και προηγούμενη σύλληψη, μόλις επτά μήνες νωρίτερα, με ακόμη υψηλότερες τιμές. Μια φαινομενικά συνηθισμένη παράβαση στην Αττική Οδό αποκάλυψε έτσι ένα ιδιαίτερα βαρύ ιστορικό.
-
Το περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της 24ης Σεπτεμβρίου 2026, στο 20,7ο χιλιόμετρο της Αττικής Οδού, εντός του Δήμου Αχαρνών, στο ρεύμα από Ελευσίνα προς Αεροδρόμιο. Περίπου στις 18:30, αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού σταμάτησαν έναν 49χρονο οδηγό ΙΧ, καθώς δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας. Η διαδικασία, ωστόσο, δεν περιορίστηκε στη συγκεκριμένη παράβαση.
Εξετάζοντας τα έγγραφά του και πραγματοποιώντας ηλεκτρονική αναζήτηση στα συστήματα της ΕΛ.ΑΣ., οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο 49χρονος δεν είχε δικαίωμα να οδηγεί. Η άδειά του είχε αφαιρεθεί στις 11 Δεκεμβρίου 2023 από την Υποδιεύθυνση Τροχαίας Αθηνών για 2.005 ημέρες, διάστημα που αντιστοιχεί σε περίπου πεντέμισι χρόνια.
Στη συνέχεια διενεργήθηκε έλεγχος αλκοόλ στον εκπνεόμενο αέρα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του το Newsauto, έγιναν δύο μετρήσεις: η πρώτη έδειξε 0,91 mg/l εκπνεόμενου αέρα και η δεύτερη 0,67 mg/l. Αμφότερες υπερβαίνουν το όριο των 0,60 mg/l, πάνω από το οποίο ο νέος ΚΟΚ κατατάσσει την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην αυστηρότερη κατηγορία παραβάσεων.
Το ισχύον άρθρο 46 του Ν. 5209/2025 προβλέπει για τιμές άνω των 0,60 mg/l, μεταξύ άλλων, πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας και στοιχείων κυκλοφορίας για 180 ημέρες, καθώς και ποινική κύρωση τουλάχιστον δύο μηνών. Παράλληλα, το όχημα ακινητοποιείται. Στο υπηρεσιακό έγγραφο, η ώρα της σύλληψης καταγράφεται περίπου στις 19:06.
Με δημόσια ανακοίνωσή της δύο ημέρες μετά το περιστατικό, η ΕΛ.ΑΣ. επιβεβαίωσε τη σύλληψη του 49χρονου, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας και την αφαίρεση του διπλώματός του για 2.005 ημέρες. Δημοσιοποίησε επίσης τη δεύτερη μέτρηση, των 0,67 mg/l. Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Προηγούμενη σύλληψη τον Φεβρουάριο με μέτρηση 1,21 mg/l
Το σοβαρότερο στοιχείο του ρεπορτάζ περιλαμβάνεται στο τελευταίο μέρος του ενημερωτικού σημειώματος. Όπως αναφέρεται, ο ίδιος οδηγός είχε συλληφθεί και στις 9 Φεβρουαρίου 2026, περίπου επτά μήνες πριν από το συμβάν στην Αττική Οδό, καθώς είχε εντοπιστεί και τότε να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ.
Σε εκείνον τον έλεγχο οι τιμές ήταν ακόμη μεγαλύτερες: 1,10 mg/l εκπνεόμενου αέρα στην πρώτη μέτρηση και 1,21 mg/l στη δεύτερη. Η δεύτερη τιμή υπερβαίνει λίγο το διπλάσιο του ορίου των 0,60 mg/l, το οποίο ενεργοποιεί την αυστηρότερη κατηγορία κυρώσεων του ΚΟΚ.
Σύμφωνα με το υπηρεσιακό σημείωμα, και τότε είχε συλληφθεί για παραβάσεις που αφορούσαν την επικίνδυνη οδήγηση, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την οδήγηση χωρίς ισχύουσα άδεια. Επιπλέον, στην επίσημη ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. διευκρινίζεται ότι η αρχική αφαίρεση του διπλώματός του, τον Δεκέμβριο του 2023, είχε επιβληθεί για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ καθ’ υποτροπή.
Επομένως, το περιστατικό της 24ης Σεπτεμβρίου δεν παρουσιάζεται ως ένας μεμονωμένος έλεγχος αλκοόλ, αλλά ως το πιο πρόσφατο σε μια σειρά παραβάσεων που συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ και την οδήγηση.
Για τέτοιες περιπτώσεις ο νέος ΚΟΚ προβλέπει σαφώς αυστηρότερη αντιμετώπιση. Το άρθρο 110 ορίζει κλιμακωτές κυρώσεις για υποτροπή εντός πενταετίας. Ειδικά στις σοβαρές περιπτώσεις οδήγησης με συγκέντρωση αλκοόλ πάνω από 0,60 mg/l, η επανάληψη της παράβασης μπορεί να επιφέρει πολυετή αφαίρεση της άδειας οδήγησης και σημαντικά αυξημένα πρόστιμα.
Η υπόθεση έχει και μια δεύτερη διάσταση, καθώς ο 49χρονος βρισκόταν στο τιμόνι ενώ το δίπλωμά του είχε ήδη αφαιρεθεί. Βάσει του άρθρου 98 του ισχύοντος ΚΟΚ, για οδηγό ΙΧ που εντοπίζεται να οδηγεί με αφαιρεμένη άδεια προβλέπονται διοικητικό πρόστιμο 700 ευρώ και πρόσθετα διοικητικά μέτρα. Εφόσον η αφαίρεση έχει επιβληθεί για προηγούμενες παραβάσεις του ΚΟΚ, προβλέπονται επιπλέον φυλάκιση έως ένα έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 2.000 ευρώ.
Στην υπόθεση περιλαμβάνεται επίσης το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα, που αφορά την επικίνδυνη οδήγηση. Η συγκεκριμένη διάταξη καλύπτει, μεταξύ άλλων, περιπτώσεις στις οποίες η κατανάλωση αλκοόλ καθιστά κάποιον ανίκανο να οδηγήσει με ασφάλεια, ενώ οι ποινές κλιμακώνονται ανάλογα με τον κίνδυνο ή το αποτέλεσμα της πράξης.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι αφετηρία του ελέγχου δεν ήταν το αλκοτέστ, αλλά η μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Μέσα σε λίγα λεπτά, οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ο οδηγός είχε αφαιρεμένο δίπλωμα για 2.005 ημέρες, κατέγραψε δύο νέες μετρήσεις αλκοόλ πάνω από το κρίσιμο όριο και είχε ήδη συλληφθεί μέσα στην ίδια χρονιά με μέτρηση που έφτανε το 1,21 mg/l. Ο συνδυασμός αυτών των στοιχείων δίνει εντελώς διαφορετική διάσταση στην υπόθεση.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
