7 Οκτωβρίου, 2026 18:00 -
Η ιαπωνική μάρκα θα έχει παρουσιάσει το νέο BT-50 μέχρι το 2028, με υψηλόβαθμο στέλεχός της να επιβεβαιώνει ότι η εξέλιξη του μοντέλου βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Παρότι το BT-50 δεν έχει την εμπορική απήχηση των Toyota Hilux και Ford Ranger, εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό μοντέλο για τη Mazda, κυρίως στην αγορά της Αυστραλίας.
-
Η σημερινή γενιά του BT-50 παρουσιάστηκε το 2020 και χρησιμοποιεί το πλαίσιο τύπου σκάλας του Isuzu D-Max. Η Mazda έχει προσδώσει στο pickup τη δική της σχεδιαστική ταυτότητα, τόσο στο αμάξωμα όσο και στην καμπίνα. Στα τέλη του 2024 το μοντέλο υποβλήθηκε στην απαραίτητη ανανέωση, ενώ η γκάμα του συνεχίζει να περιλαμβάνει turbodiesel κινητήρες χωρίς υβριδική υποβοήθηση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mazda Αυστραλίας, Βίνς Μπίντι, επιβεβαίωσε ότι οι εργασίες εξέλιξης του νέου BT-50 έχουν ήδη αρχίσει. Σύμφωνα με την εκτίμησή του, το μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στους δρόμους περίπου το 2028. Παράλληλα, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Mazda, Έιτζι Κιμότο, που είναι υπεύθυνος και για τη σχεδίαση του σημερινού BT-50, δεν θέλησε να δώσει συγκεκριμένες πληροφορίες για την επόμενη γενιά.
Το βασικό ερώτημα είναι ποιος κατασκευαστής θα συνεργαστεί με τη Mazda για την εξέλιξη του νέου BT-50. Καθώς η εταιρεία δεν διαθέτει τους απαιτούμενους πόρους για να αναπτύξει μόνη της μια νέα πλατφόρμα pickup, η συνεργασία με άλλον κατασκευαστή θεωρείται σχεδόν δεδομένη. Στις πιθανότερες επιλογές περιλαμβάνεται η διατήρηση της συνεργασίας με την Isuzu, ώστε το νέο BT-50 να εξελιχθεί παράλληλα με την επόμενη γενιά του D-Max. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να διευρυνθεί η συνεργασία με την Changan.
Όποια επιλογή και αν προκριθεί, το νέο BT-50 αναμένεται να ακολουθήσει τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της Mazda, με πιο αιχμηρά φωτιστικά σώματα και έντονες, γλυπτές επιφάνειες. Σημαντική αναβάθμιση αναμένεται και στο εσωτερικό, στο πλαίσιο της ευρύτερης προσπάθειας της ιαπωνικής εταιρείας να ανεβάσει το επίπεδο ποιότητας και εξοπλισμού των μοντέλων της.
Αν η συνεργασία με την Isuzu συνεχιστεί, το νέο BT-50 θα μπορούσε να εξοπλιστεί με diesel κινητήρα που θα διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία. Αντίθετα, στην περίπτωση συνεργασίας με την Changan, θα μπορούσε να εξεταστεί η χρήση ενός plug-in υβριδικού συστήματος, στο οποίο ο θερμικός κινητήρας θα λειτουργεί ως γεννήτρια (range extender).
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
E-Space Concept: Η Renault επαναφέρει το «voiture a vivre»
Χιλιάδες μεταχειρισμένα ήρθαν στην Ελλάδα – Η παγίδα με τα χιλιόμετρα
Δώδεκα λύσεις για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αθήνα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
