29 Οκτωβρίου, 2026 10:03 -
Ο σχεδιασμός για την ανίχνευση ναρκωτικών ουσιών στα μπλόκα της Τροχαίας επιβεβαιώνει τις αποκαλύψεις του Newsauto. Πώς θα πραγματοποιείται ο έλεγχος με δείγμα σάλιου, ποιες ουσίες θα ανιχνεύονται και ποιες είναι οι προβλέψεις του ΚΟΚ.
Η προσθήκη των ναρκοτέστ στους ελέγχους των οδηγών σχεδιάζεται ως το επόμενο βήμα, συμπληρωματικά προς το καθιερωμένο αλκοτέστ. Επιδίωξη είναι να μπορούν οι αστυνομικοί να εντοπίζουν επιτόπου ενδείξεις χρήσης ουσιών, ιδίως όταν η εικόνα ενός οδηγού προκαλεί ανησυχία, χωρίς να προκύπτει θετική μέτρηση για αλκοόλ.
-
Το Newsauto είχε αποκαλύψει στις 27 Ιανουαρίου 2026 ότι η ενσωμάτωση των ναρκοτέστ στους τροχονομικούς ελέγχους βρισκόταν πλέον στο στάδιο του σχεδιασμού. Το ζητούμενο ήταν να καθοριστεί συγκεκριμένη διαδικασία για την ανίχνευση, την επιβεβαίωση και την αντιμετώπιση των παραβάσεων.
Η ίδια κατεύθυνση επιβεβαιώθηκε και από δημόσιες δηλώσεις που ακολούθησαν. Στις 20 Απριλίου 2026, ο Δημήτρης Αποστολόπουλος, υπεύθυνος επικοινωνίας της Ένωσης Αστυνομικών Βορειοανατολικής Αττικής, μίλησε για την προετοιμασία εφαρμογής των ναρκοτέστ. Συνεπώς, η επιβεβαίωση αφορά τον σχεδιασμό καθιέρωσης των ελέγχων και όχι ανακοίνωση ότι ξεκινά η πανελλαδική εφαρμογή τους.
Όπως περιγράφεται στο σχέδιο, η επιχειρησιακή εφαρμογή προϋποθέτει την έκδοση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης και την προμήθεια του αναγκαίου εξοπλισμού. Το κανονιστικό πλαίσιο οφείλει να καθορίζει τη διαδικασία, τις μεθόδους εξέτασης και τον τρόπο αξιολόγησης των αποτελεσμάτων. Ο ΚΟΚ παρέχει τη σχετική εξουσιοδότηση στα υπουργεία Υγείας, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών.
Πώς θα πραγματοποιείται ο έλεγχος στην άκρη του δρόμου
Η κύρια διαφορά σε σχέση με το αλκοτέστ αφορά τη συλλογή του δείγματος. Ο οδηγός θα δίνει δείγμα σάλιου μέσω ειδικού συλλέκτη, ο οποίος μοιάζει με πλαστική μπατονέτα. Το απορροφητικό του άκρο τοποθετείται στο στόμα, ώστε να συγκεντρωθεί η ποσότητα που χρειάζεται για την εξέταση.
Ακολουθεί η εξέταση του δείγματος σε ειδική κασέτα ή φορητό αναλυτή, ανάλογα με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται. Τα συγκεκριμένα συστήματα ανιχνεύουν ορισμένες ουσίες ή μεταβολίτες τους, παρέχοντας μια πρώτη ένδειξη σε λίγα λεπτά. Ο χρόνος διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και το πρωτόκολλο λειτουργίας, επομένως δεν είναι ίδιος για όλα τα ναρκοτέστ.
Ο σχεδιασμός που περιγράφεται εστιάζει κυρίως σε οδηγούς των οποίων η συμπεριφορά εγείρει υποψίες, παρότι το αποτέλεσμα του αλκοτέστ είναι αρνητικό. Συμπτώματα όπως ζάλη, δυσκολία επικοινωνίας ή εμφανής αποδιοργάνωση μπορούν να αποτελέσουν αφορμή για περαιτέρω διερεύνηση. Δεν συνιστούν, ωστόσο, από μόνα τους απόδειξη χρήσης ναρκωτικών.
Παράλληλα, το αρνητικό αποτέλεσμα ενός αλκοτέστ αφορά μόνο το αλκοόλ που ανιχνεύει η συσκευή. Δεν δείχνει αν ο οδηγός έχει λάβει άλλες ουσίες, οι οποίες μπορεί να επηρεάζουν την ικανότητά του να οδηγεί. Αυτό το κενό στον επιτόπιο έλεγχο επιχειρείται να καλυφθεί με τα ναρκοτέστ.
Η περιγραφή του σχεδιασμού αναφέρεται στην ανίχνευση κοκαΐνης, κάνναβης, αμφεταμινών και ηρωίνης. Σε τεχνικό επίπεδο, τα διαθέσιμα συστήματα ελέγχουν συγκεκριμένους δείκτες, όπως την THC για την κάνναβη και ουσίες της κατηγορίας των οπιούχων, οι οποίες συνδέονται και με τη χρήση ηρωίνης. Ανάλογα με τη διαμόρφωσή τους, μπορούν ακόμη να ανιχνεύουν μεθαμφεταμίνες, βενζοδιαζεπίνες ή άλλες κατηγορίες ουσιών. Οι προδιαγραφές του εξοπλισμού που θα επιλεγεί θα καθορίσουν τον τελικό κατάλογο για την Ελλάδα.
Η ανάγκη δεύτερης εξέτασης και οι προβλεπόμενες ποινές
Καθοριστική είναι η διάκριση της αρχικής ένδειξης από την επιβεβαίωση του αποτελέσματος. Το γρήγορο τεστ στον δρόμο λειτουργεί ως προκαταρκτικός έλεγχος. Με βάση τον σχεδιασμό που περιγράφεται, ένα θετικό αποτέλεσμα θα ακολουθείται από αιμοληψία και εργαστηριακή τοξικολογική εξέταση.
Η δεύτερη αυτή εξέταση είναι ουσιώδης για την τεκμηρίωση της υπόθεσης. Η ανίχνευση μιας ουσίας, η συγκέντρωσή της και η εκτίμηση της επίδρασής της στην οδηγική ικανότητα αποτελούν διαφορετικές πληροφορίες. Για τον λόγο αυτό, η διαδικασία δεν μπορεί να περιορίζεται στην ανάγνωση της ένδειξης ενός φορητού τεστ.
Ο συνδυασμός επιτόπιου ελέγχου και συμπληρωματικής εξέτασης εφαρμόζεται ήδη σε άλλες χώρες. Στη Μεγάλη Βρετανία, ενδεικτικά, η επίσημη ενημέρωση προβλέπει τη δυνατότητα εξέτασης δείγματος σάλιου και, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις, εργαστηριακού ελέγχου αίματος ή ούρων. Στην Ελλάδα, πάντως, οι διαδικασίες και οι κυρώσεις προσδιορίζονται από το εγχώριο πλαίσιο.
Η οδήγηση υπό την επίδραση ουσιών απαγορεύεται ήδη. Το άρθρο 46 του ΚΟΚ περιλαμβάνει τόσο τις τοξικές ουσίες όσο και τα φάρμακα που, βάσει των οδηγιών τους, μπορεί να επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης. Παράλληλα, ορίζει ότι οι οδηγοί υποχρεούνται να αποδέχονται τον νόμιμο έλεγχο.
Για την οδήγηση υπό την επίδραση των συγκεκριμένων ουσιών, η παράγραφος 8 προβλέπει φυλάκιση τουλάχιστον δύο μηνών, χρηματική ποινή τουλάχιστον 200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για διάστημα τριών έως έξι μηνών, την οποία επιβάλλει υποχρεωτικά το δικαστήριο. Η χρηματική ποινή αποτελεί δικαστική κύρωση. Επίσης, η άρνηση ελέγχου για τοξικές ουσίες ή φάρμακα ενεργοποιεί το προβλεπόμενο τεκμήριο ότι ο οδηγός τελεί υπό την επίδρασή τους.
Προσοχή απαιτείται και από τους οδηγούς που ακολουθούν φαρμακευτική αγωγή. Το γεγονός ότι ένα φάρμακο έχει συνταγογραφηθεί δεν συνεπάγεται αυτόματα ότι η οδήγηση επιτρέπεται σε κάθε περίπτωση. Σημασία έχουν οι οδηγίες χρήσης και η συμβουλή γιατρού ή φαρμακοποιού, ενώ η αγωγή πρέπει να δηλώνεται κατά την αξιολόγηση ενός αποτελέσματος.
Η βασική αλλαγή που επιδιώκεται είναι να μπορεί να διερευνάται έγκαιρα η κατάσταση του οδηγού στο σημείο όπου πραγματοποιείται ο έλεγχος. Η αποτελεσματικότητα του μέτρου θα εξαρτηθεί από την αξιοπιστία του εξοπλισμού, την εκπαίδευση των αστυνομικών και τη σαφήνεια της διαδικασίας εργαστηριακής επιβεβαίωσης.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
