Τα διαρκή παράπονα του Μαξ Φερστάπεν μέσω ασυρμάτου στο GP Ουγγαρίας έκαναν τον Ντέιβιντ Κροφτ να εξετάσει το ενδεχόμενο μιας ηχηρής αποχώρησης. «Υπάρχουν άλλα κίνητρα πίσω από τα παράπονα;»
Υπάρχει ρήτρα αποχώρησης
Το Grand Prix Ουγγαρίας ολοκληρώθηκε με τον Μαξ Φερστάπεν στη δεύτερη θέση, ωστόσο το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στα έντονα και επαναλαμβανόμενα παράπονα του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή μέσω της ενδοεπικοινωνίας. Ο οδηγός της Red Bull εμφανίστηκε ιδιαίτερα εκνευρισμένος από την απόδοση της RB22, δηλώνοντας χαρακτηριστικά ότι το μονοθέσιο ήταν «αεροδυναμικά εντελώς διαλυμένο» και περιγράφοντας το αγωνιστικό τριήμερο ως «αστείο».
Σε μια σεζόν κατά την οποία η Mercedes έχει κυριαρχήσει, κατακτώντας τους εννέα από τους πρώτους 11 αγώνες του 2026, η Red Bull εξακολουθεί να δυσκολεύεται να βρει το ιδανικό παράθυρο ρυθμίσεων. Παρότι ο Φερστάπεν δήλωσε «σοκαρισμένος» που κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στην Ουγγαρία, η στάση του στον ασύρματο προκάλεσε την αντίδραση του επικεφαλής σχολιαστή του Sky Sports F1, Ντέιβιντ Κροφτ.
«Υπάρχουν άλλα κίνητρα πίσω από τα παράπονα;»
Μιλώντας στην εκπομπή «Sky Sports F1 Show», ο Ντέιβιντ Κροφτ αναρωτήθηκε αν τα συνεχή παράπονα του Φερστάπεν υποκρύπτουν κάτι περισσότερο από μια απλή αγωνιστική απογοήτευση. Όπως σημείωσε, η RB22 μπορεί να είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο όταν λειτουργεί στην ιδανική της κατάσταση, όμως κινείται σε εξαιρετικά λεπτές ισορροπίες: ακόμη και η παραμικρή ζημιά ή απόκλιση μπορεί να την καταστήσει ιδιαίτερα δύσκολη στην οδήγηση.
«Το γεγονός ότι ο Μαξ παραπονιόταν τόσο πολύ και συνεχόμενα καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, με κάνει να πιστεύω ότι υπάρχουν άλλα κίνητρα από πίσω. Μήπως ο Φερστάπεν και οι εκπρόσωποί του προσπαθούν να μεθοδεύσουν μια έξοδο από τη Red Bull και ίσως μια μεταγραφή στη McLaren; Θα μπορούσε να συμβεί αυτό; Το συζητάμε, αλλά δεν ξέρουμε την απάντηση. Μήπως απλά θέλει να καταστήσει σαφές ότι δεν είναι καθόλου ικανοποιημένος με την κατάσταση στην οποία βρίσκεται;» ανέφερε ο Κροφτ.
Υπάρχει ρήτρα αποχώρησης
Το ενδεχόμενο μετακίνησης στη McLaren αποκτά ιδιαίτερη σημασία, δεδομένων των συμβατικών δεσμεύσεων του Ολλανδού. Παρότι ο Φερστάπεν δεσμεύεται με συμβόλαιο στη Red Bull έως το τέλος του 2028, διαθέτει ρήτρα αποχώρησης που του επιτρέπει να αποχωρήσει στο τέλος της τρέχουσας σεζόν, εφόσον το επιλέξει.
Η Red Bull, από την πλευρά της, φέρεται να έχει υποβάλει νέα, ιδιαίτερα υψηλή οικονομικά πρόταση για την επέκταση του συμβολαίου του έως το 2029, επιδιώκοντας να διασφαλίσει την παραμονή του. Ωστόσο, οι δημόσιες εκρήξεις του Φερστάπεν και η αμφισβήτηση της ανταγωνιστικότητας του μονοθεσίου αναζωπύρωσαν τις φήμες γύρω από το μέλλον του στην ομάδα του Μίλτον Κινς.
Δείτε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
