Μόλις λίγες ημέρες έχουν περάσει από τον τερματισμό του αγώνα στον Καναδά, όμως οι ομάδες έχουν ήδη στρέψει την προσοχή τους στο επόμενο Grand Prix.
Η McLaren πρώτη που έχρισε τη Ferrari φαβορί
Η Scuderia Ferrari παραμένει χωρίς νίκη στη φετινή Formula 1, ωστόσο αρκετοί στο paddock εκτιμούν ότι το Grand Prix Μονακό μπορεί να αποτελέσει την πρώτη σοβαρή της ευκαιρία για νίκη στο 2026. Παρά το απόλυτο της Mercedes-AMG, με πέντε νίκες σε ισάριθμα Grand Prix, οι ιδιαιτερότητες της διαδρομής στο Μόντε Κάρλο δεν επιτρέπουν εύκολες προβλέψεις και αλλάζουν αισθητά τις ισορροπίες.
Οι στενοί δρόμοι του Πριγκιπάτου απαιτούν εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά από εκείνα που κρίνονται σε πίστες όπως το Μόντρεαλ, καθώς οι αργές στροφές, η πρόσφυση και η ικανότητα απορρόφησης των κερμπ αποκτούν καθοριστική σημασία.
Η McLaren έσπευσε να δώσει τον τίτλο του φαβορί στη Ferrari
Μετά το Grand Prix Καναδά, ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Λάντο Νόρις, μιλώντας για τον επερχόμενο αγώνα στο Πριγκιπάτο, ήταν άμεσος στην εκτίμησή του ότι η Ferrari είναι το φαβορί για τη νίκη. Με την άποψη του Βρετανού συντάχθηκε και ο επικεφαλής της βρετανικής ομάδας, Αντρέα Στέλα, δίνοντας τη δική του, πιο τεχνική ανάγνωση των δεδομένων.
«Αν κοιτάξεις τα δεδομένα GPS, είναι ξεκάθαρο ότι η Ferrari είναι πολύ ανταγωνιστική στις στροφές. Το είδαμε αυτό εδώ στον Καναδά, ειδικά στον πρώτο τομέα της πίστας. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να περνάς σωστά πάνω από τα κερμπ», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον Στέλα, η βασική αδυναμία της Ferrari, δηλαδή η ταχύτητα στις ευθείες, δεν αναμένεται να επιβαρύνει ιδιαίτερα τα κόκκινα μονοθέσια στο Μονακό: «Η Ferrari χάνει τον περισσότερο χρόνο της στις ευθείες. Αλλά στο Μονακό δεν υπάρχουν πολλές ευθείες. Γι’ αυτό ο Λάντο έχει δίκιο όταν βλέπει τη Ferrari ως φαβορί για την pole position στο Μονακό».
Η McLaren παραμένει στο παιχνίδι της νίκης
Για πρώτη φορά στο 2026, η νέα γενιά μονοθεσίων θα αγωνιστεί σε μια τόσο στενή διαδρομή όπως αυτή του Μονακό. Με βάση τα έως τώρα δεδομένα, τα ερωτήματα δεν είναι λίγα για το πώς θα εξελιχθεί ο φετινός αγώνας και πόσο ουσιαστικές θα είναι οι μάχες μεταξύ των οδηγών.
Παρόλα αυτά, στη McLaren Racing θεωρούν ότι οι κατατακτήριες δοκιμές παραμένουν ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία του αγωνιστικού τριημέρου, όπως σημείωσε ο Στέλα. Για τον Ιταλό, η MCL40 έχει τα χαρακτηριστικά ώστε να αντιμετωπίσει και να κερδίσει στα ίσα τη Ferrari.
«Στην τωρινή μορφή εξέλιξης του μονοθεσίου μας, η MCL40 είναι καλύτερη στις αργές στροφές παρά στις μεσαίες και γρήγορες στροφές. Εκεί η Ferrari και η Mercedes έχουν πλεονέκτημα. Υπάρχουν και γρήγορα κομμάτια στο Μονακό. Στο Casino περνάς με περίπου 150 χλμ/ώρα, στο Tabac με 180 χλμ/ώρα και στην πισίνα ξεπερνάς τα 200 χλμ/ώρα. Οι αργές στροφές στο Μονακό είναι πραγματικά πολύ αργές, ειδικά στο δεύτερο κομμάτι της πίστας. Βλέπω τη Ferrari ως φαβορί, αλλά και η McLaren θα πρέπει να είναι ανταγωνιστική. Θα προσπαθήσουμε να επαναλάβουμε το περσινό αποτέλεσμα», είπε ο Ιταλός.
Μετά τη 2η θέση του στο Μόντρεαλ, ο Λιούις Χάμιλτον τόνισε ότι στις πίστες όπου η τελική ταχύτητα δεν θα επηρεάζει τη συνολική απόδοση όπως στα πρώτα GP, η Ferrari θα έχει πιθανότητες να παλέψει για την κορυφή.
