Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λάντο Νόρις ανέτρεψε τα δεδομένα στο φινάλε των κατατακτήριων στη Μαδρίτη, στερώντας από τον Κίμι Αντονέλι την pole position με έναν καθοριστικό τελευταίο γύρο.
Στους στενούς και απαιτητικούς δρόμους του νεότευκτου σιρκουί της Μαδρίτης, ο Βρετανός οδηγός της McLaren διέψευσε τα προγνωστικά στις κατατακτήριες του Grand Prix Ισπανίας και εξασφάλισε την τρίτη φετινή του pole position. Η διαφορά του από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Αντρέα Κίμι Αντονέλι, ήταν μόλις 0,011 δευτερόλεπτα.
Το αποτέλεσμα ήρθε παρά το σοβαρό πλήγμα στην προετοιμασία του Νόρις, ο οποίος έχασε ολόκληρο το FP2 της Παρασκευής λόγω βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Χωρίς να έχει δείξει σε κάποιο σημείο του τριημέρου ότι ήταν το φαβορί, ο πιλότος της McLaren βρήκε την απαραίτητη ταχύτητα στην εκπνοή του Q3. Με χρόνο 1:31.824 πήρε την πρώτη θέση της εκκίνησης, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα σε πίστα όπου τα προσπεράσματα αναμένονται εξαιρετικά δύσκολα.
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Η ανατροπή του Νόρις στο φινάλε του Q3
Στην αρχή της μάχης για την τελική δεκάδα, ο Λιούις Χάμιλτον αιφνιδίασε με χρόνο 1:32.079, βάζοντας πίσω του τον Αντονέλι και τον Τζορτζ Ράσελ. Ο Νόρις, αντίθετα, δεν βρισκόταν ψηλότερα από την 6η θέση. Στη δεύτερη προσπάθειά του, ο Αντονέλι βελτίωσε την επίδοσή του κατά 0,244 δλ. και πέρασε προσωρινά στην pole position, ενώ ο Ράσελ δεν κατάφερε να κατεβάσει τον χρόνο του.
Η απάντηση του Νόρις ήρθε στην τελευταία του προσπάθεια. Βελτιώνοντας τον χρόνο της πρώτης εξόδου του κατά περισσότερα από επτά δέκατα του δευτερολέπτου, συγκεκριμένα 0,701 δλ., ολοκλήρωσε έναν γύρο που ο ίδιος χαρακτήρισε αμέσως μετά «έναν από τους καλύτερους της καριέρας του». Ο Μαξ Φερστάπεν πέρασε επίσης μπροστά από τον Χάμιλτον, καταλαμβάνοντας την 3η θέση με τη Red Bull και υποχρεώνοντας τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή να αρκεστεί στην 4η. Οι Σαρλ Λεκλέρ και Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα.
Ο Όσκαρ Πιάστρι έμεινε στην 7η θέση με τη δεύτερη McLaren, ενώ ο Λίαμ Λόσον κατέλαβε την 8η. Τις δύο τελευταίες θέσεις της πρώτης δεκάδας στην εκκίνηση πήραν ο Φράνκο Κολαπίντο, με ιδιαίτερα καλή παρουσία, και ο νεαρός Άρβιντ Λίντμπλαντ.
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Πρόωρος αποκλεισμός για τους Ισπανούς και χαμένες προκρίσεις στο όριο
Στο Q2, η πιο ηχηρή αποτυχία ήταν εκείνη του poleman της Μόντσα, Πιερ Γκασλί. Δεν κατάφερε να δώσει συνέχεια στον θρίαμβό του στην Ιταλία και έμεινε στη 14η θέση, επτά δέκατα πίσω από τον ομόσταβλό του, Κολαπίντο. Για την Audi, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ έχασε την είσοδο στη δεκάδα από τον Λίντμπλαντ για μόλις 0,019 δλ. και κατατάχθηκε 11ος, μπροστά από τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο. Εκτός συνέχειας τέθηκαν επίσης οι Εστεμπάν Οκόν, Γιούκι Τσουνόντα και Άλεξ Άλμπον.
Η μεγαλύτερη απογοήτευση για τις κερκίδες της Μαδρίτης είχε έρθει νωρίτερα, στο Q1. Οι δύο Ισπανοί οδηγοί του grid, Κάρλος Σάινθ και Φερνάντο Αλόνσο, αποκλείστηκαν πρόωρα μπροστά στους συμπατριώτες τους. Για τον Σάινθ, η πρόκριση χάθηκε για μόλις 0,005 δλ.
Στην ίδια ζώνη αποκλεισμού βρέθηκαν και τα δύο μονοθέσια της Cadillac, με τον Σέρχιο Πέρεζ να προηγείται για ακόμη μία φορά του Βάλτερι Μπότας. Ο Όλιβερ Μπέρμαν δεν συμμετείχε μετά τη σφοδρή έξοδό του στο FP3. Ο Λανς Στρολ δεν κατέγραψε χρόνο, έχοντας ήδη δεχθεί ποινή που τον στέλνει στην ουρά του grid λόγω αλλαγής εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος.
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Την Κυριακή στις 16:00 η εκκίνηση του Grand Prix
Το ιστορικό πρώτο Grand Prix Ισπανίας στους δρόμους της Μαδρίτης θα ξεκινήσει την Κυριακή στις 16:00, ώρα Ελλάδας.
Ο Λάντο Νόρις θα εκκινήσει από την ευνοϊκότερη θέση, σε μια διαδρομή που αφήνει περιορισμένα περιθώρια για καθαρό προσπέρασμα. Δίπλα του στην πρώτη σειρά θα βρίσκεται η Mercedes του Κίμι Αντονέλι, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν θα ξεκινήσει 3ος. Με αυτούς τους περιορισμούς, η στρατηγική των pit stop και η διαχείριση της εκκίνησης θα κρίνουν τον νικητή, σε έναν αγώνα που αναμένεται ιδιαίτερα έντονος.
Αποτελέσματα
