Η πρωτιά της Ferrari σε έναν ιδιαίτερα σημαντικό στατιστικό πίνακα της Formula 1 βρίσκεται υπό πίεση, καθώς η Mercedes μπορεί να την ξεπεράσει μέχρι το τέλος της φετινής αγωνιστικής σεζόν.
Σε απόσταση μίας νίκης από το ιστορικό ρεκόρ
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1.
Μόλις μία νίκη χωρίζει πλέον τη Mercedes από την ισοφάριση της Ferrari στην κορυφή μίας από τις σημαντικότερες ιστορικές κατατάξεις της Formula 1. Με την επικράτηση του Κίμι Αντονέλι στο Grand Prix Ισπανίας, οι νίκες με κινητήρα της γερμανικής εταιρείας έφτασαν τις 250. Η Scuderia διατηρεί την πρώτη θέση με 251, αλλά το περιθώριό της έχει περιοριστεί στο ελάχιστο.
Χρειάζεται, ωστόσο, μια σαφής διευκρίνιση: η κατάταξη καταγράφει τις νίκες των κατασκευαστών κινητήρων, όχι των ομάδων, σύμφωνα με το όνομα που έχει δηλωθεί στην FIA. Έτσι, στο σύνολο της Mercedes περιλαμβάνονται, εκτός από τις νίκες της εργοστασιακής ομάδας, και οι επιτυχίες πελατειακών ομάδων της, όπως η McLaren, η Brawn GP και, παλαιότερα, η Sauber.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» προβάλλεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Η διεκδίκηση ενός ιστορικού ρεκόρ
Η Ferrari διατηρεί την πρώτη θέση στη σχετική κατάταξη με 251 νίκες και παρουσία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από το 1950, όμως η Mercedes βρίσκεται πλέον σε απόσταση μόλις μίας νίκης, με 250. Αρκετά χαμηλότερα ακολουθούν η Ford Cosworth με 176, η Renault με 169 και η Honda με 89.
Η σύγκριση του ρυθμού συγκέντρωσης αυτών των νικών δεν είναι ευνοϊκή για τη Ferrari. Η Mercedes έφτασε τις 250 επιτυχίες σε 625 Grand Prix, με ποσοστό επιτυχίας 40%. Αντίθετα, οι 251 νίκες της Ferrari προέκυψαν σε 1.138 αγώνες, με το αντίστοιχο ποσοστό στο 22,06%.
Η πρώτη παρουσία της γερμανικής εταιρείας στη Formula 1, το 1954 και το 1955, ήταν σύντομη αλλά εξαιρετικά επιτυχημένη. Η επιστροφή της ως προμηθευτή κινητήρων ήρθε τη δεκαετία του 1990, όταν το όνομά της συνδέθηκε με τις επιτυχίες της McLaren, πρώτα με τον Μίκα Χάκινεν και στη συνέχεια με τον Λιούις Χάμιλτον.
Ακολούθησαν η κατάκτηση του πρωταθλήματος από την Brawn GP το 2009 και η επιστροφή της Mercedes ως εργοστασιακής ομάδας το 2010. Η καθοριστική αλλαγή των συσχετισμών στη σχετική κατάταξη ξεκίνησε το 2014. Με την κυριαρχία της στην υβριδική εποχή, η Mercedes κατέκτησε οκτώ συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών, παρέχοντας ταυτόχρονα κινητήρες σε αρκετές άλλες ομάδες.
Το 2025, ο κινητήρας της βρέθηκε ξανά στην κορυφή του πρωταθλήματος οδηγών με τον Λάντο Νόρις και τη McLaren. Το 2026, η εργοστασιακή ομάδα αποτελεί και πάλι την κυρίαρχη δύναμη, με τη νίκη του Αντονέλι στη Μαδρίτη να ανεβάζει το σύνολο της Mercedes στις 250 επιτυχίες.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτεί η θέση της Honda στη λίστα. Η ιαπωνική μάρκα καταγράφει 89 νίκες με κινητήρα της στη Formula 1, όμως στην καταμέτρηση περιλαμβάνονται οι νίκες της Red Bull Racing από το 2022. Ο κινητήρας της αυστριακής ομάδας έφερε την ονομασία RBPT ή Honda RBPT, παρότι ήταν ίδιος με εκείνον που κέρδιζε έως το 2021 με την ονομασία Honda. Τέσσερις νίκες μετρά και ο κινητήρας Mugen Honda.
| Θέση | Κατασκευαστής κινητήρων | Νίκες | Ποσοστό νικών |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 251 | 22,06% |
| 2 | Mercedes | 250 | 40,00% |
| 3 | Ford Cosworth | 176 | 34,11% |
| 4 | Renault | 169 | 21,92% |
| 5 | Honda | 89 | 17,98% |
| 6 | Climax | 40 | 41,67% |
| 7 | Honda RBPT | 38 | 54,29% |
| 8 | TAG Porsche | 25 | 36,76% |
| 9 | BMW | 20 | 7,41% |
| 10 | BRM | 18 | 9,52% |
| 11 | RBPT | 17 | 77,27% |
| 12 | Alfa Romeo | 12 | 5,61% |
| 13 | Offenhauser | 11 | 91,67% |
| 14 | Maserati | 11 | 10,19% |
| 15 | Vanwall | 9 | 32,14% |
| 16 | TAG Heuer | 9 | 14,52% |
| 17 | Repco | 8 | 24,24% |
| 18 | Mugen Honda | 4 | 2,72% |
| 19 | Matra | 3 | 2,40% |
| 20 | Porsche | 1 | 2,86% |
| 21 | Weslake | 1 | 5,56% |
| 22 | BWT Mercedes | 1 | 2,63% |
Παρακολουθήστε την εκπομπή του Gazzetta για τη Formula 1, Pole Position by Allwyn, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Ισπανίας.
