Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Μίκα Χάκινεν, μίλησε στον Στάθη Κοκκορόγιαννη και το gMotion by Gazzetta για την πορεία του, τη McLaren και την εκδήλωση Allwyn x McLaren Racing Live in Athens.
Η ιδιαίτερη σημασία του Allwyn x McLaren Racing Live in Athens. Πότε συνειδητοποίησε ότι μπορούσε να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Οι ομοιότητες της σημερινής McLaren με την ομάδα της δικής του εποχής. Γιατί ο τίτλος μπορεί να κάνει τον Νόρις ακόμη ταχύτερο. «Αν οδηγούσα σήμερα στη Formula 1, θα το λάτρευα». Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1.
Η θέση του Μίκα Χάκινεν στην ιστορία της McLaren Racing και της Formula 1 στηρίζεται σε συγκεκριμένα επιτεύγματα. Ο Φινλανδός κατέκτησε δύο συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα, το 1998 και το 1999, συνδέοντας το όνομά του με τη βρετανική ομάδα και έχοντας πρωταγωνιστικό ρόλο σε μία από τις σημαντικότερες περιόδους της σύγχρονης ιστορίας του σπορ.
Στο περιθώριο του Allwyn x McLaren Racing Live in Athens, ο Χάκινεν συζήτησε με τον Στάθη Κοκκορόγιαννη και το gMotion by Gazzetta για την πορεία του μέχρι την κορυφή και τη στιγμή που αντιλήφθηκε ότι διέθετε τα απαραίτητα στοιχεία για να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής. Αναφέρθηκε επίσης στη σημερινή McLaren και στον Λάντο Νόρις, εξηγώντας πώς η κατάκτηση του πρώτου τίτλου επηρεάζει τη νοοτροπία ενός οδηγού, αλλά και γιατί θα ήθελε να αγωνίζεται στη σύγχρονη Formula 1.
Η ιδιαίτερη σημασία του Allwyn x McLaren Racing Live in Athens
Στην Αθήνα, ο Χάκινεν είχε την ευκαιρία να οδηγήσει ξανά ένα μονοθέσιο της McLaren και να συναντήσει τους φίλους της Formula 1 από σαφώς μικρότερη απόσταση. Μια επαφή που, όπως περιέγραψε, δεν είναι συνήθως εφικτή στις συνθήκες ενός αγωνιστικού τριημέρου.
Η πρώτη ερώτηση αφορούσε το τι σημαίνει για εκείνον να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο και να οδηγεί ιστορικά μονοθέσια της McLaren μπροστά σε χιλιάδες θεατές, σε εκδηλώσεις όπως εκείνη της Αθήνας.
«Καταρχάς, είναι πραγματικά φανταστικό που βρίσκομαι εδώ, στην Αθήνα. Είστε σπουδαίοι φίλοι της Formula 1 και των οδηγών και είναι υπέροχο που βρίσκομαι ξανά εδώ, στην Αθήνα, μαζί με την Allwyn και τη McLaren. Ορισμένες φορές, όταν αγωνίζεσαι στη Formula 1, βρίσκεσαι μέσα στο paddock μαζί με την ομάδα σου, ενώ οι φίλαθλοι είναι πίσω από τον φράχτη και κάποιες φορές βρίσκονται πολύ μακριά. Το γεγονός ότι η McLaren και η Allwyn διοργανώνουν μια τέτοια εκδήλωση εδώ στην Ελλάδα, στην Αθήνα, επιτρέπει στους φιλάθλους να έρθουν πραγματικά κοντά. Μπορούν σχεδόν να αγγίξουν το μονοθέσιο. Νομίζω ότι αυτό είναι υπέροχο και πραγματικά όμορφο. Προσφέρει μεγάλη χαρά. Οι φίλαθλοι το αξίζουν. Υποστηρίζουν την ομάδα και συνεργάτες όπως η Allwyn είναι χαρούμενοι που μπορούν να τους προσφέρουν μια τέτοια ευκαιρία, να έρθουν κοντά και να ακούσουν αυτά τα μονοθέσια να κινούνται στο όριο».
Πότε πίστεψε ότι μπορούσε να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής
Η αγωνιστική πορεία του Χάκινεν ξεκίνησε σε πολύ μικρή ηλικία και κατέληξε σε 20 νίκες στη Formula 1 και δύο παγκόσμιους τίτλους. Η βεβαιότητα ότι διέθετε την απαιτούμενη ταχύτητα για την κορυφή είχε διαμορφωθεί πολύ πριν οδηγήσει μονοθέσιο της κορυφαίας κατηγορίας. Αυτό, ωστόσο, δεν σήμαινε ότι μπορούσε τότε να φανταστεί την εξέλιξη της καριέρας του.
Όταν ρωτήσαμε τον Φινλανδό πότε αντιλήφθηκε ότι είχε το ταλέντο και τις δυνατότητες να κατακτήσει ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα, επέστρεψε στα παιδικά του χρόνια και στις πρώτες εμπειρίες του στο karting.
«Αυτό συνέβη πριν από πολύ καιρό. Ξεκίνησα να αγωνίζομαι όταν ήμουν περίπου έξι ετών. Ήμουν πολύ μικρός και ήδη από πολύ νωρίς, όταν ήμουν ίσως 10, 11 ή 12 ετών, συνειδητοποίησα ότι μπορούσα να οδηγώ το kart απόλυτα στο όριο. Μου ήταν εύκολο να αντιλαμβάνομαι την είσοδο μιας στροφής, να βλέπω την κορυφή της και την έξοδό της και να περνάω με το kart από τις στροφές με εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα. Ένιωσα λοιπόν ότι αυτή ήταν η ιστορία μου, αυτό ήταν το ταξίδι μου. Βέβαια, σε εκείνη την ηλικία δεν μπορούσα καν να φανταστώ ότι θα μπορούσα να φτάσω στη Formula 1. Ήταν απλώς ένα χόμπι στο οποίο ήμουν εξαιρετικά καλός. Νομίζω ότι εκείνοι που το αντιλήφθηκαν από πολύ νωρίς ήταν οι συνεργάτες που με υποστήριζαν όταν αγωνιζόμουν. Φυσικά και οι γονείς μου κατάλαβαν ότι “μισό λεπτό, αυτό το παιδί έχει αυτό το κάτι”. Αργότερα, όταν ήμουν περίπου 20 ετών, ήταν η στιγμή που συνειδητοποίησα ότι μπορούσα πραγματικά να το κάνω πολύ καλά. Δεν βρισκόμουν πλέον στα kart, αλλά είχα ήδη προχωρήσει σε ανώτερη αγωνιστική κατηγορία και έβλεπα ότι ήμουν καλύτερος από τους άλλους. Είχα τεράστια αυτοπεποίθηση μέσα μου και αυτή η αυτοπεποίθηση δημιούργησε το όραμα και το όνειρο ότι μπορούσα να γίνω ο καλύτερος στον κόσμο. Χρειαζόμουν απλώς το κατάλληλο μονοθέσιο και την κατάλληλη ομάδα. Τότε θα μπορούσα να δείξω σε όλους ότι μπορώ να το κάνω».
Hear that? 😮💨 A closer look at the action in Athens 🇬🇷 #McLarenF1 — McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1), October 5, 2026
Τι αναγνωρίζει ο Χάκινεν στη σημερινή McLaren από τη δική του εποχή
Τα τελευταία χρόνια η McLaren επέστρεψε στην κορυφή της Formula 1, έπειτα από τη δύσκολη περίοδο της προηγούμενης δεκαετίας. Ο Χάκινεν, που υπήρξε μέρος μίας από τις πιο επιτυχημένες εποχές της, θεωρεί ότι τα θεμέλια της επιτυχίας δεν έχουν αλλάξει.
Στην ερώτησή μας για την ανάκαμψη της McLaren και για το αν η σημερινή ομάδα είναι η καλύτερη εκδοχή της μετά τα δικά του πρωταθλήματα, ο Φινλανδός έδωσε έμφαση στους ανθρώπους, στη συλλογική προσπάθεια και στην ικανότητα αντιμετώπισης των προβλημάτων.
«Όλα έχουν να κάνουν με την ομαδική δουλειά. Όταν αγωνιζόμουν με τη McLaren, αποσύρθηκα το 2001, είχαμε εκπληκτικούς ανθρώπους σε ολόκληρη την ομάδα: στη διοίκηση, στον σχεδιασμό, στους μηχανικούς, στους μηχανικούς του μονοθεσίου, στο marketing. Ολόκληρο το πακέτο ήταν πολύ ολοκληρωμένο. Είχαμε φυσικά και σπουδαίους οδηγούς, εμένα και τον ομόσταβλό μου, Ντέιβιντ Κούλθαρντ. Ήμασταν λοιπόν μια εξαιρετική ομάδα. Είχαμε την ικανότητα να μετατρέπουμε τα αρνητικά σε θετικά, να κατανοούμε τα προβλήματα και δουλεύαμε σκληρά. Αισθάνομαι ότι σήμερα η McLaren διαθέτει ένα αντίστοιχο πακέτο. Θέλει να κερδίζει, διαθέτει εξαιρετική διοίκηση και ανθρώπους που μπορούν να διαχειριστούν τη σημερινή νέα γενιά. Μπορούν να πάρουν το καλύτερο από αυτούς τους ανθρώπους και να δημιουργήσουν την απαιτούμενη πειθαρχία για να έρθει η επιτυχία. Και η McLaren το διαθέτει αυτό σήμερα. Μπορώ να το δω. Είναι όμορφο. Υπάρχει μια εξαιρετική ενέργεια μέσα στη McLaren».
Πώς η κατάκτηση του τίτλου μπορεί να κάνει ταχύτερο τον Νόρις
Η συζήτηση στράφηκε και στον Λάντο Νόρις. Ο Βρετανός έχει πλέον κατακτήσει τον τίτλο που επιδίωκε επί χρόνια, ενώ ο Χάκινεν γνωρίζει από τη δική του εμπειρία πόσο επηρεάζει έναν οδηγό η απαλλαγή από αυτή την πίεση.
Ρωτήσαμε τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή αν ένας τίτλος κάνει έναν οδηγό συνολικά καλύτερο. Ο ίδιος στάθηκε κυρίως στην ενίσχυση της αυτοπεποίθησης και στη δυνατότητα να αφήσει πίσω του όσα δεν βοηθούν την απόδοσή του, εστιάζοντας σε εκείνα που έχουν ουσιαστική σημασία.
«Όταν κατακτάς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αποκτάς τεράστια αυτοπεποίθηση. Δεν έχεις πλέον αυτό το “φάντασμα” πάνω από τον ώμο σου, να σου λέει συνεχώς: “Πότε θα κερδίσεις; Πότε θα γίνεις παγκόσμιος πρωταθλητής;”. Δεν υπάρχει πλέον αυτό. Έτσι μπορείς να ηρεμήσεις, να χαλαρώσεις και να επικεντρωθείς στους τομείς που θεωρείς πραγματικά σημαντικούς. Δεν σπαταλάς πλέον τον χρόνο σου σε πράγματα που δεν σε βοηθούν να γίνεις παγκόσμιος πρωταθλητής. Επικεντρώνεσαι πολύ συγκεκριμένα σε όσα έχουν σημασία και αυτό σε κάνει ταχύτερο οδηγό. Ίσως παίρνεις και λίγο περισσότερα ρίσκα, επειδή έχεις αυτοπεποίθηση. Ξέρεις τι κάνεις».
A sneak peek of what’s to come Allwyn x McLaren Racing: Live in Athens! 🇬🇷 Mika and Pato take to the streets later today behind the wheel of some iconic McLaren cars. Watch the action live on Allwyn channels ✨ #McLarenF1 — McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1), October 3, 2026
«Αν οδηγούσα σήμερα στη Formula 1, θα το λάτρευα»
Η τελευταία ερώτησή μας προς τον Χάκινεν αφορούσε τη σημερινή Formula 1. Η απόσταση από την εποχή κατά την οποία αγωνιζόταν είναι μεγάλη, τόσο ως προς την τεχνολογία όσο και ως προς τη συνεργασία των οδηγών με τους μηχανικούς.
Ο Φινλανδός δεν βλέπει αυτές τις αλλαγές με διάθεση επιστροφής στο παρελθόν. Όπως εξήγησε, θα απολάμβανε την πρόσβαση στον μεγάλο όγκο δεδομένων που διαθέτουν οι σημερινοί οδηγοί, αναγνωρίζοντας πάντως ότι η διαρκής εξέλιξη δυσκολεύει τις απόλυτες συγκρίσεις μεταξύ εποχών.
«Θεωρώ ότι είναι πολύ συναρπαστική. Αν οδηγούσα σήμερα στη Formula 1, θα μου άρεσε πάρα πολύ. Υπάρχουν τόσα πολλά δεδομένα που μπορείς να χρησιμοποιήσεις ώστε να γίνεις καλύτερος οδηγός αγώνων. Έχεις στη διάθεσή σου τόσα δεδομένα που μπορείς να αναλύσεις και να συζητήσεις με τους μηχανικούς, ώστε να βρείτε λύσεις που θα κάνουν το μονοθέσιο ακόμη καλύτερο από ό,τι είναι ήδη. Επομένως, θα το λάτρευα. Θεωρώ επίσης ότι η βάση των φιλάθλων που έχει σήμερα η Formula 1 είναι τεράστια. Τα πράγματα γίνονται καλύτερα από ποτέ. Πιστεύω ότι αυτά που μπορείς να προσφέρεις σήμερα στους φιλάθλους είναι περισσότερα από ποτέ. Υπάρχουν λοιπόν πάρα πολλά θετικά στοιχεία στη σημερινή Formula 1 σε σύγκριση με τη δική μου εποχή. Ορισμένες φορές, βέβαια, είναι δύσκολο να κάνεις μια απόλυτη σύγκριση, επειδή συνεχίζουμε να εξελισσόμαστε και η τεχνολογία μάς προσφέρει απίστευτες δυνατότητες».
Laps of the Sepang circuit 🔁 #McLarenF1 | #BahrainGP 🇧🇭 — McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1), October 5, 2026
Λίγο πριν κλείσει η συζήτηση, ο Χάκινεν αναφέρθηκε και στη συνεισφορά της Allwyn μέσω της συνεργασίας της με τη McLaren. Στάθηκε ιδιαίτερα στην ενεργή συμμετοχή, επισημαίνοντας ότι η παρουσία ενός συνεργάτη στο πλευρό της ομάδας δεν αρκεί από μόνη της.
«Και κάτι ακόμη που πρέπει να αναφέρω είναι οι συνεργάτες, όπως η Allwyn. Είναι εξαιρετικοί συνεργάτες, με πολύ μεγάλο κίνητρο να βοηθήσουν την ομάδα να πετύχει. Είναι όμορφο να βλέπεις ότι δεν κάθονται απλώς περιμένοντας να συμβεί κάτι. Είναι διαρκώς ενεργοί, συνεργάζονται στενά με τη McLaren και συμβάλλουν στην οικοδόμηση αυτής της επιτυχίας».
Παρακολουθήστε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Μπαχρέιν.
