Με καθυστέρηση μερικών μηνών σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, η Formula 1 ανακοίνωσε το πρόγραμμα της επόμενης σεζόν.
Ιδιαίτερη προσοχή συγκεντρώνουν τα 10 sprint races που θα διεξαχθούν το 2027, με το Μονακό να περιλαμβάνεται πλέον σε αυτά. Η επιλογή αυτή δείχνει την κατεύθυνση των ιθυνόντων του σπορ προς την επέκταση του συγκεκριμένου φορμάτ σε ολόκληρο το καλεντάρι μέσα στα επόμενα χρόνια.
Η σεζόν θα ξεκινήσει στο Μπαχρέιν στις 14 Μαρτίου και θα ολοκληρωθεί στο Άμπου Ντάμπι στις 12 Δεκεμβρίου. Το πρόγραμμα εκτείνεται έτσι σε σχεδόν εννέα μήνες, με 24 Grand Prix σε πέντε ηπείρους και με την Πορτογαλία και την Τουρκία να επιστρέφουν στο καλεντάρι.

Το ερώτημα, επομένως, είναι εύλογο: ποια Grand Prix επιβαρύνουν λιγότερο την τσέπη του Έλληνα θεατή; Οι απαντήσεις βρίσκονται στην αναλυτική σύγκριση των τιμών.
Ας εξετάσουμε αρχικά το κόστος κάθε εισιτηρίου, ανά κατηγορία και ανά Grand Prix, με σειρά από το φθηνότερο στο ακριβότερο, εξαιρώντας τα GP που δεν θα περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα του 2027:
| Grand Prix | Μέση τιμή (€) | GA (γενική είσοδος) (€) | Πιο φθηνή θέση κερκίδας (€) | Κεντρική κερκίδα (€) |
|---|---|---|---|---|
| Κίνα | 167 | 55 | 170 | 260 |
| Μπαχρέιν | 230 | 144 | 144 | 401 |
| Βραζιλία | 239 | 133 | 133 | 452 |
| Ιαπωνία | 256 | 94 | 146 | 529 |
| Κατάρ | 277 | 139 | 231 | 461 |
| Ουγγαρία | 298 | 143 | 181 | 571 |
| Μόντσα | 302 | 114 | 200 | 591 |
| Αυστραλία | 307 | 164 | 259 | 333 |
| Καναδάς | 317 | 196 | 219 | 535 |
| Σαουδική Αραβία | 328 | 117 | 223 | 645 |
| Αυστρία | 339 | 143 | 247 | 628 |
| Ισπανία | 341 | 175 | 300 | 547 |
| Αζερμπαϊτζάν | 456 | 101 | 302 | 966 |
| Άμπου Ντάμπι | 456 | 294 | 387 | 688 |
| Μεγάλη Βρετανία | 504 | 360 | 454 | 699 |
| Σιγκαπούρη | 528 | 248 | 349 | 988 |
| Τέξας | 575 | 327 | 433 | 966 |
| Μεξικό | 577 | 163 | 293 | 1278 |
| Μαϊάμι | 630 | 361 | 563 | 966 |
| Μονακό | 652 | 218 | 796 | 942 |
| Λας Βέγκας | 847 | 336 | 735 | 1470 |
Όταν η Τουρκία φιλοξενούσε αγώνα F1, πολλοί Έλληνες θεατές ταξίδευαν στην Κωνσταντινούπολη, ακόμη και οδικώς, γεμίζοντας την πίστα. Αυτό αναμένεται να επαναληφθεί από το 2027, με το Istanbul Park να επιστρέφει στο πρόγραμμα για τουλάχιστον μία πενταετία. Ωστόσο, δεν υπάρχουν τιμές εισιτηρίων από το περασμένο έτος για σύγκριση, αφού το τελευταίο GP στη γειτονική χώρα πραγματοποιήθηκε το 2021.
Αναγκαστικά, λοιπόν, η σύγκριση περιορίζεται στις τιμές εκείνης της χρονιάς, οι οποίες ήταν εξαιρετικά χαμηλές για την παρακολούθηση αγώνα Formula 1 λίγες ώρες μακριά από την Ελλάδα. Ενδεικτικά, η γενική είσοδος κόστιζε 37€, ενώ η φθηνότερη θέση σε κερκίδα δεν ξεπερνούσε τα 73€. Αισθητά υψηλότερο ήταν το κόστος για την κεντρική κερκίδα, στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, όπου το εισιτήριο έφτανε τα 403€.

Στιγμιότυπο από την τελευταία επίσκεψη της F1 στο Istanbul Park, το 2021.
Δεν πρέπει, πάντως, να παραβλέπεται ότι από τότε θα έχουν μεσολαβήσει έξι χρόνια. Οι τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 ανεβαίνουν κάθε χρόνο λόγω της ζήτησης, με τους promoters να αξιοποιούν την ευκαιρία για νέες αυξήσεις, θεωρώντας δεδομένο ότι θα πετύχουν ξανά sold-out.
Ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες, η Τουρκία θα παραμείνει η οικονομικότερη επιλογή για τον Έλληνα θεατή, χάρη και στη μικρή απόσταση, ιδιαίτερα από τη βόρεια Ελλάδα.
Ακολουθεί το Grand Prix της Ουγγαρίας, όπου η μέση τιμή εισιτηρίου διαμορφώνεται στα 298€. Το εισιτήριο γενικής εισόδου κοστίζει 143€ και παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλές στους νεότερους fans, οι οποίοι είναι περισσότερο διατεθειμένοι να «κατασκηνώσουν» στο γρασίδι και στα πεζούλια.
Στις δημοφιλείς επιλογές των Ελλήνων fans βρίσκεται και η Μόντσα, με μέση τιμή εισιτηρίου 302€. Ωστόσο, για μια θέση στην κεντρική κερκίδα, ανάμεσα στους tifosi, το κόστος ανεβαίνει στα 591€.
Το «πρόβλημα» με τη Μέση Ανατολή
Το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία περιλαμβάνονται στους 10 πιο προσιτούς προορισμούς για την παρακολούθηση της F1, με μέση τιμή εισιτηρίου 277€ και 328€ αντίστοιχα. Οι τιμές, όμως, δεν αρκούν για να κρίνουν την επιλογή: η έκρυθμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή, μετά το ξέσπασμα του πολέμου τον Φεβρουάριο, καθιστά για αρκετούς επικίνδυνο το ταξίδι στην Αραβική Χερσόνησο.
Εκτός των συμφερουσών επιλογών μένουν αντίστοιχα οι αγώνες στην Ασία, όπως στην Κίνα και την Ιαπωνία, αλλά και στη Βραζιλία. Παρότι τα εισιτήριά τους είναι φθηνά, με μέση τιμή 167€, 256€ και 239€ αντίστοιχα, η εικόνα αλλάζει όταν προστεθούν τα αεροπορικά και η διαμονή. Το συνολικό κόστος δεν τους καθιστά εξίσου συμφέροντες με έναν αγώνα σε ευρωπαϊκό έδαφος.
Πηγή τιμών: F1Destinations.com, tr.motorsport.com
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Antonelli στην Ισπανία – Εκτοξεύτηκε κι άλλο η διαφορά στην κορυφή
WRC: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Solberg στη Χιλή και το κλατάρισμα του Evans
Ferrari: Έβγαλε τα «χαλινάρια» από την 296 GT3 Evo – Νέα ακραία έκδοση με 730 PS (photos)


