Όλα συγκλίνουν στο ότι τόσο ο Σαρλ Λεκλέρ όσο και ο Λιούις Χάμιλτον δύσκολα θα αποφύγουν τις ποινές για αλλαγή κινητήρα έως το τέλος της φετινής αγωνιστικής σεζόν.
Το Μπακού βρίσκεται στο επίκεντρο, με τη Ferrari να καλείται να διαχειριστεί και την περίπτωση του Χάμιλτον.
Η διαχείριση των μονάδων ισχύος αποτελεί ακόμη ένα κρίσιμο ζήτημα για τη Ferrari στην τελική ευθεία της σεζόν. Η Scuderia πρέπει να διασφαλίσει ότι οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον θα διαθέτουν επαρκές και αξιόπιστο υλικό μέχρι την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος.
Το Grand Prix Ιταλίας, και κυρίως το ατύχημα του Λεκλέρ στον πρώτο γύρο, περιέπλεξε περαιτέρω την κατάσταση. Η Ferrari είχε μόλις εισαγάγει τη νεότερη προδιαγραφή της μονάδας ισχύος της (ADUO 2), ωστόσο πλέον αναγκάζεται να εξετάσει διαφορετικά πλάνα για τους δύο οδηγούς της ενόψει των αγώνων που απομένουν.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1. Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» προβάλλεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Το Μπακού στο επίκεντρο
Το ατύχημα του Λεκλέρ στη Μόντσα σημειώθηκε ενώ το μονοθέσιό του έφερε την αναβαθμισμένη ADUO2. Η Ferrari απέσυρε προληπτικά τη συγκεκριμένη μονάδα από το αγωνιστικό τριήμερο της Μαδρίτης και επέστρεψε στην προηγούμενη προδιαγραφή, ώστε να υποβάλει σε λεπτομερείς ελέγχους τον κινητήρα που είχε εμπλακεί στο ατύχημα.
Μέχρι στιγμής, οι έλεγχοι δεν έχουν αποκαλύψει ανεπανόρθωτη ζημιά. Αυτό, ωστόσο, δεν αρκεί για να θεωρηθεί δεδομένη η επαναχρησιμοποίηση της μονάδας σε αγώνα. Ο σχεδιασμός προβλέπει να τοποθετηθεί στο μονοθέσιο του Λεκλέρ στις ελεύθερες δοκιμές του Αζερμπαϊτζάν, προκειμένου η ομάδα να εξετάσει τη λειτουργία της σε πραγματικές συνθήκες.
Αν η Ferrari κρίνει ότι δεν μπορεί να αναλάβει το ρίσκο να συνεχίσει το τριήμερο με τη συγκεκριμένη μονάδα, ο Λεκλέρ θα χρειαστεί νέο κινητήρα ADUO2. Θα πρόκειται για την πέμπτη μονάδα ισχύος του στη φετινή σεζόν, γεγονός που θα τον φέρει πάνω από το επιτρεπόμενο όριο και θα επιφέρει ποινή στην εκκίνηση.
«The countdown to Baku is ON!🙌📅» — Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari), 20 Σεπτεμβρίου 2026.
Ο ίδιος ο Φρεντ Βασέρ έχει ήδη αναγνωρίσει αυτό το ενδεχόμενο. Μετά τον αγώνα της Μαδρίτης, ο επικεφαλής της Ferrari υπέδειξε το Μπακού ως κατάλληλη ευκαιρία για την ομάδα να απορροφήσει την ποινή.
«Θα δούμε πότε θα χρειαστεί να πάρουμε ποινή κινητήρα με τον Σαρλ, αλλά νομίζω ότι το Μπακού θα ήταν αρκετά κατάλληλο», ανέφερε ο επικεφαλής της Ferrari.
Η επιλογή αυτή έχει συγκεκριμένη λογική. Η μεγάλη ευθεία του Μπακού αφήνει περισσότερα περιθώρια ανάκαμψης έπειτα από μια ποινή σε σύγκριση με άλλα σιρκουί. Παράλληλα, ο Λεκλέρ έχει παραδοσιακά καταγράψει ιδιαίτερα ισχυρές επιδόσεις στις κατατακτήριες δοκιμές στο Αζερμπαϊτζάν.
Ανοιχτό ζήτημα και η διαχείριση του Χάμιλτον
Διαφορετικά είναι τα δεδομένα για τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός δεν αντιμετώπισε το πρόβλημα που προκάλεσε το ατύχημα του Λεκλέρ, αλλά δεν χρησιμοποίησε τον κινητήρα ADUO 2 στη Μαδρίτη. Η διαχείριση των χιλιομέτρων στις διαθέσιμες μονάδες του παραμένει, πάντως, μέρος του σχεδιασμού της Scuderia για το υπόλοιπο της χρονιάς.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η Ferrari εκτιμά ότι θα χρειαστεί να προσθέσει ακόμη μία μονάδα ισχύος και για τον Χάμιλτον πριν ολοκληρωθεί η σεζόν. Εφόσον αυτό συμβεί, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής θα υπερβεί επίσης το επιτρεπόμενο όριο και θα πρέπει να εκτίσει την αντίστοιχη ποινή.
Σε αντίθεση με την περίπτωση του Λεκλέρ, δεν υπάρχουν προς το παρόν ανάλογες ενδείξεις ότι η αλλαγή για τον Χάμιλτον σχεδιάζεται να γίνει στο Αζερμπαϊτζάν. Η Ferrari έχει τη δυνατότητα να μεταθέσει την απόφαση για έναν από τους επόμενους αγώνες, με κριτήριο τα χιλιόμετρα και την κατάσταση των μονάδων που έχει στη διάθεσή της.
Για τον Λεκλέρ, αντίθετα, το ζήτημα είναι πιο άμεσο. Η Ferrari θα μεταφέρει στο Μπακού τον κινητήρα του ADUO 2 και τα δεδομένα από τη λειτουργία του θα καθορίσουν αν απαιτείται αλλαγή.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Ισπανίας.
