11 Σεπτεμβρίου, 2026 15:39 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Οι Ράσελ και Αντονέλι κατέγραψαν τους δύο ταχύτερους χρόνους στην πρώτη περίοδο δοκιμών στο Madring, με τις Ferrari να ακολουθούν. Η νέα πίστα έχει μια ιδιαίτερα τεχνική και επικίνδυνη διαδρομή, ενώ το πρώτο ατύχημα του τριημέρου σημειώθηκε στην F2.
Η πρόκληση θα είναι μεγάλη από πολλές απόψεις. Ο πρώτος αγώνας σε μια νέα πίστα αποτελεί ούτως ή άλλως δύσκολη υπόθεση, ακόμη και για τους κορυφαίους οδηγούς του κόσμου. Στην περίπτωση της συγκεκριμένης πίστας της Μαδρίτης, ο βαθμός δυσκολίας ανεβαίνει ακόμη περισσότερο.
-
Η διαδρομή είναι εξαιρετικά τεχνική, με πολλά γρήγορα περάσματα ανάμεσα σε τοίχους που μπορούν να τιμωρήσουν την παραμικρή υπερβολή. Ακόμη και στο FP1, όπου όλοι εύλογα κινούνταν πιο συντηρητικά, αρκετοί οδηγοί απέφυγαν την επαφή με τον τοίχο την τελευταία στιγμή. Συχνές ήταν επίσης οι περιπτώσεις κατά τις οποίες πιο αργά μονοθέσια παρεμπόδιζαν οδηγούς που πραγματοποιούσαν γρήγορους γύρους.
Αυτό είχε φανεί ήδη στις ελεύθερες δοκιμές της F2, λίγο πριν από το FP1. Ο Ινθραφουβάσακ προσέκρουσε στον τοίχο με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα να ξεσπάσει φωτιά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου. Ευτυχώς, ο οδηγός κατάφερε να βγει γρήγορα από το μονοθέσιο χωρίς να τραυματιστεί. Το περιστατικό, ωστόσο, υπενθύμισε πόσο επικίνδυνες μπορούν να γίνουν οι συνθήκες στο Madring.
Στη F1, οι Ferrari έδειξαν αρχικά εξαιρετικό ρυθμό με τη μέση γόμα. Οι Χάμιλτον και Λεκλέρ, με τον δεύτερο να χρησιμοποιεί τελικά PU προηγούμενης έκδοσης ώστε να αποφύγει την ποινή, βρίσκονταν στο 1-2, με τη μεταξύ τους διαφορά να περιορίζεται σε ελάχιστα χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η απόστασή τους από τον ανταγωνισμό, ωστόσο, ήταν αρκετά δέκατα.
Η εικόνα διαφοροποιήθηκε όταν οι οδηγοί πέρασαν στη μαλακή γόμα. Οι Mercedes ήταν οι μόνες που κατάφεραν να βελτιώσουν αισθητά τους χρόνους τους με αυτή, με τους Ράσελ και Αντονέλι να πετυχαίνουν μάλλον εύκολα το 1-2. Τρίτος ήταν ο Λεκλέρ, ο οποίος στο τέλος κατάφερε να κατεβάσει τον χρόνο που είχε σημειώσει με τη μέση γόμα. Ωστόσο, η διατήρηση της μαλακής γόμας στη σωστή θερμοκρασία καθ’ όλη τη διάρκεια του γύρου θα αποτελέσει πρόκληση για τους περισσότερους οδηγούς στο Madring.
Το τριήμερο έχει ακόμη αρκετό δρόμο μπροστά του. Όπως συμβαίνει πάντα στα σιρκουί πόλης, οι οδηγοί που θα προσεγγίσουν κάθε στάδιο με προσοχή, χτίζοντας σταδιακά την απόδοσή τους, θα ανταμειφθούν στο τέλος. Προς το παρόν, πάντως, η Mercedes φαίνεται να διατηρεί το αρχικό προβάδισμα.
Ειδήσεις σήμερα
F1: Ασταμάτητο τρολάρισμα για τα τρόπαια της Μόντσα!
Χαμός με τον Μπριατόρε: Κατηγορεί την FIA για μεροληψία υπέρ της McLaren! (+video)
Ferrari σε κρίση: Κινδυνεύει ο Βασέρ;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
