8 Ιουνίου, 2026 16:30 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Ήταν ένα από τα πιο επεισοδιακά GP που έχουμε δει στο Μονακό. Παρά τον κυκεώνα από ποινές, διακοπές και ατυχήματα, ο Κίμι Αντονέλι κατάφερε να μείνει εκτός συναγωνισμού από τον πρώτο έως και τον τελευταίο γύρο.
Μοιάζει σχεδόν απίστευτο ότι ένας δεκαεννιάχρονος πέτυχε χθες grand slam στον συγκεκριμένο αγώνα του Μονακό. Κι όμως, συνέβη.
Ο Κίμι Αντονέλι έγινε ο νεαρότερος νικητής στην ιστορία του θρυλικού αυτού αγώνα, κατακτώντας την pole, διατηρώντας την πρωτοπορία σε καθέναν από τους 78 γύρους, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο και, φυσικά, παίρνοντας τη νίκη.
Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό επίτευγμα και για μια μεγάλη δικαίωση τόσο για τον οδηγό από την Μπολόνια όσο και για τον ίδιο τον Τότο Βολφ.
Κανείς δεν μπορούσε χθες να πλησιάσει τον Κίμι. Από τη στιγμή που ο Φερσταπεν έμεινε στην εκκίνηση, ο Κίμι δεν είχε ουσιαστικό αντίπαλο. Άνοιγε τη διαφορά από τον Χαμιλτον όποτε το επέλεγε, διαχειρίστηκε άψογα και τις δύο γόμες και, πριν από το ατύχημα του Στρολ —με φόντο και την προβληματική άσφαλτο στην είσοδο της τελευταίας στροφής— είχε επιβληθεί πλήρως.
Ωστόσο, μετά την επανεκκίνηση πίσω από το SC, σημειώθηκε το ατύχημα του Λεκλερ στο ίδιο σημείο και ο αγώνας απείλησε να ανατραπεί πλήρως για τον Κίμι. Η μεγάλη διακοπή και η δεύτερη εκκίνηση από στάση θα μπορούσαν να αποσυντονίσουν οποιονδήποτε οδηγό, ακόμη και έναν έμπειρο.
Για τον Κίμι, θα ήταν πολύ εύκολο να χάσει την εκκίνηση από τον πολύπειρο Χαμιλτον και να δει τον αγώνα να του ξεφεύγει μέσα από τα χέρια.
Ωστόσο, ο Κίμι κατάφερε να ξεπεράσει και αυτή την πρόκληση. Πέρασε για δεύτερη φορά πρώτος από τη Ste Devote και στη συνέχεια απομακρύνθηκε. Ο Χάμιλτον, όπως και κανείς άλλος για να είμαστε δίκαιοι, δεν μπορούσε να τον ακολουθήσει. Το πρώτο grand slam της καριέρας του Αντονέλι ήταν πλέον γεγονός.
Σε δεύτερη μοίρα
Η εντυπωσιακή επίδοση του Κίμι έφερε αναπόφευκτα τους υπόλοιπους σε δεύτερο πλάνο. Αυτό δεν σημαίνει, βέβαια, ότι δεν υπήρξαν και άλλοι οδηγοί που ξεχώρισαν με τον τρόπο τους.
Ωστόσο, αυτό που ξεχώρισε κυρίως ήταν ο… καταιγισμός ποινών για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane. Δεν θυμόμαστε άλλη περίπτωση με τόσο πολλούς οδηγούς να τιμωρούνται για το ίδιο παράπτωμα. Πιθανότατα υπήρξε κάποια διαφοροποίηση στη διαδικασία καταγραφής της ταχύτητας εισόδου, στην οποία δεν προσαρμόστηκαν όλες οι ομάδες.
Ο Χάμιλτον, όπως εξελίχθηκε ο αγώνας, δεν επηρεάστηκε τελικά από τη δική του ποινή. Ωστόσο, οδηγοί όπως οι Γκασλί, Άλμπον και Πέρεζ είδαν πολύτιμους τερματισμούς σε υψηλές θέσεις να χάνονται. Όσο για τον Ράσελ, η δική του ποινή και το επόμενο λάθος της Mercedes στο pit-stop, όταν δεν περίμεναν 5 δευτερόλεπτα πριν του αλλάξουν ελαστικά, κατέστρεψαν ολοκληρωτικά ένα ήδη κακό τριήμερο για τον Βρετανό.
Ο Τζόρτζ αποχωρεί από το Μονακό έχοντας πλέον διαφορά 68 βαθμών από τον Κίμι. Δεν βρίσκεται καν στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος, καθώς αυτή ανήκει πλέον στον Χαμιλτον. Το ουσιαστικό, ωστόσο, είναι ότι ο Ράσελ ηττήθηκε καθαρά από τον Κίμι για δεύτερη φορά τη φετινή σεζόν.
Ο Βρετανός δεν έχει καταφέρει να δώσει εξήγηση γι’ αυτό και χρειάζεται άμεσα μια απάντηση. Διαφορετικά, το όνειρο του πρωταθλήματος μπορεί να τελειώσει πολύ νωρίς για εκείνον.
Στον επόμενο αγώνα στη Βαρκελώνη θα έχει ενδιαφέρον να φανεί ποια θα είναι η απάντηση του Ράσελ. Αν ο Κίμι επικρατήσει και εκεί του Τζορτζ, τότε η κατάσταση θα γίνεται μη αναστρέψιμη. Εξίσου ενδιαφέρον θα είναι να δούμε αν ο Λεκλέρ, ο οποίος δήλωσε ότι θα σταματήσει και εκείνος να χρησιμοποιεί τον προσομοιωτή της Ferrari, όπως ο Χάμιλτον, θα έχει ξανά ένα «λογικό» αγωνιστικό τριήμερο.
Μέχρι τότε, πάντως, ο Κίμι έχει κάθε λόγο να απολαύσει τη σαμπάνια της πέμπτης διαδοχικής του νίκης, που αναμφίβολα είναι η σημαντικότερη έως τώρα.
