Το φετινό GP Μπαχρέιν μένει στην ιστορία ως ο πιο «ταλαιπωρημένος» αγώνας. Αρχικά προγραμματισμένο για το Σαχίρ, αναβλήθηκε και μεταφέρθηκε στη Μαλαισία, χωρίς όμως οι περιπέτειές του να περιοριστούν στον σχεδιασμό. Η ίδια η διεξαγωγή εξελίχθηκε σε ένα δύσκολο παζλ: βροχή, καθυστέρηση στην εκκίνηση, διαφορετικές επιλογές ελαστικών και Safety Car συνέθεσαν απαιτητικές συνθήκες. Όπως αποδείχθηκε, εκείνος που ξέρει να τις «ξεκλειδώνει» καλύτερα είναι ο Max Verstappen.
Ο Ολλανδός εξασφάλισε την πρώτη του νίκη για το 2026, ενώ ο Kimi Antonelli έκανε άλλο ένα ουσιαστικό βήμα προς τον τίτλο. Αντίθετα, ο George Russell είδε ξανά την προσπάθειά του να ανατρέψει τα φετινά δεδομένα να δέχεται σοβαρό πλήγμα. Την ίδια ώρα, Ferrari και Red Bull αποχώρησαν από τη Μαλαισία με αισθητά διαφορετική εικόνα από εκείνη που είχαν κατά την άφιξή τους.
Max Verstappen και Red Bull: Η νίκη που περίμεναν
Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος κερδισμένος του αγώνα, με το όφελος της επικράτησής του να ξεπερνά τους 25 βαθμούς που πρόσθεσε στη συγκομιδή του. Ο Ολλανδός είχε φτάσει στη Μαλαισία χωρίς νίκη μέσα στο 2026, ενώ η Red Bull εξακολουθούσε να αναζητά το πρώτο μεγάλο αποτέλεσμα με τη νέα μονάδα ισχύος Red Bull Ford.
Κατέκτησε την pole position, αλλά στην εκκίνηση έχασε προσωρινά την πρωτοπορία από τις δύο Mercedes. Η ανατροπή αυτή δεν του κόστισε τελικά, καθώς ανέκτησε τον έλεγχο του αγώνα και έφτασε στη νίκη.
🎶 Du du du du 🎶 #F1 #BahrainGP — Formula 1 (@F1), October 4, 2026
Για τη Red Bull, ακόμη μεγαλύτερη σημασία είχε το γεγονός ότι ο Isack Hadjar τερμάτισε πέμπτος. Τα δύο μονοθέσιά της συγκέντρωσαν συνολικά 35 βαθμούς, απέναντι στους μόλις 10 της McLaren. Με αυτή τη συγκομιδή, η Red Bull περιόρισε σημαντικά την απόστασή της από τη McLaren στη διεκδίκηση της τρίτης θέσης στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Η πρώτη φετινή νίκη του Verstappen ήταν επίσης η πρώτη για τη νέα μονάδα ισχύος. Το αποτέλεσμα επιβεβαίωσε αυτό που έχει φανεί σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς: ότι πρόκειται για την ισχυρότερη μονάδα ισχύος στο grid, παρότι μέχρι τη Μαλαισία δεν είχε μεταφράσει αυτή την υπεροχή σε νίκη.
Kimi Antonelli: Διεύρυνε τη βαθμολογική διαφορά
Ο Kimi Antonelli δεν ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, όμως το αποτέλεσμα του επέτρεψε να αισθάνεται νικητής. Ο οδηγός της Mercedes τερμάτισε δεύτερος και πρόσθεσε 18 βαθμούς στη συγκομιδή του. Για τον άμεσο αντίπαλό του στη μάχη του τίτλου, George Russell, ο αγώνας είχε σαφώς δυσμενέστερη κατάληξη: εγκατέλειψε πέντε γύρους πριν από το τέλος.
Ο Russell κινούνταν στην τρίτη θέση και φαινόταν να πλησιάζει σε ένα πολύτιμο βάθρο, μέχρι που η μονάδα ισχύος της Mercedes παρουσίασε πρόβλημα και έβαλε πρόωρο τέλος στον αγώνα του. Πριν από το GP Μπαχρέιν, η διαφορά του από τον Antonelli ήταν 66 βαθμοί. Μετά τη Μαλαισία, το προβάδισμα του Antonelli αυξήθηκε στους 84 βαθμούς.
Lewis Hamilton: Από τη λανθασμένη επιλογή στο βάθρο
Η περίπτωση του Lewis Hamilton ξεχωρίζει. Ο οδηγός της Ferrari υποχώρησε κάποια στιγμή στη 18η θέση, πληρώνοντας μια λανθασμένη επιλογή ελαστικών στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας. Η Ferrari του πρόσφερε τη δυνατότητα αλλαγής στρατηγικής, αλλά εκείνος αποφάσισε να συνεχίσει.
Σε έναν αγώνα με διαρκείς αλλαγές στις συνθήκες, η εμπειρία του αποδείχθηκε καθοριστική. Ο Hamilton κατάφερε να ανακάμψει εντυπωσιακά, πέρασε τον Hadjar στους τελευταίους γύρους και κατέκτησε την τρίτη θέση.
Lewis 🤜🤛 Max #F1 #BahrainGP — Formula 1 (@F1), October 4, 2026
Οι 15 βαθμοί είχαν μεγαλύτερη σημασία από μια απλώς ικανοποιητική συγκομιδή. Σε έναν αγώνα που θα μπορούσε να του αφήσει ελάχιστους ή ακόμη και κανέναν βαθμό, ο Hamilton κράτησε τη Ferrari ψηλά στη βαθμολογία και εδραίωσε την παρουσία του στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος.
Aston Martin: Ανάσα βαθμών, αλλά μακριά από την κορυφή
Η Aston Martin είχε επίσης λόγο να αποχωρήσει ικανοποιημένη από τη Μαλαισία. Ο Fernando Alonso τερμάτισε όγδοος και εξασφάλισε 4 βαθμούς, καταγράφοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της ομάδας μέχρι στιγμής στη σεζόν.
Σε σύγκριση με τις επιδόσεις στην κορυφή, οι τέσσερις βαθμοί μοιάζουν λίγοι. Για την Aston Martin, ωστόσο, που έφτασε στη Μαλαισία έχοντας μόλις τρεις βαθμούς στο πρωτάθλημα, αυτή η συγκομιδή είχε ιδιαίτερη βαρύτητα.
POINTS FOR FERNANDO 👊 #F1 #BahrainGP — Formula 1 (@F1), October 4, 2026
George Russell: Το χειρότερο δυνατό αποτέλεσμα
Ο George Russell βρέθηκε ξανά στην πλευρά των ηττημένων, παρότι έκανε ουσιαστικά όσα απαιτούνταν για να περιορίσει τις απώλειες. Ο Βρετανός, αν και εκκίνησε από αρκετά πίσω, ανέβηκε στη δεύτερη θέση στην αρχή του αγώνα και στη συνέχεια παρέμεινε σταθερά στις θέσεις του βάθρου. Η Mercedes, όμως, δεν άντεξε έως τον τερματισμό.
Heartbreak for George 💔 #F1 #BahrainGP — Formula 1 (@F1), October 4, 2026
Το πρόβλημα στη μονάδα ισχύος οδήγησε τον Russell σε εγκατάλειψη στον 49ο από τους 55 γύρους. Αντί για τους σχεδόν εξασφαλισμένους 15 ή 18 βαθμούς, ανάλογα με την τελική εξέλιξη του αγώνα, έφυγε χωρίς κανέναν. Η βαθμολογική απώλεια είναι τεράστια, σε μια φάση όπου οι διαθέσιμες ευκαιρίες για να ανατρέψει την κατάσταση λιγοστεύουν.
McLaren: Η Red Bull πλησιάζει επικίνδυνα
Η McLaren απέφυγε την καταστροφή, αλλά το αποτέλεσμα δεν της επιτρέπει να μιλά για επιτυχημένο αγώνα. Ο Oscar Piastri ολοκλήρωσε στην έκτη θέση και ο Lando Norris στην ένατη, περιορίζοντας τη συνολική συγκομιδή της ομάδας σε μόλις 10 βαθμούς.
Την ίδια ώρα, η Red Bull συγκέντρωσε 35 βαθμούς, περιορίζοντας δραματικά τη διαφορά ανάμεσα στις δύο ομάδες στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η τρίτη θέση δεν μπορεί πλέον να θεωρείται ασφαλής για τη McLaren. Ειδικά για τον Norris, οι δύο βαθμοί που απέφερε η ένατη θέση αποτελούν πενιχρή συγκομιδή, σε μια φάση του πρωταθλήματος όπου κάθε βαθμός έχει ιδιαίτερη βαρύτητα.
