3 Οκτωβρίου, 2026 8:43 — Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Η Mercedes φαίνεται πως έχει πετύχει το ιδανικό σετάρισμα για την αναβαθμισμένη W17, με τον Κίμι Αντονέλι να το αξιοποιεί και να καταγράφει τον ταχύτερο χρόνο στο FP3. Η Red Bull, πάντως, παραμένει κοντά.
Ο Ιταλός, που βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας, χρησιμοποίησε αποκλειστικά τη μαλακή γόμα στο FP3. Στο τέλος της περιόδου πέτυχε χρόνο σχεδόν 3 δέκατα ταχύτερο από αυτόν του Φερστάπεν, ο οποίος ήταν δεύτερος.
-
Η Mercedes ακολούθησε αντίστοιχο πρόγραμμα και με τον Ράσελ. Ο Βρετανός, ωστόσο, δεν κατάφερε να ολοκληρώσει έναν γύρο εξίσου ανταγωνιστικό με εκείνον του ομόσταβλού του. Κατετάγη τέταρτος, πίσω από τον Χατζάρ, με διαφορά έξι δεκάτων από τον Αντονέλι.
Αμέσως πίσω από τον Ράσελ βρέθηκαν οι δύο Ferrari, με τους Λεκλέρ και Χάμιλτον να πετυχαίνουν σχεδόν ίδιους χρόνους. Αντίθετα, η McLaren δεν φαίνεται να έχει βρει τη σωστή κατεύθυνση στο σετάρισμα της MCL40. Οι Νόρις και Πιάστρι μπήκαν στη δεκάδα, όμως οι χρόνοι τους ήταν σχετικά κοντά μόνο σε αυτούς των Ferrari.
Ο Αλόνσο πραγματοποίησε έναν πολύ καλό γύρο, βάζοντας την Aston Martin στη μάχη του μέσου της κατάταξης.
Στη Σεπάνγκ εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση η διατήρηση της μαλακής γόμας σε καλή κατάσταση σε όλη τη διάρκεια του γρήγορου γύρου. Η Ferrari διατηρεί το πλεονέκτημα στη διαχείριση των ελαστικών, καθώς οι Λεκλέρ και Χάμιλτον πέτυχαν και δεύτερους πολύ ανταγωνιστικούς γύρους με την ίδια γόμα. Στον απόλυτο ρυθμό, όμως, Mercedes και Red Bull έχουν το προβάδισμα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διαφορετικές γραμμές που επιλέγουν οι οδηγοί στις δύο τελευταίες στροφές του σιρκουί. Οι επιλογές αυτές σχετίζονται τόσο με την καταπόνηση των ελαστικών όσο και με τη βελτιστοποίηση της απόδοσης ισχύος από τον πίσω άξονα.
Ο Αλόνσο είναι ο μοναδικός οδηγός που ακολουθεί γραμμή κοντά στο apex της τελευταίας στροφής. Οι περισσότεροι το αποφεύγουν εντελώς, ανοίγοντας την τροχιά τους, ενώ οι Φερστάπεν, Λεκλέρ και Αντονέλι επιλέγουν μια ενδιάμεση προσέγγιση. Ο Λεκλέρ συγκαταλέγεται επίσης στους λίγους που περνούν από το κλασικό apex στην προτελευταία, ιδιαίτερα τεχνική στροφή.
Οι ενδείξεις συγκλίνουν στο ότι η διαχείριση των ελαστικών θα παίξει κρίσιμο ρόλο στον αγώνα της Κυριακής. Δεν αποκλείεται, ωστόσο, να επηρεάσει και τη μάχη για την pole, στις 11 ώρα Ελλάδος.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1: Το πρόγραμμα του 2027 περιλαμβάνει 10 Sprint
F1 GP Αζερμπαϊτζάν: Για ποιον λόγο διεξάγεται το Σάββατο;
F1: Οι συντομότεροι αγώνες από το 2027 εγκρίθηκαν και επίσημα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
