Η Formula 1 επέστρεψε στη δράση μετά το θερινό διάλειμμα της αγωνιστικής σεζόν, με τα μονοθέσια να βγαίνουν στην πίστα για το FP1 του Grand Prix Ολλανδίας. Ο επικεφαλής της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών, Andrea Kimi Antonelli, σημείωσε την ταχύτερη επίδοση με τη Mercedes.
Η πρώτη προσπάθεια του Antonelli με τα μαλακά ελαστικά δεν ολοκληρώθηκε, καθώς ο Nico Hulkenberg τον εμπόδισε στην έξοδο της 3ης στροφής. Στον επόμενο γρήγορο γύρο του, όμως, ο Ιταλός κινήθηκε ταχύτερα από κάθε άλλον οδηγό και ανέβηκε στην κορυφή του πίνακα των χρόνων.
Λίγο πριν από τη συμπλήρωση του πρώτου ημιώρου, ωστόσο, ο Antonelli είχε ένα τετ-α-κέ, χωρίς να γνωρίζει την αιτία, ενώ κινούνταν αργά και προσπαθούσε να μην εμποδίσει μία Racing Bulls.
Στη 2η θέση ολοκλήρωσε ο Lando Norris με τη McLaren, μόλις 0,121 δλ. μακριά από την κορυφή. Ο νικητής του προηγούμενου αγώνα αντιμετώπισε αρκετή κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ταχύτερη προσπάθειά του, κατάφερε όμως να σημειώσει πολύ καλό χρόνο, έχοντας επωφεληθεί και από το slipstream του Carlos Sainz στην τελική ευθεία.
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το FP1 του GP Ολλανδίας.
Στα τελικά στάδια του FP1, ο Norris πλησίασε στα 0,121 δλ. τον Antonelli, καθώς ήταν ταχύτερος στο μεσαίο sector και στο πρώτο sector. Στο τέλος της διαδικασίας, στην πρώτη τριάδα μπήκε και ο George Russell, μόλις 0,004 δλ. πίσω από τον συμπατριώτη του.
Ο Lewis Hamilton έδειξε να βρίσκεται σε καλή κατάσταση, όμως η ταχύτερη επίδοσή του, την οποία σημείωσε στον πρώτο του γύρο με τη μαλακή γόμα, τον έφερε στην 4η θέση, 0,19 δλ. μακριά από την κορυφή. Οι διαφορές στους χρόνους παρέμειναν περιορισμένες, εν μέρει και λόγω του μικρού μήκους της πίστας.
Είκοσι λεπτά πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο Hamilton έκανε ένα μικρό ταξίδι στα χαλίκια του chicane των στροφών 11/12, χρησιμοποιώντας ελαστικά που είχαν ήδη αρκετούς γύρους.
Στην 5η θέση βρέθηκε ο άλλος οδηγός της Ferrari, Charles Leclerc. Ο Μονεγάσκος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την πρώτη του προσπάθεια με τη μαλακή γόμα, όμως κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του στα τελευταία λεπτά και ήταν ο ταχύτερος όλων στο τελικό sector. Παρ’ όλα αυτά, έμεινε 0,1 δλ. πίσω από τον team-mate του. Στην τελευταία του προσπάθεια ενδέχεται να πίεσε περισσότερο απ’ όσο έπρεπε, αναζητώντας τα όρια.
Η διαδικασία ξεκίνησε σε νωπή πίστα, με όλους τους οδηγούς να χρησιμοποιούν ενδιάμεσα ελαστικά. Μόλις πέντε λεπτά μετά την έναρξη, ο Oscar Piastri έγινε ο πρώτος που πέρασε σε σλικ ελαστικά μέσης γόμας, στην πίστα όπου κατέκτησε την τελευταία του νίκη πέρυσι. Ο Αυστραλός κατέλαβε την 6η θέση, αλλά απείχε 0,66 δλ. από την κορυφή.
Η Audi παρουσίασε αρκετά καλή εικόνα, αν και αμφότεροι οι οδηγοί της σημείωσαν την ταχύτερη επίδοσή τους με τη μέση γόμα και κατάφεραν να μπουν στην πρώτη δεκάδα. Ανάμεσά τους, στην 8η θέση, βρέθηκε ο Pierre Gasly με την αναβαθμισμένη Alpine, ενώ ο Arvid Lindblad συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα με τη Racing Bulls.
Εκτός δεκάδας έμεινε ο Max Verstappen, με τη Red Bull να μην δείχνει, τουλάχιστον προς το παρόν, να λειτουργεί αποτελεσματικά στο Zandvoort. Η Red Bull, όπως και οι Alpine, Racing Bulls και Audi, επέλεξε να ξεκινήσει το FP1 με τη σκληρή γόμα, διατηρώντας ένα σετ μέσης γόμας.
Ο Verstappen ανέφερε ότι παραλίγο να καταλήξει στον τοίχο εξαιτίας ενός κατεβάσματος, έχοντας μια έντονη στιγμή υπερστροφής στη στροφή 12, λίγο πριν από τα μισά της διαδικασίας. Δέκα λεπτά αργότερα, είχε έξοδο στην προτελευταία καμπή και δήλωσε ότι αντιμετώπισε ξαφνικά υπερβολική υπερστροφή με τα παλιά σκληρά ελαστικά. Η ομάδα ίσως αντέδρασε υπερβολικά, καθώς με τη μαλακή γόμα ο Ολλανδός έδειχνε να παλεύει με έντονη υποστροφή.
Μόλις 18 λεπτά μετά την έναρξη του FP1, ο Carlos Sainz έχασε το πίσω μέρος της Williams στη στροφή 13 και κατέληξε για λίγο στα χαλίκια. Η Williams ήταν η μοναδική ομάδα που ξεκίνησε τη διαδικασία με μαλακά ελαστικά. Λίγο αργότερα, ο Ισπανός βγήκε ξανά εκτός στη chicane των στροφών 11/12. Από τα περιστατικά προκλήθηκε ζημιά στο δάπεδο και απώλεια αεροδυναμικού φορτίου.
Here’s what happened to Carlos at Turn 13 🎥#F1 #DutchGP pic.twitter.com/AWd5LcFcmF — Formula 1 (@F1) August 21, 2026
Αναβαθμίσεις
Η McLaren διαθέτει νέα πίσω αεροτομή με περίτεχνα πλευρικά τοιχώματα, τα οποία συνεργάζονται με τη νέα διαμόρφωση του πίσω μέρους του αμαξώματος και τους αεραγωγούς των πίσω φρένων, με στόχο την ενίσχυση της απόδοσης του διαχύτη.
Η Mercedes έχει προχωρήσει σε μικρή αλλαγή στους αεραγωγούς των εμπρός φρένων.
Η Ferrari έχει φέρει αρκετές αναβαθμίσεις στο δάπεδο της SF-26. Έχει τροποποιηθεί ολόκληρο το εμπρός τμήμα του δαπέδου, καθώς και τα περίπλοκα πλευρικά αεροδυναμικά στοιχεία (barge boards). Παρεμβάσεις έχουν γίνει επίσης στον διαχύτη και στα κάτω πτερύγια της πίσω αεροτομής.
Το μεγαλύτερο πακέτο αναβαθμίσεων, το οποίο είχε αρχικά προγραμματιστεί για το GP Ιταλίας, παρουσιάστηκε από την Alpine. Περιλαμβάνει ολοκαίνουριο σύνολο barge board/δαπέδου/διαχύτη, ανανεωμένο αμάξωμα γύρω από την περιοχή των ψυγείων, τα οποία διαθέτουν διαφορετικές εισαγωγές αέρα, καθώς και «πριονωτή» ράχη (shark fin) στο κάλυμμα του κινητήρα.
Ανασχεδιασμένα είναι επίσης τα πτερύγια της πίσω αεροτομής, τα αεροδυναμικά στοιχεία στο εσωτερικό των πίσω τροχών και η «ουρά» του μονοθεσίου, η οποία χρησιμεύει στην απορρόφηση της ορμής από συγκρούσεις στο πίσω μέρος. Προς το παρόν, οι αναβαθμίσεις είναι διαθέσιμες μόνο στο μονοθέσιο του Pierre Gasly.
Η Aston Martin, εφοδιασμένη με τον ενισχυμένο κινητήρα της Honda, συνεχίζει τις εξελίξεις μετά το τεράστιο πακέτο αναβαθμίσεων στο GP Ουγγαρίας. Η AMR26 διαθέτει πλέον νέα εμπρός αεροτομή και διαχύτη.
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="203064" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/08/F1-Σύγκριση-τηλεμετρίας-Norris-Hamilton-FP1-GP-Ολλανδίας-2026-scaled.jpg" data-orig-size="2454,2560" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Σύγκριση τηλεμετρίας Norris Hamilton FP1 GP Ολλανδίας 2026" data-image-description="
F1: Σύγκριση τηλεμετρίας Norris–Hamilton στο FP1 του GP Ολλανδίας 2026
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="203063" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/08/F1-Σύγκριση-τηλεμετρίας-Hamilton-Leclerc-FP1-GP-Ολλανδίας-2026-scaled.jpg" data-orig-size="2454,2560" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Σύγκριση τηλεμετρίας Hamilton Leclerc FP1 GP Ολλανδίας 2026" data-image-description="
Σύγκριση της τηλεμετρίας των Hamilton και Leclerc στο FP1 του GP Ολλανδίας 2026.
Για να μην χάνετε την άμεση και έγκυρη ενημέρωση, ακολουθήστε το -- στο Google News.
