Ο George Russell ήταν ο ταχύτερος στο FP1 του GP Ισπανίας, 14ου γύρου της Formula 1, χωρίς να δεχθεί ιδιαίτερη πίεση. Ο Antonelli συμπλήρωσε το 1-2 της Mercedes, με τον Leclerc στην τρίτη θέση.
Περιορισμένες οι αναβαθμίσεις
Μόλις τέσσερις ομάδες έφτασαν στη Μαδρίτη με αναβαθμίσεις στα μονοθέσιά τους. Η McLaren παρουσίασε πίσω πτέρυγα για τη βελτίωση της ροής του αέρα, ενώ η Mercedes έφερε αλλαγές στην εμπρός πτέρυγα, στο σπόιλερ προφυλακτήρα και στο κάλυμμα των εμπρός φρένων. Η Red Bull αναβάθμισε την πίσω ανάρτηση και το δάπεδο, ενώ η Ferrari περιορίστηκε στην πίσω ανάρτηση.
Δοκιμασία για τον Leclerc
Ο Charles Leclerc περιλαμβάνεται κανονικά στη λίστα συμμετοχών του GP Ισπανίας για να πάρει μέρος στο FP1. Η συμμετοχή του, ωστόσο, εξαρτάται από το κατά πόσο θα αντέξει τις πλευρικές δυνάμεις μετά το ατύχημα στη Monza. Αν δεν τα καταφέρει, τη θέση του θα αναλάβει ο Antonio Giovinazzi.
Η εξέλιξη του FP1
Τα προβλήματα εμφανίστηκαν νωρίς για την Cadillac. Μόλις τρία λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, οι μηχανικοί κάλεσαν τον Sergio Perez στα pits, προκειμένου να αντικαταστήσουν το τιμόνι του μονοθεσίου του. Οι καιρικές συνθήκες, πάντως, ήταν ιδανικές: η θερμοκρασία του αέρα έφτανε τους 26 βαθμούς και του οδοστρώματος τους 48.
«Όταν άναψε το πράσινο φως, η F1 βγήκε για πρώτη φορά στην πίστα MADRING», ανέφερε η Formula 1 (@F1) στην ανάρτησή της στις 11 Σεπτεμβρίου 2026.
Με τις ομάδες και τους οδηγούς να εκτελούν κανονικά τα προγράμματά τους, ο Lewis Hamilton βρισκόταν στην πρώτη θέση με τη συμπλήρωση του αρχικού δεκαπενταλέπτου. Πίσω του ακολουθούσαν οι Charles Leclerc και Max Verstappen. Στην πρώτη δεκάδα βρίσκονταν επίσης οι Lando Norris, Liam Lawson, Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Arvid Lindblad και Yuki Tsunoda.
Το Madring ήταν άγνωστο για όλους, με αποτέλεσμα να παρατηρηθεί συνωστισμός στην πίστα ήδη από τα πρώτα λεπτά, καθώς οι οδηγοί προσπαθούσαν να εξοικειωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο με τη χάραξη. Όπως συνηθίζεται, η διαδικασία χωρίστηκε σε δύο ημίωρα. Στο πρώτο πραγματοποιήθηκαν stints με τη μέση γόμα, την οποία επέλεξαν οι περισσότεροι, αλλά και με τη σκληρή. Η τελική κατάταξη, ωστόσο, διαμορφώθηκε όταν χρησιμοποιήθηκε η μαλακή γόμα της Pirelli.
«Ο Lewis Hamilton ανεβαίνει στην κορυφή των χρόνων με 1:36.066. Οι οδηγοί εξοικειώνονται με την ολοκαίνουργια πίστα δευτερόλεπτο με δευτερόλεπτο», σημείωνε η Formula 1 (@F1) σε ανάρτηση στις 11 Σεπτεμβρίου 2026.
Η Ferrari κυριάρχησε στο μεγαλύτερο μέρος της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών, με τον Lewis Hamilton σταθερά επικεφαλής και τον Charles Leclerc να συμπληρώνει το 1-2 της Scuderia. Η εικόνα αυτή, όμως, δεν διατηρήθηκε. Λίγο πριν από το τελευταίο δεκαπεντάλεπτο, πρώτα ο George Russell και στη συνέχεια ο Kimi Antonelli εκτόπισαν τα κόκκινα μονοθέσια από τις δύο πρώτες θέσεις. Οι Hamilton και Leclerc περιορίστηκαν στο 3-4, καθώς οι προσπάθειές τους να κατεβάσουν τους χρόνους τους με τη μαλακή γόμα δεν απέδωσαν.
Η Red Bull αρκέστηκε στην πέμπτη θέση του Max Verstappen, ο οποίος έμεινε έξι δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον πρωτοπόρο Russell. Ο Liam Lawson σημείωσε τον δέκατο χρόνο και, προς το τέλος του FP1, ανέφερε ότι το μονοθέσιο ήταν δύστροπο. Ανάμεσα στους δύο οδηγούς της αυστριακής ομάδας τοποθετήθηκαν οι McLaren των Norris, στην έκτη θέση, και Piastri, στην όγδοη, καθώς και οι Arvid Lindblad, έβδομος, και Nico Hulkenberg, ένατος.
Το FP1 ολοκληρώθηκε χωρίς κόκκινη σημαία, με μοναδική εξαίρεση στην ομαλή ροή του την εμφάνιση κίτρινης σημαίας για συμβάν στη στροφή La Monumental. Δεν συνέβη το ίδιο στις υποστηρικτικές κατηγορίες, Formula 2 και 3, όπου υπήρξε κόκκινη σημαία, καθώς το μονοθέσιο του Tasanapol Inthraphuvasak τυλίχθηκε στις φλόγες μετά από σύγκρουση. Οι μπαριέρες SAFER απέτρεψαν περαιτέρω ζημιές.
Ο Gabriel Bortoleto έμεινε εκτός δεκάδας για μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου, καταλαμβάνοντας την ενδέκατη θέση. Στη δωδέκατη θέση ολοκλήρωσε ο Esteban Ocon, ενώ ακολούθησαν οι Pierre Gasly, Franco Colapinto, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Oliver Bearman, Fernando Alonso, Lance Stroll, Alexander Albon, Sergio Perez και Valtteri Bottas.
Η δράση στην πίστα του Madring συνεχίζεται στις 18:00, με τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών.
Αναλυτικά η κατάταξη και οι χρόνοι μετά την ολοκλήρωση του FP1
