25 Μαΐου, 2026 18:00 -
Το νέο μοντέλο της Leapmotor είναι ένα MPV όχημα, με το οποίο η εταιρεία κάνει την είσοδό της σε μια περιορισμένη αλλά απαιτητική κατηγορία.
Η Leapmotor αποκάλυψε επίσημα στην Κίνα το νέο D99, επιχειρώντας να τοποθετηθεί δυναμικά στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των πολυτελών πολυχρηστικών οχημάτων, των οποίων οι πωλήσεις συνεχίζουν να ενισχύονται στην κινεζική αγορά.
Το καινούργιο μοντέλο μεγάλων διαστάσεων της εταιρείας, η οποία συνεργάζεται στενά με τον Όμιλο Stellantis, διαθέτει αμάξωμα ενός όγκου και συνδυάζει στοιχεία πολυτέλειας, προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία και τεχνογνωσία γύρω από τη λεγόμενη «ηλεκτροϋβριδική» τεχνολογία.
Το D99 θα είναι διαθέσιμο τόσο σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση όσο και ως EREV, δηλαδή με θερμικό κινητήρα που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια. Η πρώτη εκδοχή βασίζεται σε αρχιτεκτονική 1.000 Volt, διαθέτει μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 115 kWh της CATL και φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας αποδίδει 245 ίππους και ο άλλος 313 ίππους, αντίστοιχα. Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του φτάνει τα 720 χλμ., σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο «CLTC».
Η έκδοση με σύστημα EREV βασίζεται σε πλατφόρμα αρχιτεκτονικής 800 Volt. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, μέγιστης ισχύος 136 ίππων και 272 ίππων, αντίστοιχα.
Η μπαταρία διαθέτει ενεργειακή χωρητικότητα 80,3 kWh και, με πλήρη φόρτιση, προσφέρει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία 352 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο «CLTC». Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας που αναλαμβάνει ρόλο γεννήτριας για τη φόρτισή της έχει χωρητικότητα 1,5 λίτρα.
Όπως αναφέρει η Leapmotor, το D99 έχει μήκος 5.280 χλστμ., πλάτος που πλησιάζει τα 2.000 χλστμ. και μεταξόνιο 3.110 χλστμ. Το εσωτερικό του είναι επταθέσιο, με τρεις σειρές καθισμάτων σε διάταξη 2+2+3. Ο πολυχρηστικός του χαρακτήρας αναδεικνύεται από τη δυνατότητα των καθισμάτων της μεσαίας σειράς να περιστρέφονται κατά 90 μοίρες ή ακόμη και 180 μοίρες, σχηματίζοντας διάταξη «σαλονιού».
Ανάμεσα στα καθίσματα μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μεγάλο τραπέζι, ενώ ακόμη και η τρίτη σειρά διαθέτει ηλεκτρικές ρυθμίσεις και δυνατότητα πλήρους αναδίπλωσης των καθισμάτων στο δάπεδο. Στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος ξεχωρίζουν τα οριζόντια φωτιστικά σώματα ημέρας LED, με τους κύριους προβολείς να βρίσκονται χαμηλότερα.
Στη μάσκα είναι ενσωματωμένη γρίλια με ενεργά, κινητά μέρη, τα οποία ανοίγουν και κλείνουν ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης και τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Χαρακτηριστικά είναι και τα πίσω φώτα, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζουν η διχρωμία του αμαξώματος και το διακριτικά ενσωματωμένο σύστημα LiDar στην οροφή.
Το ταμπλό αντλεί στοιχεία από το μεγαλύτερο D19, το μεγάλο SUV της Leapmotor, και διαθέτει Head-up Display, ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλη κεντρική οθόνη. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης αναδιπλούμενη οθόνη οροφής για τους πίσω επιβάτες.
Το D99 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «LEAP 4.0» και αξιοποιεί για πρώτη φορά κεντρικό υπολογιστή υψηλής απόδοσης με δύο επεξεργαστές Qualcomm 8797. Οι επεξεργαστές αυτοί ενοποιούν λειτουργίες των συστημάτων προειδοποίησης και υποβοήθησης του οδηγού με το infotainment, καθώς και με συστήματα υποβοήθησης και άνεσης.
Τέλος, το νέο μοντέλο της Leapmotor έχει ήδη αρχίσει να διατίθεται στην κινεζική αγορά. Ωστόσο, προς το παρόν δεν είναι γνωστό αν τα στελέχη του Ομίλου Stellantis θα αποφασίσουν να το διαθέσουν και στην ευρωπαϊκή αγορά.
