Νέος κύκλος ηλεκτρονικών διασταυρώσεων ξεκινά για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ, με τους ελέγχους να πραγματοποιούνται ψηφιακά και το πρόστιμο να ανέρχεται έως και στα 400 ευρώ.
Μετά τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας, στο επίκεντρο μπαίνουν πλέον τα ΚΤΕΟ. Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προετοιμάζει νέο γύρο ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, με στόχο τον εντοπισμό οχημάτων που δεν υποβλήθηκαν εγκαίρως στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο.
Η διαδικασία θα γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά, χωρίς να απαιτείται έλεγχος από την Τροχαία στον δρόμο. Τα πληροφοριακά συστήματα θα αντιπαραβάλλουν τα στοιχεία κάθε αυτοκινήτου με τα δεδομένα του τελευταίου Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου, καθώς και με την ημερομηνία κατά την οποία έπρεπε να πραγματοποιηθεί το επόμενο ΚΤΕΟ.
Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα θα μπορεί να διαπιστώνει αυτόματα αν ένα αυτοκίνητο έχει εκπρόθεσμο ΚΤΕΟ, ακόμη και αν ο ιδιοκτήτης του δεν έχει υποβληθεί ποτέ σε αστυνομικό έλεγχο.
Για τα αυτοκίνητα των οποίων ο τελευταίος τεχνικός έλεγχος είχε αποτέλεσμα «Επιτυχής» ή «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», θα εξετάζεται η ημερομηνία του επόμενου περιοδικού ελέγχου. Αν η ημερομηνία αυτή έχει παρέλθει για περισσότερο από μία εβδομάδα κατά τον χρόνο της ηλεκτρονικής διασταύρωσης και δεν υπάρχει νέο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου σε ισχύ, θα καταγράφεται παράβαση.
Διαφορετικά αντιμετωπίζονται τα οχήματα στα οποία είχαν καταγραφεί «Σοβαρές Ελλείψεις» κατά τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα θα ελέγχει αν έχει περάσει η προβλεπόμενη ημερομηνία επανελέγχου, χωρίς το αυτοκίνητο να έχει παρουσιαστεί εκ νέου σε ΚΤΕΟ.
Αυστηρότερο είναι το πλαίσιο για τα αυτοκίνητα στα οποία έχουν διαπιστωθεί «Επικίνδυνες Ελλείψεις». Η κυκλοφορία τους απαγορεύεται έως ότου επισκευαστούν οι βλάβες ή αποκατασταθούν οι ελλείψεις που εντοπίστηκαν.
Υπάρχουν, ωστόσο, και εξαιρέσεις. Η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από το ηλεκτρονικό σύστημα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχει διαπραχθεί παράβαση. Από τη διασταύρωση εξαιρούνται, μεταξύ άλλων, τα αυτοκίνητα τα οποία, λόγω ηλικίας, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να υποβληθούν σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο.
Για όσους είχαν υποχρέωση να περάσουν από ΚΤΕΟ, αλλά δεν το έκαναν μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες, το πρόστιμο φτάνει τα 400 ευρώ.
Η νέα διαδικασία αποτελεί συνέχεια των ηλεκτρονικών ελέγχων που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Από τις συγκεκριμένες διασταυρώσεις έχουν ήδη αποσταλεί περισσότερα από 300.000 ειδοποιητήρια.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πορεία των ενστάσεων που έχουν υποβάλει ιδιοκτήτες. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, περίπου εννέα στις δέκα απορρίπτονται, καθώς λαμβάνεται υπόψη η κατάσταση του αυτοκινήτου κατά την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης.
Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο εμφανιζόταν ως ανασφάλιστο την ημέρα του ελέγχου, η ασφάλισή του σε μεταγενέστερο χρόνο δεν εξαλείφει την παράβαση. Το ίδιο ισχύει και για τα τέλη κυκλοφορίας: η εξόφληση των τελών του 2026 δεν ακυρώνει πρόστιμο που αφορά απλήρωτα τέλη του 2025.
Για τη διαχείριση του μεγάλου αριθμού ενστάσεων χρησιμοποιείται πλέον και τεχνητή νοημοσύνη. Το σύστημα συγκεντρώνει τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δικαιολογητικά κάθε υπόθεσης και παρέχει αξιολόγηση στον αρμόδιο υπάλληλο, ο οποίος λαμβάνει την τελική απόφαση.
Με τον νέο έλεγχο για τα ΚΤΕΟ, οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις καλύπτουν πλέον ακόμη μεγαλύτερο μέρος των βασικών υποχρεώσεων των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Για κάθε ιδιοκτήτη είναι σημαντικό να ελέγχει εγκαίρως την ημερομηνία του επόμενου ΚΤΕΟ και να μην θεωρεί ότι η απουσία ελέγχου στον δρόμο σημαίνει πως μια εκπρόθεσμη υποχρέωση δεν μπορεί να εντοπιστεί.
