Η νέα BMW F 450 RR αναπτύχθηκε ως ανεξάρτητο supersport μοντέλο της οικογένειας BMW F 450, στην κατηγορία των 48 ίππων, με στόχο τον ακριβή χειρισμό και την άμεση αγωνιστική αίσθηση τόσο σε δρόμους με στροφές όσο και στην πίστα. Ακολουθώντας τη σύγχρονη σχεδιαστική γραμμή της S 1000 RR, προβάλλει τον δυναμικό της χαρακτήρα μέσα από το έντονα χαμηλωμένο μπροστινό μέρος, την ανασηκωμένη ουρά και τα winglets. Ξεχωριστές λεπτομέρειες αποτελούν τα ασύμμετρα πλαϊνά τμήματα του φέρινγκ, οι αεραγωγοί στη δεξιά πλευρά και η διαιρούμενη διαμόρφωση του μπροστινού μέρους, καθώς και ο προβολέας LED με τη γνώριμη σχεδίαση των φώτων ημέρας RR.
Κινείται από έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 48 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 43 Nm στις 6.750 σ.α.λ. Το βάρος της, με πλήρη υγρά, περιορίζεται στα 177 κιλά, εξασφαλίζοντας πολύ καλή αναλογία ισχύος/βάρους στην κατηγορία A2 των 48 ίππων.
Η γκάμα περιλαμβάνει 4 εκδόσεις εξοπλισμού: BMW F 450 RR Base, BMW F 450 RR Sport με Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση, BMW F 450 RR M Sport με Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση, καθώς και BMW F 450 RR M Sport με το Innovation Package, που περιλαμβάνει Easy Ride Clutch, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και Sport ανάρτηση.
Για μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση, το σύστημα συμπλέκτη Easy Ride Clutch (ERC) διατίθεται εργοστασιακά στην έκδοση M Sport ως μέρος του Innovation Package. Στις υπόλοιπες εκδόσεις μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων.
Το κιβώτιο διαθέτει έξι σχέσεις, ενώ η τελική μετάδοση βρίσκεται στην αριστερή πλευρά. Το Shift Assistant Pro επιτρέπει γρήγορα ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς χρήση του συμπλέκτη. Το ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης τοποθετείται κάτω από τον κινητήρα και διαθέτει δύο καταλύτες.
Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τα προγράμματα οδήγησης «Rain», «Road» και «Race», καθώς και τα συστήματα ABS Pro, DBC, DTC και MSR. Με το Riding Modes Pro προστίθεται το πρόγραμμα «Race Pro», το οποίο προσφέρει δυνατότητα εξατομικευμένης παραμετροποίησης.
Το πλαίσιο αποτελείται από ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα που εξασφαλίζει βέλτιστη ακαμψία. Είναι ειδικά ρυθμισμένο για σπορ οδήγηση, με κοντό μεταξόνιο και συμπαγή διάταξη.
Η εμπρός ανάρτηση διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω συναντάμε κοίλο ψαλίδι από αλουμίνιο και γόνατο ελατηρίου με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. Στην έκδοση με Sport ανάρτηση, το πιρούνι διαθέτει επιπλέον ρυθμίσεις για την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς.
Το ισχυρό σύστημα πέδησης της Brembo συνεργάζεται με το BMW Motorrad ABS Pro, εξασφαλίζοντας ασφαλές φρενάρισμα ακόμη και όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση. Την ασφάλεια ενισχύουν περαιτέρω το Dynamic Brake Control (DBC) και το δυναμικό φως φρένων.
Τα μαρσπιέ και το πλαϊνό σταντ κατασκευάζονται από σφυρήλατο αλουμίνιο για περιορισμό του βάρους, ενώ οι βάσεις των μαρσπιέ του συνεπιβάτη είναι βιδωμένες στο υποπλαίσιο. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, προβολέα LED και φωτισμό LED, οθόνη TFT 6,5 ιντσών και θύρα USB-C στην περιοχή του τιμονιού.
