FORMULA 1
Alastair Staley/LAT Images/Aston Martin F1 Media
Μετά από παρατεταμένη αναμονή, ο Φερνάντο Αλόνσο και η Aston Martin επισημοποίησαν τη συνέχιση της συνεργασίας τους στη Formula 1 και το 2027, κλείνοντας τη συζήτηση γύρω από το αγωνιστικό μέλλον του Ισπανού. Το συμβόλαιο του 45χρονου οδηγού έληγε στο τέλος της τρέχουσας σεζόν του 2026. Τους προηγούμενους μήνες, η παραμονή του δεν θεωρούνταν δεδομένη, καθώς το πρόγραμμα της ομάδας τού προσφέρει μέχρι στιγμής το χειρότερο ή το δεύτερο χειρότερο μονοθέσιο του σπορ.
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είχε επίσης συνδέσει το μέλλον του στη Formula 1 με την κατεύθυνση των κανονισμών. Άλλωστε, έχει εκφράσει ανοιχτά την έντονη δυσαρέσκειά του για το νέο τεχνικό πλαίσιο του 2026, που δίνει μεγαλύτερο βάρος στην ηλεκτρική ισχύ των υβριδικών μονάδων ισχύος. Η αποφυγή μιας δημόσιας δέσμευσης από την πλευρά του αποτελούσε, εν μέρει, προσπάθεια ενίσχυσης της πίεσης προς τη F1, ιδιαίτερα μετά τις συναντήσεις του με τον διευθύνοντα σύμβουλο του σπορ, Στέφανο Ντομενικάλι, και τον πρόεδρο της FIA, Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ. Η επίσημη ανακοίνωση της Aston Martin για την επέκταση του συμβολαίου του και για το 2027 έβαλε πλέον τέλος σε αυτή την εκκρεμότητα.
«Είμαι πολύ χαρούμενος που υπέγραψα νέο συμβόλαιο με την Aston Martin», δήλωσε ο Φερνάντο Αλόνσο. «Πήρα τον χρόνο μου για να πάρω αυτή την απόφαση, αλλά οι αγώνες είναι η ζωή και το πάθος μου και γνωρίζω ότι εξακολουθώ να έχω την ταχύτητα και την αποφασιστικότητα για να αγωνίζομαι στο υψηλότερο επίπεδο. Δεσμεύομαι μακροπρόθεσμα με αυτή την ομάδα και θέλω να βοηθήσω ώστε να πετύχουμε. Πιστεύω πραγματικά σε αυτό που χτίζουμε: έχουμε ισχυρή ηγεσία, απίστευτους ανθρώπους, συνεργάτες και εγκαταστάσεις. Ανυπομονώ να δημιουργήσουμε περισσότερες αναμνήσεις στην πίστα, μπροστά στους παθιασμένους φιλάθλους. Η ενέργειά τους δημιουργεί μια ατμόσφαιρα που με εμπνέει και είναι αυτό που κάνει το άθλημά μας ξεχωριστό», κατέληξε.
Ο Αλόνσο εντάχθηκε στην Aston Martin το 2023, έχοντας προηγουμένως περάσει δύο χρόνια στην Alpine F1. Η αρχή ήταν εντυπωσιακή, με έξι παρουσίες στο βάθρο στους οκτώ πρώτους αγώνες και ακόμη δύο στη συνέχεια της ίδιας χρονιάς. Η πορεία που ακολούθησε, ωστόσο, ήταν πολύ πιο δύσκολη, με αποκορύφωμα το καταστροφικό ξεκίνημα υπό τους κανονισμούς του 2026, το οποίο οφείλεται εν μέρει στη μη ανταγωνιστική μονάδα ισχύος της Honda.
Έπειτα από 15 αγώνες, η Aston Martin περιορίζεται στη 10η θέση της βαθμολογίας, με μόλις τρεις βαθμούς, τους οποίους έχει συγκεντρώσει όλους ο Αλόνσο. Η μόνη ομάδα που βρίσκεται πίσω της είναι η νεοσύστατη Cadillac, μια εικόνα που αποτυπώνει τις δυσκολίες της φετινής προσπάθειας.
Η ομάδα του Σίλβερστοουν ανακοίνωσε παράλληλα την επέκταση του συμβολαίου του Λανς Στρολ. Έτσι, ο Στρολ οδεύει προς την ένατη σεζόν του με την ομάδα, στην οποία μετακινήθηκε από τη Williams.
Ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Λόρενς Στρολ, τόνισε πως «ο Λανς και ο Φερνάντο αποτελούν κρίσιμο μέρος της πορείας μας και είμαστε πολύ χαρούμενοι που επιβεβαιώνουμε ότι θα συνεχίσουν μαζί μας στο επόμενο κεφάλαιο της ομάδας. Το γεγονός ότι διαθέτουμε δύο οδηγούς με το επίπεδο εμπειρίας, δέσμευσης και γνώσεων που έχουν προσφέρει αποτελεί τεράστια αξία για ολόκληρο τον οργανισμό. Είμαστε εδώ για να κερδίσουμε και, παρότι η βραχυπρόθεσμη εστίασή μας παραμένει στη βελτίωση της απόδοσης, πιστεύω ότι διαθέτουμε το παγκόσμιας κλάσης ταλέντο που χρειαζόμαστε για να πετύχουμε τους μακροπρόθεσμους στόχους μας».
