18 Σεπτεμβρίου, 2026 12:00 -
Το νέο Fiesta θα περιλαμβάνεται στη νέα γενιά μοντέλων που προετοιμάζει η Ford, ενώ η hot-hatch έκδοσή του φαίνεται να εντάσσεται στην προϊοντική στρατηγική της εταιρείας.
Η Ford σχεδιάζει μια νέα γενιά μοντέλων ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά. Η επιστροφή του Fiesta αναμένεται το 2028, με την πολυαναμενόμενη έκδοση ST να βρίσκεται ήδη στο επίκεντρο των συζητήσεων.
-
Η επάνοδος των γρήγορων Ford δείχνει να έχει κεντρική θέση στη νέα προϊοντική στρατηγική της μάρκας. Έως το 2029, η Ford Ευρώπης προγραμματίζει την παρουσίαση πέντε νέων μοντέλων. Όπως προκύπτει από δηλώσεις στελεχών της, οι σπορ εκδόσεις θεωρούνται αναγκαίες για τη διατήρηση του χαρακτήρα της.
Το νέο ηλεκτρικό Fiesta αναμένεται να χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική RG EV Small, η οποία προέρχεται από τη συνεργασία με τη Renault. Οι δυνατότητες της συγκεκριμένης πλατφόρμας έχουν ήδη αποδειχθεί μέσα από το Alpine A290, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον Fiesta ST.
«Δεν έχουμε λάβει αποφάσεις για την ονομασία, όμως είναι ξεκάθαρο ότι θέλουμε πραγματικά ικανά αυτοκίνητα. Για να είμαστε αυθεντικοί και αξιόπιστοι, πρέπει να υπάρχει κάποια σπορ σειρά», δήλωσε ο επικεφαλής προϊόντος της Ford Ευρώπης, Κρίστιαν Βαϊνγκάρτνερ.
Η τεχνική υποδομή είναι ήδη διαθέσιμη, αφού η αρχιτεκτονική του A290 περιλαμβάνει φαρδύτερα μετατρόχια και χαμηλότερο αμάξωμα, χαρακτηριστικά που θα μπορούσαν να περάσουν και στο Fiesta ST. Η Ford αναμένεται, βέβαια, να προχωρήσει στις δικές της ρυθμίσεις στην ανάρτηση, στο τιμόνι και στα ηλεκτρονικά συστήματα, διατηρώντας τον ξεχωριστό οδηγικό χαρακτήρα των ST.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πιθανότητα μιας ισχυρότερης έκδοσης με τετρακίνηση. Θεωρητικά, η τοποθέτηση δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για ένα Fiesta RS, που θα βρισκόταν στην κορυφή της γκάμας.
Πάντως, τα σχέδια της Ford δεν φαίνεται να σταματούν στο Fiesta. Σπορ εκδόσεις θα μπορούσαν να αποκτήσουν τόσο το νέο ηλεκτρικό μοντέλο μεγέθους Puma όσο και τα υβριδικά μοντέλα που ουσιαστικά θα διαδεχθούν τα Kuga και Focus.
Ειδήσεις σήμερα
Οδήγηση μετά τα 85: Η Ιταλία βάζει «κόφτη» — τι κάνει η Ελλάδα;
Ηλεκτρική αυτονομία 310 χιλιομέτρων διαθέτει το υβριδικό SUV της BYD
Τελικά, το μεγαλύτερο πρόβλημα των Κινέζων είναι οι… πόρτες!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
